Aanwezig waren ook: minister van Industrie en Handel Nguyen Hong Dien; secretaris van het stadspartijcomité van Da Nang Le Ngoc Quang; leiders van departementen, ministeries, afdelingen en centrale agentschappen; leiders van provincies en steden; sprekers, economische experts; leiders van verenigingen en logistieke, productie- en exportdienstverlenende bedrijven in binnen- en buitenland.
Top 5 in ASEAN op het gebied van logistiek
Het Vietnam Logistics Forum is een jaarlijks evenement dat sinds 2013 plaatsvindt en wordt voorgezeten door het Ministerie van Industrie en Handel. Het doel is om de ontwikkeling van logistieke diensten te bevorderen, de logistieke banden met de maakindustrie en de import-exportsector te versterken en tegelijkertijd een plek te zijn voor dialoog, uitwisseling en het bijwerken van belangrijke informatie over de binnenlandse en internationale logistieke sector.
Met als thema "Vietnam Logistics - Reaching into a New Era" is het Forum 2025 zowel een evenement dat de jaarlijkse reeks activiteiten voortzet als de ambitie uitdrukt om de logistieke sector te verheffen in een periode van sterke transformatie. Het Forum vindt plaats op 28 en 29 november. 28 november is gewijd aan veldonderzoek in havens en logistieke centra in Da Nang en plaatsen in de regio. Op 29 november vinden de plenaire sessie en de gespecialiseerde workshop "Finding Breakthrough Opportunities for Logistics in the Central Region" plaats.
Bij de opening van de plenaire vergadering van het forum woonden premier Pham Minh Chinh en de afgevaardigden van het Vietnam Logistics Forum 2025 de lanceringsceremonie bij ter ondersteuning van de bevolking van de Centrale Hooglanden en Centraal-Vietnam die getroffen is door stormen en overstromingen. Het totale bedrag van 308 miljoen VND zal door het Vietnamese Vaderlandsfrontcomité van de stad Da Nang worden overgemaakt aan de bevolking die getroffen is door natuurrampen, stormen en overstromingen.
Tijdens de plenaire vergadering wisselden leiders van overheidsinstanties, logistieke ondernemingen, brancheverenigingen, deskundigen en internationale organisaties van gedachten over de situatie in de logistieke sector in Vietnam. Ook werd gesproken over de prestaties, moeilijkheden, obstakels en voorgestelde specifieke oplossingen. Daarnaast werd de samenwerking tussen logistieke ondernemingen en gemeenten bevorderd, wat hielp om vraag en aanbod van logistieke diensten in het hele land met elkaar te verbinden. Ook werd gesproken over beleid voor logistieke ontwikkeling in Vietnam.
De afgevaardigden stelden strategieën voor logistieke ontwikkeling op de middellange en lange termijn voor; beleid ter ondersteuning van logistieke ontwikkeling, zoals hervorming van administratieve procedures, investeringen in infrastructuur, opleidingen voor personeel en toepassing van technologie en digitale transformatie om de operationele efficiëntie en het concurrentievermogen van de logistieke sector in Vietnam te verbeteren.
Sprekend op het Forum, bracht premier Pham Minh Chinh de beste groeten en felicitaties over aan het hele Forum namens secretaris-generaal Lam en de leiders van de partij en de staat. Hij zei dat het Forum van groot belang is voor het bevorderen van een snelle en duurzame ontwikkeling van de logistieke sector, een sector die een essentiële rol speelt in de goederencirculatie en een van de "pijlers" is die het nationale concurrentievermogen versterken.
De premier erkende en waardeerde de presentaties van afgevaardigden en sprekers op het forum en benadrukte dat de partij en de staat veel aandacht hebben besteed aan de ontwikkeling van de logistieke sector en er veel belangrijk beleid en middelen in hebben geïnvesteerd. Dit heeft geleid tot veel bemoedigende resultaten. De groei van de logistieke dienstverlening is snel en stabiel en bedraagt gemiddeld 14-16% per jaar. Dit draagt direct bij aan het jaarlijkse bbp van 4,5-5%. Vietnam staat op de 43e plaats van de 139 landen in de Logistics Performance Index (LPI) en behoort samen met vier andere landen tot de top 5 van ASEAN: Singapore, Maleisië, Thailand en Indonesië.
