Op de ochtend van 29 november woonde premier Pham Minh Chinh de plenaire vergadering van het Vietnam Logistics Forum 2025 bij, met als thema 'Vietnam Logistics - op weg naar het nieuwe tijdperk'.
Aanwezig waren ook: minister van Industrie en Handel Nguyen Hong Dien; secretaris van het stadspartijcomité van Da Nang Le Ngoc Quang; leiders van departementen, ministeries, afdelingen en centrale agentschappen; leiders van provincies en steden; sprekers, economische experts; leiders van verenigingen en logistieke, productie- en exportdienstverlenende bedrijven in binnen- en buitenland.
Bij de opening van de plenaire vergadering van het forum woonden premier Pham Minh Chinh en de afgevaardigden van het Vietnam Logistics Forum 2025 de lanceringsceremonie bij ter ondersteuning van de bevolking van de Centrale Hooglanden en Centraal-Vietnam die getroffen is door stormen en overstromingen. Het totale bedrag van 308 miljoen VND zal door het Vietnamese Vaderlandsfrontcomité van de stad Da Nang worden overgemaakt aan de bevolking die getroffen is door natuurrampen, stormen en overstromingen.
Tijdens de plenaire vergadering wisselden leiders van overheidsinstanties, logistieke ondernemingen, brancheverenigingen, deskundigen en internationale organisaties van gedachten over de situatie in de logistieke sector in Vietnam. Ook werd gesproken over de prestaties, moeilijkheden, obstakels en voorgestelde specifieke oplossingen. Daarnaast werd de samenwerking tussen logistieke ondernemingen en gemeenten bevorderd, wat hielp om vraag en aanbod van logistieke diensten in het hele land met elkaar te verbinden. Ook werd gesproken over beleid voor logistieke ontwikkeling in Vietnam.
De afgevaardigden stelden strategieën voor logistieke ontwikkeling op de middellange en lange termijn voor; beleid ter ondersteuning van de ontwikkeling van de logistieke sector, zoals hervorming van administratieve procedures, investeringen in infrastructuur, opleidingen voor personeel en toepassing van technologie en digitale transformatie om de operationele efficiëntie en het concurrentievermogen van de Vietnamese logistieke sector te verbeteren.
Premier Pham Minh Chinh erkende en waardeerde de presentaties van de afgevaardigden en sprekers op het forum en benadrukte dat de partij en de staat zeer geïnteresseerd zijn en veel belangrijke beleidsmaatregelen en strategieën hebben genomen en middelen hebben geïnvesteerd om de logistieke sector te ontwikkelen.
Dankzij deze ontwikkeling zijn veel bemoedigende resultaten behaald. De groei van logistieke diensten is snel en stabiel en bedraagt gemiddeld 14-16% per jaar, wat een directe bijdrage levert aan het jaarlijkse bbp van 4,5-5%. Vietnam staat op de 43e plaats van de 139 landen in de Logistics Performance Index (LPI) en behoort tot de top 5 van ASEAN, samen met vier andere landen: Singapore, Maleisië, Thailand en Indonesië.
In Vietnam zijn de logistieke kosten teruggebracht tot ongeveer 16% van het BBP, wat import-exportbedrijven jaarlijks miljarden dollars bespaart. Er is gelijktijdig geïnvesteerd in de logistieke infrastructuur, met name in het netwerk van zeehavens, luchthavens, snelwegen en logistieke centra in belangrijke economische zones.
De logistieke sector groeit sterk met meer dan 34.000 ondernemingen, waarvan vele een belangrijke rol spelen in de wereldwijde toeleveringsketen en geavanceerde technologie toepassen in hun operationele management. Vrijhandelsovereenkomsten creëren bovendien een gunstig klimaat voor de Vietnamese logistiek om zich diepgaand te integreren en de internationale dienstverleningsmarkt op alle niveaus uit te breiden.
'Deze resultaten hebben direct bijgedragen aan het verbeteren van de concurrentiekracht van goederen, het verlagen van import- en exportkosten, het stimuleren van de groei van de internationale handel en de binnenlandse goederencirculatie,' bevestigde de premier.
De premier wees er echter ook openhartig op dat de logistieke sector in Vietnam nog steeds tekortkomingen en beperkingen kent, zoals: de logistieke kosten in Vietnam zijn nog steeds hoog vergeleken met andere landen in de regio; de regionale connectiviteit en infrastructuurverbindingen zijn niet synchroon, beperkt en worden gemakkelijk beïnvloed door natuurrampen; kleinschalige logistieke ondernemingen vormen de meerderheid, hebben een zwak concurrentievermogen, beschikken niet over grote ondernemingen en hebben nog geen nationaal logistiek centrum voor internationaal goederenvervoer; er is een gebrek aan hoogwaardige, goed opgeleide, professionele menselijke hulpbronnen die geschikt zijn voor de internationale werkomgeving; logistieke instellingen zijn niet bijgehouden en hebben geen verbeteringen doorgevoerd; de digitale transformatie en groene transformatie in de logistiek zijn nog steeds beperkt...
