Algemeen secretaris en voorzitter To Lam houdt een toespraak waarin hij instructies geeft - Foto: VNA
Tijdens de aankondigingsceremonie overhandigde secretaris-generaal en president To Lam, namens de partij- en staatsleiders, de Arbeidersorde van de Eerste Klasse aan het partijcomité en de regering van de provincie Dong Nai .
In zijn toespraak zei secretaris-generaal en voorzitter To Lam : "De status van Dong Nai als centraal bestuurde stad markeert een nieuw keerpunt in haar ontwikkeling en opent nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden. Dit is een mijlpaal om trots op te zijn."
Er zijn geschikte beleidsmaatregelen die Dong Nai kan ontwikkelen.
De transformatie van Dong Nai tot stad opent een nieuw pad en een nieuwe ruimte, en vraagt daarmee om een nieuwe visie, een groter bestuurlijk vermogen, meer trots, en deze trots moet zich vertalen in een grotere verantwoordelijkheid jegens de bevolking en het land.
Algemeen secretaris en president To Lam verzocht het partijcomité en het stadsbestuur van Dong Nai om hogere ambities en ontwikkelingsnormen te stellen, zodat de stad haar status als centraal bestuurde stad waardig is.
Dong Nai naar een hoger ontwikkelingsniveau tillen, ernaar streven een dynamisch en zeer concurrerend stedelijk centrum te worden en in ranglijsten te verschijnen als een leefbare, groene, schone en mooie stad, zodat het, net als Ho Chi Minh-stad en Hanoi, een grotere bijdrage aan het land kan leveren.
De secretaris-generaal en voorzitter benadrukten dat de ontwikkeling van Dong Nai City ten goede moet komen aan de bevolking. Ontwikkeling gaat niet alleen over hoogbouw, maar over het verbeteren van de levenskwaliteit. Daarom is het noodzakelijk om sociale woningen, culturele instellingen, ziekenhuizen en zorgvoorzieningen voor werknemers en kwetsbare groepen te bouwen, zodat mensen een steeds beter leven kunnen leiden.
"De centrale overheid zal onderzoek doen en passend beleid ontwikkelen om Dong Nai te helpen zich verder te ontwikkelen. De weg ligt wijd open voor Dong Nai, maar het vergt grotere en krachtigere inspanningen om een waardevolle bijdrage te leveren aan de ontwikkeling van het land," benadrukte hij.
Deelproject 1 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau is op de middag van 18 mei officieel opengegaan voor verkeer. - Foto: A Loc
Met de internationale luchthaven Long Thanh als middelpunt
Op de middag van 18 mei hebben secretaris-generaal en voorzitter To Lam en een delegatie van het Centraal Comité van de Partij in Dong Nai City samengewerkt met het Permanent Comité van het Partijcomité van Dong Nai City aan de uitvoering van de resoluties van het 14e Nationale Congres van de Partij en enkele belangrijke taken voor de komende periode.
Tijdens de vergadering wezen vertegenwoordigers van het Permanent Comité van het Partijcomité van Dong Nai openlijk op verschillende beperkingen en knelpunten die de ontwikkeling belemmeren, zoals inconsistente en ongecoördineerde regionale planning en beheer, een gebrek aan een langetermijnvisie en de ongelijkheid in ontwikkelingsniveaus die eensgezind bestuur bemoeilijken.
De stedelijke ontwikkeling blijft gefragmenteerd, met aanhoudende problemen zoals aanpassingen in de planning, grondspeculatie en vertraagde projectuitvoering; de leefruimte van Dong Nai wordt niet ten volle benut; de infrastructuur voor transport, stedelijke ontwikkeling, riolering, gezondheidszorg en onderwijs staat onder aanzienlijke druk; en de financiële middelen zijn beperkt in vergelijking met de enorme investeringsbehoeften...; het document stelt ook verschillende oplossingen voor ontwikkeling in de komende periode voor.
Na de verslagen en de openhartige gedachtewisselingen van de afgevaardigden te hebben aangehoord, merkte secretaris-generaal en voorzitter To Lam in zijn afsluitende opmerkingen tijdens de werkvergadering op dat hoe groter de kansen voor Dong Nai zijn, hoe meer het land de beperkingen en knelpunten die de ontwikkeling belemmeren moet aanpakken om in de komende periode sterkere, fundamentelere en effectievere oplossingen te vinden.
