| Werktuigbouwkundige technologie onder de knie krijgen: beleidsmatige belemmeringen moeten worden weggenomen. Hoe creëren we een markt voor de Vietnamese machinebouwindustrie? |
Moeilijkheden bij het uitbreiden van de markt
Volgens gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek, bijgewerkt begin september 2024, blijft de economische situatie in ons land na acht maanden in 2024 positief. De index voor de industriële productie (IIP) zal in augustus 2024 naar verwachting met 2,0% stijgen ten opzichte van de voorgaande maand en met 9,5% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In de eerste acht maanden van 2024 zal de IIP naar verwachting met 8,6% stijgen. Met name de verwerkende en verwerkende industrie blijft een fundamentele rol spelen als drijvende kracht achter de economische groei, met een stijging van 9,7%, goed voor 8,4 procentpunt van de totale groei.
In 2023 trok de verwerkings- en maakindustrie meer dan 23,5 miljard USD aan FDI-kapitaal aan, goed voor 64,2% van het totale geregistreerde FDI-kapitaal in Vietnam, een stijging van 39,3% ten opzichte van 2022. Daarmee is het de sector die het grootste FDI-kapitaal aantrekt van de 18 economische sectoren met directe buitenlandse investeringen. Qua aantal nieuwe projecten is de verwerkings- en maakindustrie ook de grootste sector qua aantal projecten, goed voor 33,7%, en qua kapitaalaanpassing, goed voor 54,8%.
De resultaten van het aantrekken van buitenlandse investeringen in de verwerkings- en maakindustrie vorig jaar lieten zien dat buitenlandse investeerders nog steeds vertrouwen hebben in het potentieel en het gunstige ondernemingsklimaat van de industrie in Vietnam. Bovendien hebben veel noordelijke provincies en steden de afgelopen jaren een doorbraak in de verwerkings- en maakindustrie doorgemaakt, gepaard gaande met technologieën en oplossingen voor duurzame productie, het minimaliseren van afval en het bouwen van slimme, moderne fabrieken met behulp van brandstof en grondstoffen.
| Vietnam telt momenteel ongeveer 25.000 mechanische bedrijven, goed voor 30% van de productie- en verwerkingsbedrijven. Foto: KL |
Bovenstaande resultaten tonen de inspanningen van de gehele sector aan, maar volgens het Ministerie van Industrie en Handel telt Vietnam momenteel ongeveer 25.000 mechanische bedrijven, goed voor 30% van het aantal productie- en verwerkingsbedrijven. In werkelijkheid zijn de bedrijven in deze sector momenteel echter voornamelijk kleinschalig, hebben ze een laag concurrentievermogen en vinden ze het moeilijk om te concurreren met geïmporteerde producten. Daarom is het marktaandeel van de mechanische sector op de binnenlandse markt nog steeds grotendeels in handen van buitenlandse bedrijven.
De heer Dao Phan Long, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Mechanische Ondernemingen (VAMI), lichtte de redenen verder toe en zei dat mechanische bedrijven, mede door de binnenlandse markt, een beperkt marktaandeel hebben. Er zijn veel grote projecten in de bouw, transport, irrigatie, olie en gas, maritieme economie, scheepsbouw, auto's, motorfietsen, enz. die nog steeds voornamelijk gebruikmaken van geïmporteerde mechanische producten of worden uitgevoerd door buitenlandse directe investeringen (DBI). De beperkingen in het aanbestedingsmechanisme maken het voor veel Vietnamese mechanische bedrijven onmogelijk om deel te nemen aan binnenlandse projecten en werken en verliezen te lijden. De belangrijkste reden is dat binnenlandse bedrijven beperkt zijn in technologie.
Op zoek naar marktaandeel via technologische innovatie
Om de moeilijkheden te overwinnen, hebben veel bedrijven in de mechanische industrie recentelijk hun bedrijfsplannen en -strategieën aangepast, met name gericht op investeringen in technologie om te overleven en zich te ontwikkelen. Om bedrijven te ondersteunen bij het verbeteren van hun productiecapaciteit en het voldoen aan de steeds diversere marktbehoeften, hebben internationale beurzen over de mechanische industrie, zoals MTA Vietnam en MTA Hanoi, geavanceerde, slimme en duurzame productietechnologieën dichter bij Vietnamese bedrijven gebracht.
Onlangs werd in Hanoi de 10e Internationale Tentoonstelling over Precisietechniek en -fabricage - MTA Hanoi 2024 officieel geopend. Dit biedt productie- en machinebouwbedrijven in de noordelijke provincies de kans om toegang te krijgen tot geavanceerde apparatuur en technologie en tegelijkertijd de handelsbetrekkingen te bevorderen.
MTA Hanoi 2024 is een speciale editie van de MTA-tentoonstellingsreeks die speciaal is gericht op de noordelijke markt. Deze vindt jaarlijks plaats in het ICE Hanoi International Exhibition Center in het district Hoan Kiem en brengt meer dan 90 exposanten samen op een totale oppervlakte van 4.000 m2 uit 13 landen en gebieden. De beurs biedt bedrijven in de mechanische industrie mogelijkheden voor handelssamenwerking en biedt personeel dat in de mechanische sector werkt de mogelijkheid om op de hoogte te blijven van de laatste trends in de branche, middels een reeks seminars onder leiding van vooraanstaande experts.
Volgens een vertegenwoordiger van de VAMI creëert deze beurs niet alleen omstandigheden waarin fabrikanten hun nieuwe producten en technologieën kunnen promoten, maar helpt het bedrijven ook bij het vinden van de meest optimale technische oplossingen voor productielijnen.
| Bedrijven krijgen de kans om nieuwe technologische oplossingen te zoeken op MTA Hanoi 2024. Foto: Moit |
Naast investeringen in technologie moeten machinebouwbedrijven volgens het Ministerie van Industrie en Handel, om deze moeilijke periode te doorstaan, de marktvraag identificeren, duidelijke ontwikkelingslacunes identificeren en de gebieden identificeren waarop de industrie kan concurreren. Bedrijven moeten met name flexibel gebruikmaken van vrijhandelsovereenkomsten om de export naar markten te bevorderen en buitenlandse investeringen naar Vietnam aan te trekken.
Het Ministerie van Industrie en Handel stelde ook dat de Vietnamese machinebouwindustrie momenteel sterk geconcentreerd is in drie subsectoren: motorfietsen en motoronderdelen, huishoudelijke apparaten en gereedschappen, en auto's en auto-onderdelen. Deze subsectoren zijn voornamelijk gericht op export of bedienen buitenlandse directe investeringen (DBI) in de rol van ondersteunende industrie, dat wil zeggen, een belangrijke rol spelen in de wereldwijde toeleveringsketen.
Statistieken tonen aan dat deze drie subsectoren goed zijn voor bijna 70% van de totale industriële productiewaarde van de machinebouw in het land. Dit is het marktsegment waarop bedrijven zich moeten richten. Daarnaast zal het ministerie van Industrie en Handel de downstream-industrieën, waaronder sectoren zoals de energiesector en de fijnmechanische industrie, sterk blijven ontwikkelen. Dit zal de voorwaarden scheppen voor ontwikkeling van machinebouwbedrijven.
Bron: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-san-xuat-co-khi-che-tao-mo-rong-thi-truong-nho-doi-moi-cong-nghe-351591.html






Reactie (0)