Dong Nai keurt investeringsbeleid goed voor reeks infrastructuurprojecten met verbinding naar Ho Chi Minhstad

Op 10 november nam de Volksraad van de provincie Dong Nai tijdens de 6e zitting (termijn X) resoluties aan om te investeren in een reeks infrastructuurprojecten met betrekking tot Ho Chi Minhstad.

De Provinciale Volksraad heeft specifiek ingestemd met het investeringsbeleid voor drie grote bruggen: de Cat Lai-brug, de Phu My 2-brug en de Long Hung-brug (Dong Nai 2).

Volgens de goedgekeurde resolutie stemde de Volksraad van de provincie Dong Nai ermee in om het Volkscomité van Ho Chi Minhstad aan te wijzen als bevoegde autoriteit voor de uitvoering van het Phu My 2-brugproject volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP), terwijl het Volkscomité van de provincie Dong Nai verantwoordelijk zal zijn voor de investeringen in de Cat Lai-brug en de Dong Nai 2-brug, eveneens volgens het PPP-model.

Perspectief van de Cat Lai-brug die Ho Chi Minhstad verbindt met Dong Nai

Daarnaast keurde de Provinciale Volksraad van Dong Nai het investeringsbeleid goed voor drie andere verbindingsbruggen tussen de twee plaatsen, waaronder de Thanh Hoi 2-brug, de Tan An-brug en de Tan Hien-brug.

Hiervan worden de Thanh Hoi 2-brug, die de wijk Tan Khanh (HCMC) verbindt met de wijk Tan Trieu (Dong Nai), en de Tan An-brug, die de gemeente Tan An (Dong Nai) verbindt met de gemeente Thuong Tan (HCMC), in de periode 2026-2030 uit het budget van HCMC geïnvesteerd, waarbij het Volkscomité van HCMC de uitvoerende instantie is.

De Tan Hien-brug, die de gemeente Thuong Tan (HCMC) verbindt met het district Tan Trieu (Dong Nai), wordt gebouwd met behulp van het budget van de provincie Dong Nai en uitgevoerd door het volkscomité van de provincie Dong Nai.

Naast de projecten voor de bouw van bruggen keurde de Provinciale Volksraad van Dong Nai ook het investeringsbeleid goed voor de route Huong Lo 2, van Nationale Snelweg 51 naar de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay, met een totale geschatte investering van bijna VND 5,9 miljard.

Momenteel bestaat het transportsysteem tussen de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad voornamelijk uit drie transportmodaliteiten: wegvervoer, spoorvervoer en waterwegvervoer. Wegvervoer is hiervan de belangrijkste.

Door de toenemende verkeersdichtheid raken bestaande wegen echter overbelast, wat leidt tot voortdurende verkeersopstoppingen. Voorbeelden hiervan zijn National Highway 1 en National Highway 51.

Hoewel er de laatste tijd veel geïnvesteerd is in verbindingswegen tussen de twee provincies, zoals ringwegen en snelwegen, voldoen deze nog steeds niet aan de verwachtingen en behoeften op het gebied van verkeersverbindingen, vooral niet sinds de officiële ingebruikname van Long Thanh International Airport.

Met de investering in verkeersprojecten die de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad met elkaar verbinden, willen we het verkeerssysteem geleidelijk aan voltooien volgens de planning van de zuidoostelijke regio. Daarmee willen we tegemoetkomen aan de reisbehoeften, het goederenvervoer en de sociaaleconomische ontwikkeling van beide plaatsen.

Bron: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html