In Vietnam zijn de logistieke kosten teruggebracht tot ongeveer 16% van het BBP, wat import-exportbedrijven jaarlijks miljarden dollars bespaart. Er is gelijktijdig geïnvesteerd in de logistieke infrastructuur, met name in het netwerk van zeehavens, luchthavens, snelwegen en logistieke centra in belangrijke economische zones. De logistieke sector groeit steeds sterker met meer dan 34.000 bedrijven, waarvan vele een belangrijke rol spelen in de wereldwijde toeleveringsketen en geavanceerde technologie toepassen in hun operationele beheer. Vrijhandelsovereenkomsten creëren bovendien een gunstig klimaat voor de Vietnamese logistiek om zich diepgaand te integreren en de internationale dienstverleningsmarkt op alle niveaus uit te breiden.
"Deze resultaten hebben direct bijgedragen aan het verbeteren van de concurrentiekracht van goederen, het verlagen van import- en exportkosten, het bevorderen van de groei van de internationale handel en de binnenlandse goederencirculatie", bevestigde de premier.
De premier wees er echter ook openhartig op dat de logistieke sector in Vietnam nog steeds tekortkomingen en beperkingen kent, zoals: de logistieke kosten in Vietnam zijn nog steeds hoog vergeleken met andere landen in de regio; de regionale connectiviteit en infrastructuurverbindingen zijn nog niet gesynchroniseerd, beperkt en worden gemakkelijk beïnvloed door natuurrampen; kleinschalige logistieke ondernemingen vormen de meerderheid, hebben een zwak concurrentievermogen, beschikken niet over grote ondernemingen en hebben nog geen nationaal logistiek centrum voor internationaal goederenvervoer; er is een gebrek aan hoogwaardige, goed opgeleide, professionele menselijke hulpbronnen die geschikt zijn voor de internationale werkomgeving; logistieke instellingen zijn niet bijgehouden en hebben geen verbeteringen doorgevoerd; de digitale transformatie en groene transformatie in de logistiek zijn nog steeds beperkt...
"Deze beperkingen vereisen dat we onze ontwikkelingsgedachte vernieuwen en sterk verschuiven van 'ondersteuning, fragmentatie, kleinschaligheid' naar 'het creëren en bedienen van de ontwikkeling van moderne, slimme logistiek'; geleidelijk aan verschuiven van 'management'-denken naar 'creëren en bedienen' in overeenstemming met de geest van de onlangs door de premier uitgegeven Vietnam Logistics Services Development Strategy", merkte de premier op.
De premier beoordeelde de voordelen van Vietnams geopolitieke en geo-economische positie op het gebied van logistieke ontwikkeling om bij te dragen aan het behalen van de twee strategische doelen voor de komende 100 jaar, waaronder een gemiddelde groei met dubbele cijfers in de komende jaren. Hij zei dat logistiek evenredig moet groeien. Met name het aandeel van de toegevoegde waarde van logistieke diensten in het bruto binnenlands product moet 5-7% bedragen; de gemiddelde jaarlijkse groei moet 12-15% bedragen; en de logistieke kosten ten opzichte van het bruto binnenlands product moeten dalen tot het equivalent van 12-15%...
Met het oog op bovenstaand doel stelde premier Pham Minh Chinh dat het noodzakelijk is om instellingen, beleidsmechanismen en logistieke planning te perfectioneren om stabiliteit, synchronisatie, transparantie en haalbaarheid te garanderen en administratieve procedures en belemmeringen drastisch te verminderen om de implementatiekosten voor burgers en bedrijven te verlagen. Ontwikkel "groene" en "digitale" logistieke infrastructuur; verbind logistieke databases; versterk de internationale samenwerking op het gebied van groene logistiek en koolstofarme logistiek en handhaaf een hoge toegevoegde waarde van ongeveer 20-25% tegen 2030. Train personeel om de ontwikkeling van groene logistiek, digitale logistiek en slimme en moderne ontwikkeling te ondersteunen. Ontwikkel multinationale logistieke ondernemingen en neem deel aan wereldwijde waardeketens.
