Dong Nai gaat in december ruim 5 km van de Tran Bien-asweg openen.

Volgens de verslaggever was het al vroeg in de ochtend druk op de bouwplaats van de centrale asweg in de wijk Tran Bien ( Dong Nai ) met het geluid van machines, voertuigen en voetstappen van arbeiders. Groepen arbeiders verspreidden zich over de bouwplaatsen van bruggen, toegangswegen, hoofdwegen, zijwegen... wat een levendige, levendige sfeer creëerde.

De Thong Nhat-brug, een belangrijk onderdeel van het hele project, wordt geleidelijk onthuld.

Bij de Thong Nhat-brug werkten de arbeiders soepel samen: sommigen bonden de ijzeren staven vast, anderen lasten de leuningen en weer anderen voltooiden de laatste verbindingen. Niet ver daarvandaan stortten kiepwagens materiaal, terwijl walsen en graafmachines continu werkten om de productie te verhogen. Langs beide kanten van de route waren de arbeiders druk bezig met de deelprojecten, hun handen nooit rustend om de algehele voortgang van de bouwplaats te waarborgen.

Kijkend naar het geheel, verloopt de grote bouwplaats gesmeerd en vlot. Dit gedeelte wordt opgemeten, daar worden stenen geheid, beton gestort, een ander gedeelte is bezig met het maken van bekistingen, graven en vullen... Dit alles vormt de onafgebroken beweging van de "ruggengraat" die geleidelijk vorm krijgt. Na voltooiing zal er een nieuwe route zijn die Vo Thi Sau via de An Hao-brug rechtstreeks verbindt met het politieke en administratieve centrum van de provincie Dong Nai.

Momenteel zijn de aannemers bezig met het asfalteren, de aanleg van trottoirs en middenbermen en het planten van bomen langs de route.

Tijdens een pauze vertelde arbeider Nguyen Van Vinh dat hij al meer dan een jaar aan het project werkt en elke stap van de projectveranderingen heeft meegemaakt. Hij en andere groepen arbeiders werken momenteel in drie ploegen om de voortgang van het project te volgen. "Het weer is onvoorspelbaar, maar we proberen er allemaal alles aan te doen om het technisch gezien vóór Nieuwjaarsdag open te krijgen", zei hij.

Volgens de Project Management Board voor Bouwinvesteringen van de provincie Dong Nai bedraagt de totale investering in de centrale asweg van de wijk Tran Bien meer dan 1500 miljard VND, inclusief de weg en de Thong Nhat-brug. Het project is meer dan 5,4 km lang en heeft twee zijtakken met een maximale dwarsdoorsnede van 95 meter. Deze route verbindt meerdere centrale gebieden in de provincie, vergroot de stedelijke ruimte, vermindert verkeersopstoppingen en activeert commerciële assen langs de Cai-rivier.

Momenteel is het totale bouwvolume meer dan 65%. Aftakking 1 (van de Vo Thi Sau-straat tot aan de kruising van de An Hao-brug en de Dang Van Tron-straat, meer dan 3,7 km lang) is bezig met het asfalteren van de voltooide delen. Aftakking 2 (van de Cu Lao Hiep Hoa-rotonde tot aan de Buu Hoa-brug, meer dan 1,7 km lang) vordert trager vanwege het onlangs opgeleverde terrein. Momenteel wordt er gegraven, opgevuld, geplaveid met stenen en wordt het drainagesysteem aangelegd.

Er vindt versnelde voortgang plaats van het centrale wegenproject van Tran Bien (Dong Nai).

Pakket nr. 7, de aanleg van de tweede aftakking van de drainage, met een waarde van VND 29,8 miljard, goed voor 25,12%. De joint venture van Construction Corporation No. 1 - JSC en Quan Trung mobiliseerde meer dan 40 arbeiders en 21 machines. Een ingenieur vergeleek het met: "Het aanleggen van een weg is als het koken van een grote pan rijst: het vuur, het water en de gaarheid moeten gelijk zijn; als je ook maar een beetje onvoorzichtig bent, moet je het opnieuw doen."

Pakket 9, de aanleg van afwateringstak 1, heeft 66,43% van zijn waarde bereikt. Twee aannemers (CII - Bang Duong joint venture) hebben 21 machines en 50 arbeiders ingezet om de voortgang te versnellen, en de steenegalisatiewerkzaamheden hebben 100% bereikt.

Pakket 11: Thong Nhat-brug en wegen aan beide uiteinden van de brug, met een output van bijna 80%. De joint venture Mekong - CII - Vinadelta - SHC mobiliseerde 44 arbeiders en 5 machines, die momenteel bezig zijn met de voltooiing van het brugdek, de fundering van de keermuur en de technische sleuven.

De heer Tran Hoang Nam, directeur van de Project Management Board (Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), zei dat de bouwplaats voor 100% is opgeleverd. De eenheid heeft meer mensen en materieel ingezet om de toegangsweg te versnellen en het brugdek te voltooien, met als doel het technische verkeer eind dit jaar te openen. "Nu alles soepel verloopt, is het team vastbesloten om overuren te maken om de voortgang te compenseren", aldus de heer Nam.

Pakket 13 (Vam Ong An-brug) heeft meer dan 66% van zijn productie voltooid en de installatie van de liggers, een belangrijke fase in de bouw, wordt voorbereid. Pakket 15 (aftakkingsafvoerleiding), gebouwd door Cuong Hung Company, heeft momenteel 12,12% van het gebroken steenvolume en 9% van de afvoerduiker bereikt.

De heer Nguyen Linh, adjunct-directeur van de Project Management Board, zei dat de eenheid samenwerkt met de regio om de overdracht van het resterende terrein te versnellen en continu samenwerkt met aannemers om de voortgang te bevorderen. Naar verwachting zal de centrale as eind december 2025 technisch opengesteld zijn voor het verkeer en begin 2026 in gebruik worden genomen.

Midden op de enorme bouwplaats wordt elke meter weg en elke brugoverspanning geleidelijk voltooid, wat de verwachting van een nieuw stedelijk aanzicht voor de wijk Tran Bien, het administratieve centrum van Dong Nai, met zich meebrengt. Wanneer de Thong Nhat-brug en de Vam Ong An-brug gelijktijdig worden voltooid, zal de zwarte asfaltweg die over de rivier slingert en woonwijken met elkaar verbindt, een strategische verkeersas creëren, de druk op bestaande routes verminderen en een impuls geven aan de ontwikkeling van het centrale deel van de provincie.

Bron: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html