Dringend land vrijmaken voor de Lao Cai - Hanoi

"Duidelijke afspraken en duidelijke verantwoordelijkheden" - dat is het verzoek van de premier aan de gemeenten en de Vietnam Electricity Group bij de voorbereiding van de bouw van het Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-spoorwegproject. Tot nu toe hebben veel gemeenten proactief geteld, compensatieplannen opgesteld en hervestigingsgebieden aangelegd. Dit is een van de doorslaggevende factoren voor bouwbedrijven en investeerders om proactief met de bouw te beginnen en het project volgens plan af te ronden.

Dagelijks bezoeken ambtenaren van de gemeente Quy Mong, provincie Lao Cai, elk huishouden om de aantallen te tellen en mensen te mobiliseren om land over te dragen voor het Lao Cai - Hanoi - Hai Phong spoorwegproject. Na een maand stemden de inwoners van het dorp Tan Viet, gemeente Quy Mong, er vol overtuiging mee in om land over te dragen voor het project.

De heer Nguyen Ngoc Huyen - dorp Tan Viet, gemeente Quy Mong, provincie Lao Cai vertrouwde ons toe: "Wij mensen hoeven ons geen zorgen te maken, want dit is het beleid".

De provincie Lao Cai, met de hoogste grondverwervingsgraad en de zwaarst getroffen huishoudens, heeft tot nu toe alle 35 hervestigingsgebieden gelijktijdig ingezet voor het project. Dit jaar zullen de hervestigingsgebieden vrijwel voltooid zijn.

De heer Nguyen Duc Thanh, adjunct-directeur van de Lao Cai Province Construction Investment Management Board, zei: "Toen het project van start ging, maakten mensen zich zorgen over veel zaken, zoals het compensatiebeleid, herhuisvesting, banen... Al deze zaken werden door de lokale overheid aan de mensen gecommuniceerd, gemobiliseerd en uitgelegd."

De heer Nguyen The Phuoc, permanent vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité van Lao Cai, merkte op: "De wet op de meest gunstige manier voor de mensen toepassen, in overeenstemming met de wet, en een stabiel leven garanderen voor de mensen in het gebied van landontginning, is voor ons de belangrijkste factor om het land te kunnen finaliseren voor het project."

De spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong heeft een totale lengte van ongeveer 420 km. Het project loopt door zes plaatsen en de totale investering bedraagt meer dan VND 200.000 miljard. Volgens de planning zal het project op 19 december van dit jaar officieel gelijktijdig in gebruik worden genomen.

Grondruiming moet altijd voorrang krijgen, dus dit werk zal worden gescheiden voor de zes locaties waar het project doorheen loopt. Daarnaast zal de verplaatsing van lijnen boven de 100 kV worden toegewezen aan het elektriciteitsbedrijf. Het duidelijk definiëren van verantwoordelijkheden en het koppelen hiervan aan de voortgang van de grondruiming zal een voorwaarde zijn voor de voltooiing van het spoorproject Lao Cai - Hanoi - Hai Phong in 2030.

De heer Ho Sy Hung, voorzitter van de Vietnamese Federatie van Handel en Industrie, merkte op: "Wanneer dit project van start gaat, zal het leiden tot de ontwikkeling van elke regio. We zullen synchrone projecten hebben, zoals industrieterreinen en logistieke zones."

Met een maximumsnelheid van 160 km/u zal de spoorlijn de reistijd van de haven van Lach Huyen en Hai Phong naar de provinciegrens van Lao Cai met meer dan de helft verkorten ten opzichte van de huidige wegroute. Redelijkere kosten en een nauwkeurige levertijd vormen de voorwaarden voor de handelsbevordering tussen de twee landen, die gepaard gaan met duurzame economische groei aan de grens.

Bron: https://vtv.vn/gap-rut-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251113233531374.htm