Deze beperkingen vereisen dat we onze ontwikkelingsaanpak vernieuwen en dat we sterk verschuiven van 'ondersteuning, fragmentatie, kleinschaligheid' naar 'het creëren en bedienen van de ontwikkeling van moderne, slimme logistiek'. Geleidelijk moeten we overstappen van 'management'-denken naar 'creëren en bedienen', in overeenstemming met de geest van de onlangs door de premier gepubliceerde strategie voor de ontwikkeling van logistieke diensten in Vietnam.
Premier Pham Minh Chinh
De premier beoordeelde de voordelen van Vietnams geopolitieke en geo-economische positie op het gebied van logistieke ontwikkeling om bij te dragen aan het behalen van twee strategische doelen voor de komende honderd jaar, waaronder een gemiddelde groei met dubbele cijfers in de komende jaren. Hij zei dat logistiek evenredig moet groeien. Het aandeel van de toegevoegde waarde van logistieke diensten in het bruto binnenlands product moet 5-7% bedragen; de gemiddelde jaarlijkse groei moet 12-15% bedragen; en de logistieke kosten ten opzichte van het bruto binnenlands product moeten dalen tot het equivalent van 12-15%...
Premier Pham Minh Chinh zei dat het met het bovenstaande doel voor ogen noodzakelijk is om instellingen, beleidsmechanismen en logistieke planning te perfectioneren om stabiliteit, synchronisatie, transparantie en haalbaarheid te garanderen en administratieve procedures en barrières drastisch te verminderen om zo de uitvoeringskosten voor burgers en bedrijven te verlagen.
Ontwikkelen van groene en digitale logistieke infrastructuur; koppelen van logistieke databases; verbeteren van de internationale samenwerking op het gebied van groene en koolstofarme logistiek en handhaven van een hoge toegevoegde waarde van circa 20-25% in 2030.
Het opleiden van personeel ten behoeve van de ontwikkeling van groene logistiek, digitale logistiek en slimme en moderne ontwikkeling. Het ontwikkelen van multinationale logistieke ondernemingen die deelnemen aan wereldwijde waardeketens.
Bouw daarnaast een mechanisme om middelen te mobiliseren en logistiek op een groene, digitale, moderne en slimme manier te ontwikkelen.
Logistiek management moet slim zijn door bedrijven, managementinstanties, douane, banken, verzekeringen en transport met elkaar te verbinden. Daarnaast moet het innovatie en startups stimuleren, met name startups in digitale technologieën, platforms voor transportverbindingen, magazijnbeheer en e-commerce.
Ontwikkel logistieke diensten zoals bankieren, verzekeren, financiën, gezondheidszorg en onderwijs. Verbind Vietnamese logistiek met internationale logistiek, want 'eenheid creëert kracht, samenwerking creëert voordelen en dialoog versterkt vertrouwen'.
Op basis daarvan verzocht de premier het ministerie van Industrie en Handel om met spoed begeleiding en coördinatie te bieden aan ministeries, afdelingen, gemeenten, verenigingen en logistieke ondernemingen om het stappenplan van de Vietnamese strategie voor de ontwikkeling van logistieke diensten voor de periode 2025-2035 op de juiste wijze uit te voeren, met een visie tot 2050.
Het Ministerie van Financiën zal de organisatie en het werkingsmechanisme van het Nationaal Stuurcomité voor ASEAN Single Window, National Single Window en Handelsfacilitatie perfectioneren; de effectiviteit en efficiëntie van intersectorale mechanismen krachtig bevorderen, coördinatie van centraal naar lokaal niveau om de toeleveringsketen en internationale en binnenlandse logistieke diensten snel te herstructureren, het groeimodel te transformeren in de richting van efficiëntie, de toegevoegde waarde te vergroten, het volgende te identificeren: de ontwikkeling van logistieke infrastructuur als basis; de ontwikkeling van commerciële zones als drijvende kracht en groene, digitale, slimme en moderne ontwikkeling als centrum.
Het Ministerie van Bouw blijft het voortouw nemen en nauw samenwerken met het Ministerie van Industrie en Handel en de gemeenten om de verkeersplanning te implementeren en zo een effectieve verbinding met logistieke centra in het hele land te garanderen. Hierbij wordt de planning van logistieke centra gekoppeld aan de planning van zeehavens, droge havens en douane-entrepots. Ook wordt de infrastructuur voor wegen, spoorwegen, binnenwateren, zeewegen en luchtwegen voltooid. Op basis van de planning wordt van de gemeenten verwacht dat zij de realiteit nauwlettend volgen en regionale, binnenlandse en internationale verbindingen implementeren en creëren.
De premier verzocht Ho Chi Minhstad, Hai Phong, Da Nang en een aantal andere plaatsen om de voordelen van vrijhandelszones en internationale financiële centra te ontwikkelen en te promoten; de infrastructuur te voltooien, de ontwikkeling van logistieke diensten te bevorderen, kansen te creëren zodat het hele land gelijke tred kan houden met de ontwikkelingstrends in de regio en de wereld; proactief regionale logistieke centra te plannen, investeringen aan te trekken, het model van 'slimme logistieke stedelijke gebieden' te implementeren en de voordelen van vrijhandelszones te promoten.