De secretaris-generaal en de president hebben verzocht om de ontwikkeling van een nieuw groeimodel, waarmee Dong Nai de beperkingen van een traditioneel industrieel centrum kan overstijgen. Dong Nai moet zich ontwikkelen op basis van productiviteit, technologie, kennisinhoud, innovatievermogen en het rimpeleffect daarvan op binnenlandse bedrijven, in plaats van sterk te leunen op industriegrond, het aantal projecten en goedkope arbeidskrachten.
Deelproject 1 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau is op de middag van 18 mei officieel opengegaan voor verkeer. - Foto: A Loc
Hij gaf duidelijk aan dat de internationale luchthaven Long Thanh de kern moet vormen voor de herstructurering van het ontwikkelingsgebied.
De stad moet snel een alomvattend plan ontwikkelen voor de ontwikkeling van de luchthaven Long Thanh, Nhon Trach en de omliggende gebieden; samenwerken met ministeries en instanties om de voortgang van fase 2 van de luchthaven Long Thanh, de spoorlijn Bien Hoa - Vung Tau, de verbindingsroutes naar de luchthaven en de interregionale infrastructuur te waarborgen...
Dong Nai City moet zijn planning verbeteren en het beheer van grond, hulpbronnen en stedelijke gebieden aanscherpen. De planning van Dong Nai moet een langetermijnvisie hebben, alomvattend en haalbaar zijn, en in staat zijn de ontwikkeling te sturen. De planning mag niet projectgedreven zijn en mag niet beïnvloed worden door lokale belangen of grondspeculatie.
De stad moet haar ruimtelijke ordening herzien en daarbij een multicentrische aanpak hanteren; ze moet strikt toezicht houden op de bestemmingswijziging van grond, veilingen, biedingen en compensatie voor ontbossing. Kwesties met betrekking tot bauxiet, bosgrond, landbouw- en bosbouwbedrijven en het Nationaal Park Cat Tien moeten zorgvuldig worden bekeken, waarbij ontwikkeling, natuurbehoud, nationale defensie en veiligheid, en de wettelijke rechten van de bevolking in evenwicht worden gebracht.
De secretaris-generaal en president stemde in wezen in met de voorstellen van Dong Nai, maar benadrukte dat Dong Nai dringend met de relevante instanties moest samenwerken om een plan te ontwikkelen en dit aan het Politbureau voor te leggen, zodat er een resolutie kan worden aangenomen over de ontwikkeling van de stad Dong Nai tot 2035, met een visie tot 2065, die als langetermijnrichtlijn voor de stad in de nieuwe periode moet dienen.
Het Permanent Comité van het Partijcomité van Dong Nai geeft dringend opdracht tot de ontwikkeling van een alomvattend masterplan voor de stad, met de nadruk op integratie, synchronisatie, het waarborgen van een langetermijnvisie, haalbaarheid en het leggen van een basis voor een moderne, groene, slimme en duurzame stedelijke omgeving.
Dong Nai ontwikkelen tot een belangrijk nationaal groeicentrum.
Namens het Permanent Comité van het Partijcomité van Dong Nai bevestigde de heer Vu Hong Van, secretaris van het partijcomité, dat de stad zich zal richten op het wegwerken van de tekortkomingen die door de secretaris-generaal, de voorzitter en andere afgevaardigden zijn aangegeven, om zo snel mogelijk de doelstelling te bereiken om van Dong Nai een "beschaafde, moderne en gelukkige" stad te maken. Hij was vastbesloten om van Dong Nai een belangrijke groeipool van het land te maken, een centrum voor economische verbindingen, een toegangspoort tot internationale integratie in het nieuwe tijdperk, en een stad die zich dynamisch, beschaafd en gelukkig ontwikkelt.
Het ontwikkelen van het "luchthavenstad"-model
In een gesprek met de krant Tuổi Trẻ zei de heer Nguyen Kim Long, permanent vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Dong Nai, dat Dong Nai momenteel over uitstekende fundamenten beschikt.
Met een bevolking van bijna 5 miljoen mensen, het op twee na grootste landoppervlak van het land en een begrotingsinkomen van bijna 103.000 miljard VND...
De heer Nguyen Kim Long - Permanent vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Dong Nai
Als locatie met alle zeven vervoersmodaliteiten is de luchthaven van Long Thanh een bijzonder belangrijke strategische infrastructuur.