Bouw tegelijkertijd een mechanisme om middelen te mobiliseren voor de ontwikkeling van logistiek in een groene, digitale, moderne en slimme richting. Logistiek management moet slim zijn door bedrijven, managementinstanties, douane, banken, verzekeringen en transport met elkaar te verbinden; stimuleer innovatie en startups, met name startups in digitale technologie, transportplatforms, magazijnbeheer en e-commerce. Ontwikkel logistieke diensten zoals bankieren, verzekeringen, financiën, gezondheidszorg en onderwijs. Verbind de Vietnamese logistiek met de internationale logistiek, want "eenheid creëert kracht, samenwerking creëert voordelen en dialoog versterkt vertrouwen".
De regering neemt "5 acties" om de logistiek te ontwikkelen
Op basis daarvan verzocht de premier het ministerie van Industrie en Handel om met spoed begeleiding en coördinatie te bieden aan ministeries, afdelingen, gemeenten, verenigingen en logistieke ondernemingen om het stappenplan van de Vietnamese strategie voor de ontwikkeling van logistieke diensten voor de periode 2025-2035 op de juiste wijze uit te voeren, met een visie tot 2050.
Het Ministerie van Financiën zal de organisatie en het werkingsmechanisme van het Nationaal Stuurcomité voor ASEAN Single Window, National Single Window en Handelsfacilitatie perfectioneren; de effectiviteit en efficiëntie van intersectorale mechanismen krachtig bevorderen, coördinatie van centraal naar lokaal niveau om de toeleveringsketen en internationale en binnenlandse logistieke diensten snel te herstructureren, het groeimodel te transformeren in de richting van efficiëntie, de toegevoegde waarde te vergroten, het volgende te identificeren: de ontwikkeling van logistieke infrastructuur als basis; de ontwikkeling van commerciële zones als drijvende kracht en groene, digitale, slimme en moderne ontwikkeling als centrum.
Het Ministerie van Bouw blijft het voortouw nemen en nauw samenwerken met het Ministerie van Industrie en Handel en de gemeenten om de verkeersplanning te implementeren en zo een effectieve verbinding met logistieke centra in het hele land te garanderen. Hierbij wordt de planning van logistieke centra gekoppeld aan de planning van zeehavens, droge havens en douane-entrepots. Ook wordt de infrastructuur voor wegen, spoorwegen, binnenwateren, zeewegen en luchtwegen voltooid. Op basis van de planning wordt van de gemeenten verwacht dat zij de realiteit nauwlettend volgen en regionale, binnenlandse en internationale verbindingen implementeren en creëren.
De premier verzocht Ho Chi Minhstad, Hai Phong, Da Nang en een aantal andere plaatsen om de voordelen van vrijhandelszones en internationale financiële centra te ontwikkelen en te promoten; de infrastructuur te voltooien, de ontwikkeling van logistieke diensten te bevorderen, kansen te creëren zodat het hele land gelijke tred kan houden met de ontwikkelingstrends van de regio en de wereld; proactief regionale logistieke centra te plannen, investeringen aan te trekken, het model van 'slimme stedelijke logistiek' te implementeren en de voordelen van vrijhandelszones te promoten.
Ministeries, afdelingen en gemeenten richten zich op het opbouwen van een nationale logistieke database, die aansluit op het nationale Single Window Mechanism, elektronische oorsprongscertificaten, digitale douane, slimme havens en digitaal multimodaal transport. Verbeter de snelheid waarmee administratieve procedures online worden verwerkt, de kwaliteit van online publieke dienstverlening en de tevredenheid van burgers. Stimuleer logistieke ondernemingen om AI, Internet of Things (IoT), blockchain, supply chain management, warehouse management, routing en risicomanagement toe te passen, waardoor logistiek een van de acht prioritaire sectoren wordt in de Nationale Strategie voor digitale transformatie. Werk samen aan logistieke investeringen in de geest van "gelijkheid, wederzijdse ontwikkeling, wederzijds voordeel, wederzijdse verantwoordelijkheid ten opzichte van de maatschappij, werknemers en milieubescherming; harmonieuze voordelen, gedeelde risico's".