Ministeries, afdelingen en gemeenten richten zich op het opbouwen van een nationale logistieke database, koppeling met het National Single Window-systeem, elektronische oorsprongscertificaten, digitale douane, slimme havens en digitaal multimodaal transport. Verbeter de snelheid van online administratieve procedures, de kwaliteit van online publieke dienstverlening en de tevredenheid van burgers.
Stimuleer logistieke bedrijven om AI, Internet of Things, blockchain, supply chain management, warehouse management, routing en risicomanagement toe te passen en logistiek een van de acht prioriteitssectoren te maken in de Nationale Strategie voor Digitale Transformatie.
Samenwerking op het gebied van logistieke investeringen in de geest van 'gelijkheid, wederzijdse ontwikkeling, wederzijds voordeel, wederzijdse verantwoordelijkheid ten opzichte van de maatschappij, werknemers en milieubescherming; harmonieuze voordelen, gedeelde risico's.'
De premier beloofde dat de regering zich zou inspannen om bij te dragen aan het behoud van de sociaal-politieke stabiliteit en de macro-economische stabiliteit; de macht grondig zou decentraliseren en delegeren; zich zou richten op het wegnemen van economische knelpunten; groene toeleveringsketens krachtig zou ontwikkelen, de kosten voor naleving en input zou verlagen; een stabiel, creatief, concurrerend en voorspelbaar investerings- en ondernemingsklimaat en beleidsmechanismen zou creëren, met een transparante uitvoering en verantwoordingsplicht; zou blijven investeren in en bouwen aan ontwikkelingsruimteplanning en moderne infrastructuur die zich aanpast aan klimaatverandering.
De regering is vastbesloten om te handelen volgens het motto van de '5 principes': 'open instellingen - soepele infrastructuur - slim bestuur - gemeenschappelijke praktijken - begripvolle samenwerking' om van logistiek een belangrijke economische sector te maken en zo bij te dragen aan de realisatie van de doelstelling dat Vietnam in 2035 tot de top 30 landen ter wereld zal behoren op het gebied van de Logistics Performance Index (LPI).
De premier hoopt dat de logistieke sector het bestuur blijft innoveren, ketens aan elkaar koppelt, de digitale transformatie en groene transformatie bevordert en tegelijkertijd de geest van 'zelfredzaamheid, zelfverbetering, innovatie, creativiteit, solidariteit en samenwerking' bevordert en de regio en de wereld bereikt.
De Vietnam Logistics Services Association (VLA), de Vietnam Logistics Human Resources Development Association (VALOMA) en lokale logistieke verenigingen spelen een brugfunctie door beleidsadvies te geven, trainingen te ondersteunen en de handel in logistieke diensten op de internationale markt te promoten.
De premier is van mening dat Vietnam met de synchrone deelname van het gehele politieke systeem en de nauwe samenwerking van ministeries, afdelingen, lokale overheden, internationale organisaties en het bedrijfsleven met succes een slim, groen, digitaal, modern en geïntegreerd nationaal logistiek ecosysteem zal opbouwen, waardoor Vietnam een toonaangevend logistiek dienstverleningscentrum in Zuidoost-Azië en de wereld wordt.
De premier gelooft dat het Vietnam Logistics Forum 2025 de geest van 'solidariteit-creatie-samenwerking-ontwikkeling' zal verspreiden en een nationaal logistiek ecosysteem zal creëren dat 'slim - modern, groen, digitaal - concurrerend - efficiënt' is en dat bijdraagt aan de ontwikkeling van een rijk, beschaafd en welvarend land dat gestaag richting socialisme beweegt.
Het Vietnam Logistics Forum is een jaarlijks evenement dat sinds 2013 plaatsvindt en wordt voorgezeten door het Ministerie van Industrie en Handel. Het doel is om de ontwikkeling van logistieke diensten te bevorderen, de logistieke banden met de maakindustrie en de import-exportsector te versterken en tegelijkertijd een plek te zijn voor dialoog, uitwisseling en het bijwerken van belangrijke informatie over de binnenlandse en internationale logistieke sector.
Met als thema 'Vietnam Logistics - Reaching into a New Era' is het Forum van 2025 zowel een evenement dat de jaarlijkse reeks activiteiten voortzet als de ambitie uitdrukt om de logistieke sector te verheffen in een periode van sterke transformatie. Het Forum vindt plaats op twee dagen, op 28 en 29 november.
Op 28 november vinden veldonderzoeken plaats in havens en logistieke centra in Da Nang en andere plaatsen in de regio. Op 29 november vindt de plenaire sessie en workshop plaats over 'Het vinden van baanbrekende kansen voor logistiek in de centrale regio'.
Bron: https://baohaiphong.vn/dua-viet-nam-tro-thanh-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-chau-luc-va-the-gioi-528145.html
Reactie (0)