Volgens de heer Long heeft Dong Nai aanzienlijke investeringen ontvangen in strategische infrastructuur, met name de luchthaven Long Thanh en een netwerk van snelwegen, ringwegen en interregionale spoorwegen.
Dit vormt de basis voor Dong Nai om zich niet alleen te ontwikkelen tot een doorsnee stad, maar ook om zich geleidelijk te positioneren als een nieuwe groeipool, een strategisch verbindingsknooppunt voor de zuidoostelijke regio en het hele land.
Wat betreft oplossingen voor baanbrekende ontwikkeling, benadrukte de heer Long dat de stad Dong Nai zich zal richten op het opbouwen van een economisch ecosysteem rondom de luchthaven Long Thanh, waarbij geleidelijk een "luchthavenstad"-model wordt gevormd met centra voor logistiek, financiën, handel en innovatie.
Tegelijkertijd creëert het nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden en de voorwaarden voor de vorming van moderne steden, economische corridors en nieuwe groeipolen. Dit draagt bij aan de versterking van de positie van Dong Nai in de regionale keten en maakt het tot een belangrijke groeipool van het land.
Dr. Pham Viet Thuan (Directeur van het Instituut voor Economie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, Ho Chi Minh-stad):
Veel mogelijkheden voor de particuliere sector.
Dr. Pham Viet Thuan
Dong Nai heeft een enorm ontwikkelingspotentieel en zal de kans krijgen om een grote doorbraak te maken wanneer het een centraal bestuurde stad wordt.
Het voordeel is dat deze regio al een relatief complete industriële, logistieke en transportinfrastructuur heeft ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van regionale en interregionale ontwikkeling.
Dit is een voordeel dat niet veel plaatsen hebben wanneer ze een nieuwe ontwikkelingsfase ingaan.
Naarmate de ontwikkelingsruimte zich uitbreidt, zal Dong Nai bovendien veel kansen creëren voor de particuliere sector, met name in sectoren met potentieel op de lange termijn, zoals hightechindustrie, hightechlandbouw, logistiek, ecotoerisme en recreatietoerisme.
Met zijn grote oppervlakte, multimodale verbindingen en strategische ligging naast Ho Chi Minh-stad, heeft Dong Nai alle voorwaarden om zich in een alomvattende, duurzame en moderne richting te ontwikkelen.
Associate Professor Dr. Pham Van Song (Rector van de Eastern University of Technology):
"Slimme megastad" in het oosten van Ho Chi Minh-stad
Dong Nai beschikt over tientallen industrieterreinen, een nationaal transportknooppunt (weg, water, spoor en lucht) en een overvloed aan stedelijk gebied. De provincie behoort steevast tot de grootste bijdragers aan de nationale begroting.
Associate Professor Dr. Pham Van Song
Ik ben ervan overtuigd dat de combinatie van Dong Nai City (een centrum voor hightechindustrie en logistiek) en Ho Chi Minh City (een centrum voor dienstverlening en financiën) een "dubbele megastad" zal creëren, die kan concurreren met andere grote stedelijke gebieden in de regio.
Wat betreft de langetermijnstrategie voor Dong Nai om een knooppunt te worden voor luchtvaartlogistiek, hightechindustrieën en innovatie, moet een "slimme megastad" ten oosten van Ho Chi Minh-stad steunen op vier strategische pijlers.
Dit zijn de as logistiek-luchtvaart-toeleveringsketen; de as hightech-groen-slimme industrie; de as innovatie-universiteit-menselijk kapitaal; en de as slimme stad-hoge levenskwaliteit.
Wil Dong Nai zich ontwikkelen tot een stad die kan wedijveren met Ho Chi Minh-stad, dan moet de centrale overheid overwegen om de regio wettelijke instrumenten te verlenen die vergelijkbaar zijn met Resolutie 98 en Resolutie 260, maar dan aangepast aan de specifieke industriële en logistieke kenmerken van de regio.
Ten eerste maakt de decentralisatie van het investeringsbeheer het voor Dong Nai mogelijk om zelfstandig te beslissen over grootschalige regionale infrastructuurprojecten voor transport, zonder te hoeven wachten op stapsgewijze goedkeuring van ministeries en instanties, mits deze projecten in lijn zijn met de algehele planning.
Bron: https://tuoitre.vn/dong-nai-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-20260519075639486.htm
Reactie (0)