Zakenman Tran Dinh Long, voorzitter van de raad van bestuur van Hoa Phat Group: stapt gestaag in de top 20 van grootste staalproducenten ter wereld

Het draaipunt van de belofte van een miljoen ton

"De afgelopen 2-3 jaar heeft de Hoa Phat Group onderzoek gedaan naar staalproducten voor spoorwegen en ik kan bevestigen dat de productie van staal voor hogesnelheidslijnen volledig binnen de capaciteiten van Hoa Phat ligt", antwoordde miljardair Tran Dinh Long op de vraag van de regeringsleider op basis van de realiteit van zijn werk in de staalindustrie van meer dan 25 jaar en de voorbereidende werkzaamheden die methodisch en actief worden uitgevoerd.

Zelfs de voorzitter van de raad van bestuur van de Hoa Phat Group zegde toe: "We willen voldoende staal van alle soorten leveren voor het Noord-Zuid-hogesnelheidsspoorwegproject, met name spoorwegstaal en hoogwaardig voorgespannen staal van internationale kwaliteit, maar tegen een concurrerende prijs dan geïmporteerde goederen."

Na het succes van het ijzer- en staalcomplex in Hai Duong heeft Hoa Phat voortdurend sterke vooruitgang geboekt in de staalindustrie. Het Hoa Phat Dung Quat 1 ijzer- en staalcomplex is gebouwd op een oppervlakte van bijna 400 hectare, heeft een capaciteit van 5,6 miljoen ton per jaar, een investeringskapitaal van meer dan 3 miljard dollar en presteert zeer goed in de productie.

Het Hoa Phat Dung Quat 2 Iron and Steel Complex-project heeft een totale investering van VND 85.000 miljard en een ontwerpcapaciteit van 5,6 miljoen ton/jaar. Het belangrijkste product is hoogwaardige warmgewalste coils (HRC). Het project start in het eerste kwartaal van 2025 en zal in 2026 volledig voltooid zijn. De staalproductiecapaciteit van Hoa Phat zal dan meer dan 14 miljoen ton/jaar bedragen. Als de volledige capaciteit volledig benut wordt, behoort de groep tot de 30 grootste staalproducenten ter wereld .

Zorgvuldig en methodisch hebben de heer Long en zijn collega's de modernste technologieën uit Europa en de G7-landen gekozen, zelfs moderner dan veel Chinese staalfabrieken, om toe te passen op de productieactiviteiten van het Hoa Phat Dung Quat ijzer- en staalcomplex. Een andere reden is dat Hoa Phat de strategie heeft om niet te stoppen bij populaire producten.

Sinds de vestiging in Dung Quat heeft Hoa Phat zich ten doel gesteld staalproducten te produceren met hoge eisen op technisch en technologisch gebied, waarmee tegemoet wordt gekomen aan de investeringsbehoeften van het land op het gebied van ontwikkeling. Hierbij valt te denken aan met name belangrijke infrastructuurprojecten voor verkeer, zoals hogesnelheidslijnen, snelwegen, etc.

Om Hoa Phat de kwaliteitsladder te laten beklimmen, beheerst het team van ingenieurs van de Groep de technologie voor de productie van hoogwaardige producten, zoals koudgestampt staaldraad, booggelast staaldraad, staal voor liftkabels, weerbestendige staalplaten en vooral staalrollen voor autobandvoeringen (tirecordstaal).

Het is bekend dat de textielvezels met zeer kleine diameters van 0,15-1,8 mm, die niet verschillen van haar, maar speciale fysische en mechanische eigenschappen, een extreem hoge zuiverheid en een zeer laag gehalte aan gasverontreinigingen vereisen, sinds 2022 worden geproduceerd op walslijn 3 van de staalfabriek Hoa Phat Dung Quat voor levering aan Hyosung (Korea) en Bekeart (België). Bovendien heeft Hoa Phat ook de certificering behaald om ruwstaal te leveren voor de productie van lift- en kraankabels voor Japanse partners.

Tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van aandeelhouders in april 2024 zei de heer Long dat Hoa Phat onderzoek doet naar de productie van hoogwaardige producten zoals siliciumstaal – een product dat geen enkel ander bedrijf in Vietnam kan maken. De groep streeft er ook naar om gespecialiseerd spoorstaal te produceren voor treinen met snelheden tot 800 km/u.

De leiders van Hoa Phat zijn ervan overtuigd dat het gekozen pad is ingeslagen en geven aan dat als het produceren van staal voor kogellagers, klepveren, gelegeerde veren, staal voor autobandvoeringen... op niveau 10 al moeilijk is in de kwaliteitshiërarchie, het produceren van staal voor de rails van hogesnelheidstreinen pas op niveau 8 zit. Om de gestelde doelen te realiseren, zet Hoa Phat zich in voor het voltooien van de noodzakelijke procedures om het land vrij te maken en projecten uit te voeren in het Hoa Tam Industrial Park (in de economische zone Nam Phu Yen).

Van de projecten in de provincie Phu Yen in Hoa Phat is het Hoa Phat Iron and Steel Production Complex het project dat de meeste aandacht heeft getrokken. Dit complex wordt door de kapitein van Hoa Phat vaak aangeduid als het Dung Quat Project, met een investeringskapitaal van 5 miljard dollar. De verwachte productstructuur van het project richt zich op hoogwaardige staallijnen voor de machinebouw, zoals railstaal, staalplaten, constructiestaal, gevormd staal en gladde ronde staven (SBQ).

Klaar voor het nieuwe tijdperk

Na een lange onderzoeksperiode gingen de voorzitter van de raad van bestuur van Hoa Phat Group en een team van technologie-experts in oktober-november 2024 de realiteit bestuderen bij een groot aantal van 's werelds toonaangevende staalspoorfabrieken in Europa. Hoa Phat begon ook onderhandelingen met partners, leveranciers van apparatuur voor de productie van stalen spoorstaven voor 's werelds toonaangevende hogesnelheidslijnen. Het voordeel is dat de meeste van deze leveranciers partners zijn die de Group al jarenlang ondersteunen.

Er is snel een institutionele ontmanteling nodig.

- Voorzitter van Hoa Phat Group Tran Dinh Long

Om het land te ontwikkelen en de productie en bedrijfsactiviteiten te verbeteren, is het naar mijn mening vooral noodzakelijk om de institutionele en beleidsmatige barrières weg te nemen. Wetten worden door mensen gemaakt en kunnen worden aangepast. Dit moet steeds sneller gebeuren. Als dat snel gebeurt, zal het zeer gunstig zijn voor bedrijven. Vervolgens moet er een document zijn dat duidelijk de steun en bescherming van de binnenlandse productie aantoont.

De leiders van de partij, de staat en de regering hebben ons onlangs veel instructies gegeven die ons een warm gevoel geven, omdat we tijdig aandacht hebben gekregen. We hopen dat de regering, ministeries, departementen en afdelingen specifiek beleid, ondersteuning en legitieme bescherming zullen bieden volgens de regelgeving van Vietnam en de rest van de wereld voor binnenlandse productie, zodat bedrijven zich veilig kunnen voelen bij investeringen.

Tijdens de reizen leert u meer over de indeling van de technologische apparatuurlijn van de fabriek, de manier waarop de productie wordt uitgevoerd en georganiseerd, het productietechnologieproces, het kwaliteitscontroleproces gedurende het hele proces, van het voorbereiden van schone grondstoffen uit ijzererts, vacuümraffinage om het metaal te zuiveren tot de hoogste zuiverheid en schadelijke gasverontreinigingen te verwijderen, een online kwaliteitscontrolesysteem en UT-apparatuur om te controleren op defecten in stalen rails (ultrasoon testen).

Tegelijkertijd werkte Hoa Phat Dung Quat Steel samen met de School of Materials van de Hanoi University of Science and Technology om voortdurend diepgaande trainingen te organiseren over hoogwaardige staalproducten, met de nadruk op speciale staalsoorten en complexe productietechnieken, zoals staal voor de productie van autogordels, staal voor elektrotechnische toepassingen (siliciumstaal) en staal voor de productie van rails voor hogesnelheidstreinen.

