Het project voor de verbetering van de Nationale Snelweg 279 ligt stil vanwege een gebrek aan land.

Het project voor de verbetering van National Highway 279 is een van de belangrijkste infrastructuurprojecten voor transport in de provincie. De bouw ervan begon in januari 2024. Door het gebrek aan schoon land kampt het project met veel problemen en is het onwaarschijnlijk dat de gestelde doelen worden gehaald.

Het renovatieproject van de National Highway 279 is zojuist begonnen met de bouw van het boorpaalgedeelte van het brugproject. — Het renovatieproject van de Nationale Snelweg 279 is zojuist begonnen met de bouw van het boorpaalgedeelte van de brug.

Het renovatie- en upgradeproject van de Nationale Snelweg 279 is meer dan 8,6 km lang. Het project is bedoeld om een vierbaans bergweg van klasse III te upgraden naar een zesbaans vlakke weg van klasse III. Het project heeft een totale oppervlakte van meer dan 79 hectare, waarvan het gedeelte door de stad Cam Pha ruim 61,6 hectare beslaat en 119 huishoudens en organisaties betreft; het gedeelte door de stad Halong betreft 24 huishoudens en organisaties.

Hoewel beide gemeenten inmiddels het gehele door de staat beheerde landoppervlak hebben overgedragen en Cam Pha City 6 huishoudens en organisaties (gelijk aan meer dan 50% van het projectgebied) heeft gemobiliseerd om de locatie over te dragen voordat het geld werd ontvangen, heeft de bouwlocatie tot nu toe alleen boorpaalconstructie georganiseerd op de kruising op verschillende niveaus met National Highway 18 en de Dien Vong-brug. Ook het storten van componenten moet ver van de bouwlocatie worden georganiseerd.

Het kruispunt met de nationale snelweg 18 in de wijk Quang Hanh omvat een groot deel van het totale aantal woningen en huishoudens waarvoor grond verworven en gekapt moet worden.

De heer Vu Kieu Hung, Project Management Board voor Investeringen en Bouw van Landbouw- en Plattelandsontwikkelingswerken in de provincie Quang Ninh , zei: "Direct na de oplevering van het terrein heeft de investeerder de eenheden verzocht om direct bouwteams te organiseren. Het grootste deel van het terrein bestaat echter uit de huidige wegbedding van de Nationale Snelweg 279, waardoor slechts enkele brugdelen kunnen worden gebouwd. Er zijn nog enkele locaties met een terrein, maar deze bevinden zich op een verhoging in het midden, waardoor de wegbedding niet van onderaf kan worden aangelegd. Op sommige locaties kan niet worden gestort, omdat het project wordt gebouwd volgens het evenwichtige graaf- en vulproces."

Navraag naar deze kwestie leert dat de grondverwerving langs de gehele route de inventarisatie en het compensatieprijskader heeft afgerond, maar momenteel wordt opgeschort vanwege de inwerkingtreding van de nieuwe Grondwet. De heer Pham Van Kinh, vicevoorzitter van het Volkscomité van Cam Pha, zei: "De stad heeft de inventarisatie voltooid en een plan opgesteld in afwachting van goedkeuring door de raad, maar nadat de nieuwe Grondwet van kracht is geworden, moeten sommige procedures die hiermee verband houden, wachten op de beslissing van het Provinciaal Volkscomité." In de tussentijd richt de stad zich op propagandawerk voor huishoudens en het afronden van de procedures. Zodra er beslissingen van het Provinciaal Volkscomité zijn, kunnen deze onmiddellijk worden toegepast om de grondverwerving zo snel mogelijk te garanderen.

De aannemer moet het storten van de balken en onderdelen organiseren op ongeveer 5 km afstand van de bouwplaats.

De voltooiing van het renovatie- en upgradeproject van National Highway 279 verbetert niet alleen de verkeersveiligheid, maar creëert ook een algehele verbinding tussen National Highway 18 en de belangrijkste provinciale weg. Gezien de huidige voortgang is het echter moeilijk om het project zoals gepland in augustus 2025 af te ronden.

Reactie (0)