Onder het motto "Constructieve staat, baanbrekende ondernemingen, publiek-private samenwerking, ontwikkeld land, gelukkige mensen" beloofde de premier dat de regering zich zal inspannen om bij te dragen aan het behoud van sociaal-politieke stabiliteit en macro-economische stabiliteit; de macht grondig zal decentraliseren en delegeren; zich zal richten op het wegnemen van economische knelpunten; groene toeleveringsketens krachtig zal ontwikkelen, nalevingskosten en inputkosten zal verlagen; een stabiel, creatief, concurrerend en voorspelbaar investerings- en ondernemingsklimaat en beleidsmechanismen zal creëren, met een transparante uitvoering en verantwoordingsplicht; zal blijven investeren in en bouwen aan ontwikkelingsruimteplanning en moderne infrastructuur die zich aanpast aan klimaatverandering.
De regering is vastbesloten om te handelen volgens het motto van de "5 principes": "Open instellingen - Soepele infrastructuur - Slim bestuur - Gemeenschappelijke praktijken - Begripvolle samenwerking" om van logistiek een belangrijke economische sector te maken en zo bij te dragen aan de verwezenlijking van de doelstelling dat Vietnam in 2035 tot de top 30 landen ter wereld zal behoren op het gebied van de Logistics Performance Index (LPI).
De premier hoopt dat de logistieke sector het bestuur blijft innoveren, ketens aan elkaar koppelt, de digitale transformatie en groene transformatie bevordert en tegelijkertijd de geest van "zelfredzaamheid, zelfverbetering, innovatie, creativiteit, solidariteit en samenwerking" uitdraagt en de regio en de wereld bereikt.
De Vietnam Logistics Services Association (VLA), de Vietnam Logistics Human Resources Development Association (VALOMA) en lokale logistieke verenigingen spelen een brugfunctie door beleidsadvies te geven, trainingen te ondersteunen en de handel in logistieke diensten op de internationale markt te promoten.
Premier Pham Minh Chinh benadrukte dat Vietnam een voorsprong heeft voor de logistieke sector om door te breken, te integreren en een leidende rol te spelen in de regio als het de geest van "middelen die voortkomen uit denken en visie, motivatie die voortkomt uit innovatie en creativiteit, kracht die voortkomt uit de bevolking en het bedrijfsleven" bevordert, en als het weet hoe het intelligentie kan bevorderen, tijd en besluitvaardigheid kan waarderen om uitdagingen om te zetten in kansen, wilskracht kan omzetten in actie, en potentieel en voordelen kan omzetten in producten.
De premier is van mening dat Vietnam met de synchrone deelname van het gehele politieke systeem en de nauwe samenwerking van ministeries, afdelingen, lokale overheden, internationale organisaties en het bedrijfsleven met succes een slim, groen, digitaal, modern en geïntegreerd nationaal logistiek ecosysteem zal opbouwen, waardoor Vietnam een toonaangevend logistiek dienstverleningscentrum in Zuidoost-Azië en de wereld wordt.
De premier is van mening dat het Vietnam Logistics Forum 2025 de geest van "Solidariteit - Creatie - Samenwerking - Ontwikkeling" zal verspreiden en een nationaal logistiek ecosysteem zal creëren dat "Slim - Modern, Groen, Digitaal - Concurrerend - Effectief" is en dat bijdraagt aan de ontwikkeling van een rijk, beschaafd en welvarend land dat gestaag richting socialisme beweegt.
Bron: https://baotintuc.vn/thoi-su/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-dich-vu-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-20251129111451280.htm
Reactie (0)