Alle bovengenoemde stappen zijn gericht op het voorbereiden van de uitvoering van het project voor de productie van stalen rails voor hogesnelheidstreinen, zowel op technologisch vlak als op het vlak van personeel, zodra de locatie beschikbaar is. Hierbij is er een toezegging om te investeren in apparatuur en technologie over te dragen om de beste en meest hoogwaardige stalen rails te produceren, zoals die in Europa worden geproduceerd.

Vietnam bouwde vroeger spoorrails met een lengte van 20-25 meter. Voor een hogesnelheidslijn van 150-200 km/u zouden de rails echter ongeveer 50 meter lang zijn. En voor hogesnelheidslijnen met snelheden tot 350 km/u moeten de rails 100 meter lang zijn. Hoa Phat heeft zelfs rails tot 120 meter lang berekend om lasnaden op hogesnelheidslijnen te verminderen, waardoor het systeem stabiel kan functioneren bij hoge snelheden.

Zakenman Tran Dinh Long zei echter dat de aanleg van spoorlijnen ook zijn eigen kenmerken en uitdagingen kent. Zo liggen staalfabrieken in Korea, Japan en China allemaal vlak naast hogesnelheidsspoorprojecten. Als de fabriek niet in de buurt van het project ligt, is het transporteren van honderden meters lange spoorlijnen ingewikkelder en moeilijker dan het transporteren van windturbinebladen van ongeveer 70-75 meter lang, wat meer dan twee jaar geleden in Vietnam voor ophef zorgde.

De leider van de Hoa Phat Group vertelde over de belangrijkste revolutionaire beleidsmaatregelen en beslissingen van de Partij en de Staat om het land in een tijdperk van nationale ontwikkeling te brengen. Hij zei dat het beleid om overheidsinvesteringen te bevorderen, met de nadruk op de bouw van infrastructuur, snelwegen, modernisering en verbetering van luchthavens, havens, etc., kansen heeft gecreëerd voor economische ontwikkeling en het aantrekken van meer investeringen in alle plaatsen.

Het Noord-Zuid hogesnelheidsspoorproject, dat zojuist door de Nationale Assemblee is goedgekeurd voor investering, is een project van nationaal strategisch belang. Het verzoek van de regering aan aannemers om binnenlands geproduceerde producten en goederen te gebruiken om de spoorwegsector te stimuleren en industrieën te ondersteunen, om zo de autonomie te vergroten en het niveau van binnenlandse ondernemingen te verhogen, is het juiste beleid.

"Hoa Phat is bereid deel te nemen aan de aanbesteding om alle soorten staal voor het project te leveren, en zo de voortgang en kwaliteit te garanderen volgens de Europese normen", aldus de leider van de groep. Hij stelde voor dat de regering "in het bijzonder institutionele beleidsmaatregelen en administratieve procedures afschaft, omdat dit bedrijven zal helpen al hun inherente middelen te promoten om nieuwe hoogten te bereiken en zich sterker te ontwikkelen."

Daarnaast zijn er specifieke beleidsmaatregelen om binnenlandse investeringen en productieactiviteiten te stimuleren, ondersteunen en beschermen, in overeenstemming met de Vietnamese en internationale regelgeving. Dit zal bedrijven een veiliger gevoel geven bij het bevorderen van investeringen, het uitbreiden van hun bedrijfsactiviteiten en het verder participeren in de wereldwijde waardeketen. Zo zal Vietnam meer 'leading cranes' vormen: binnenlandse productiebedrijven die sterk genoeg zijn om aan internationale normen te voldoen.

Het zal niet moeilijk zijn om je voor te stellen dat Hoa Phat tot de twintig grootste staalproducenten ter wereld behoort wanneer het Phu Yen Iron and Steel Complex Project in gebruik wordt genomen, zoals de heer Long in april 2024 al zei. Dat is zeker het mooie resultaat van de volhardende reis, waarbij duizenden obstakels zijn overwonnen door degenen die altijd een redelijk pad vinden om zich bij Hoa Phat naar nieuwe hoogten te ontwikkelen.

Bron: https://baodautu.vn/businessman-tran-dinh-long-chairman-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html