Voorgesteld stappenplan voor het toepassen van nieuwe emissienormen voor auto's

Het Ministerie van Landbouw en Milieu heeft zojuist het Besluit van de premier opgesteld over het stappenplan voor de toepassing van nationale technische voorschriften op emissies van auto's die deelnemen aan het wegverkeer.

Illustratiefoto: Trung Nguyen/Tin Tuc en Dan Toc krant

Volgens het Ministerie van Landbouw en Milieu is het stappenplan gericht op het beheersen en verminderen van de luchtvervuiling door voertuigemissies, en zo bij te dragen aan de bescherming van de volksgezondheid en de verbetering van de kwaliteit van de leefomgeving.

Tegelijkertijd vormt dit de wettelijke basis voor de geleidelijke eliminatie van voertuigen die niet voldoen aan de emissienormen en voor de bevordering van de overgang naar schone, milieuvriendelijke voertuigen, in overeenstemming met de internationale verplichtingen van Vietnam om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en duurzaam stedelijk vervoer te ontwikkelen.

Het implementatieproces van de routekaart moet voorzichtig en haalbaar zijn en moet passende fasen omvatten om de impact op de sociaal-economische situatie te minimaliseren, te voorkomen dat er grote verstoringen optreden in het leven van mensen, en in productie- en bedrijfsactiviteiten, en om consensus te bereiken tussen de samenleving en de bevolking. Tegelijkertijd zal prioriteit worden gegeven aan de eerste toepassing in gebieden met een risico op ernstige luchtvervuiling, zoals Hanoi en Ho Chi Minhstad.

Daarnaast moeten emissiecontrole en de promotie van schone voertuigen nauw met elkaar worden gecombineerd, en moeten voertuigen die niet aan de emissienormen voldoen, worden gecontroleerd en geëlimineerd. Ook moeten mensen worden aangemoedigd om over te stappen op groene voertuigen, zoals elektrische voertuigen, hybride voertuigen en voertuigen die gebruikmaken van milieuvriendelijke technologie.

De routekaart neemt de geldige en relevante inhoud over van Besluit nr. 16/2019/QD-TTg, waarin de routekaart voor de toepassing van emissienormen op voertuigen in het verkeer en geïmporteerde gebruikte voertuigen is vastgelegd; Besluit nr. 19/2024/QD-TTg, waarin de routekaart voor de toepassing van emissienormen op geïmporteerde, geproduceerde en geassembleerde motorvoertuigen is vastgelegd; en waarin de routekaart voor de toepassing van emissienormen op voertuigen die van 2017 tot en met 2021 zijn geproduceerd, wordt aangevuld, en vanaf 2022 zijn geproduceerd.

Het Ministerie van Landbouw en Milieu stelt het volgende voor: Vanaf de inwerkingtreding van het besluit gelden voor auto's die vóór 1999 zijn geproduceerd, wanneer zij aan het verkeer deelnemen, de emissienormen van niveau 1 (gelijkwaardig aan de Euro 1-normen).

Auto's die tussen 1999 en 2016 zijn geproduceerd, vallen vanaf de inwerkingtreding van het besluit onder niveau 2 (equivalent aan de Euro 2-normen) wanneer zij aan het verkeer deelnemen.

Auto's die tussen 2017 en 2021 zijn geproduceerd, krijgen vanaf 1 januari 2026 niveau 3 (gelijk aan de Euro 3-normen) om aan het verkeer deel te nemen. Voor Hanoi en Ho Chi Minhstad geldt vanaf 1 januari 2027 niveau 4 (gelijk aan de Euro 4-normen).

Voor auto's die vanaf 2022 worden geproduceerd, geldt vanaf 1 januari 2026 niveau 4; niveau 5 (gelijk aan de Euro 5-normen) geldt vanaf 1 januari 2032; voor Hanoi en Ho Chi Minhstad geldt niveau 5 vanaf 1 januari 2028.

Vanaf 1 januari 2029 moeten alle auto's die deelnemen aan het verkeer in Hanoi en Ho Chi Minhstad voldoen aan niveau 2 of hoger.

Met name voor auto's die zijn geproduceerd en geassembleerd op basis van technische veiligheids- en milieucertificaten die vóór 1 januari 2022 zijn afgegeven, gelden tot hun vervaldatum dezelfde emissieniveaus als voor auto's die in de periode 2017-2021 zijn geproduceerd (niveau 3).

Om deze routekaart snel in de praktijk te brengen, heeft vicepremier Tran Hong Ha het ministerie van Landbouw en Milieu, het ministerie van Bouw en het ministerie van Justitie opdracht gegeven de inhoud van het ontwerpbesluit van de premier zorgvuldig te beoordelen en de juiste bevoegdheden te waarborgen. Ook moet er worden samengewerkt met het ministerie van Wetenschap en Technologie om de emissienormen voor voertuigtypen en brandstofnormen te harmoniseren. Bij de implementatie is een sterke decentralisatie naar gemeenten noodzakelijk, waardoor gemeenten vroegtijdig en met hogere emissienormen kunnen starten, die aansluiten bij de actuele omstandigheden.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-lo-trinh-ap-dung-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-20251112083841969.htm