Dringende aanleg van een dijk langs de Rode Rivier door de gemeente Bao Thang

Aan het einde van het jaar heerst er op de bouwplaats van het dijkproject ter voorkoming van aardverschuivingen op de oever van de Rode Rivier in de gemeente Bao Thang een dringende en aanhoudende bouwsfeer. De bouwteams van de gezamenlijke aannemer maken gebruik van het gunstige weer om de voortgang te versnellen en streven ernaar belangrijke projecten af ​​te ronden.

Een deel van de bekleding is voltooid.

Het anti-erosiedijkproject heeft een totale lengte van bijna 2 km en is gefinancierd door de Lao Cai Provincial Construction Investment Project Management Board. Het project speelt een belangrijke rol bij de bescherming van de woonwijk Son Ha in de gemeente Bao Thang, de technische infrastructuur en de stabilisatie van de oever van de Rode Rivier op de lange termijn.

De uitvoering liep echter tegen veel problemen aan, met name de aanhoudende problemen met de terreinruiming en de gevolgen van overstromingen en regenval, waardoor de gehele dijk en de serviceweg meerdere malen onder water kwamen te staan, waardoor de bouw werd onderbroken.

Tot nu toe zijn veel items gericht op de uitvoering, waaronder: het graven van funderingsputten en het bouwen van betonnen funderingen bij eenheden van 85/164; het bouwen van hakwanden 1, 2, 3 met de bijbehorende verhoudingen van 76/164; 68/164 en 55/164 eenheden; het bouwen van rotskorven bij eenheden van 21/164; het heien van massapalen bij eenheden van 12/16.

Werknemers zijn druk bezig met het voltooien van hulpstukken voor de dijk.

De heer Hoang Van Hai, adjunct-hoofd van Project 4 van de Provincial Construction Investment Project Management Board, zei: "Tot nu toe hebben de aannemers meer dan 40% van het projectvolume voltooid. De voortgang verloopt echter trager dan het contract voorschrijft vanwege problemen met de terreinruiming aan het begin van de route en vele grote overstromingen in de Rode Rivier. Van mei tot november steeg het waterpeil voortdurend, waardoor de gehele dijk en de servicewegen onder water kwamen te staan, waardoor het transport van materialen en de bouw lange tijd vertraging opliepen.

Volgens de heer Hai heeft de Provincial Construction Investment Project Management Board (PCI) gerapporteerd aan het Provinciaal Volkscomité en voorgesteld de opleveringstermijn van het project aan te passen naar 2026, om aan de huidige omstandigheden te voldoen. De heer Hai benadrukte: "De investeerder heeft de aannemer gevraagd zich te concentreren op personeel en overuren te maken om te profiteren van de droge dagen." Momenteel zijn er 5-6 bouwlocaties parallel gepland met als doel om binnenkort belangrijke dijkgedeelten te voltooien en de veiligheid te garanderen vóór het volgende regenseizoen.

Op de bouwplaats doen de troepen van 319 Corporation, Ministerie van Nationale Defensie, hun uiterste best om de funderings-, muur- en gabionprojecten zo snel mogelijk te laten verlopen.

Dhr. Le Ngoc Trieu, technisch medewerker, deelde mee: We concentreren ons op machines en werknemers en maken gebruik van het gunstige weer om de fundering te voltooien en de taludelementen te bouwen. In de laatste dagen van het jaar heeft de eenheid continu overuren gemaakt om de benodigde capaciteit te garanderen. Momenteel hebben we nog eens 20 taludelementen gebouwd en zijn we bezig met het heien van palen voor de volgende locaties.

De bouwafdeling gaat door met het heien van betonpalen voor de volgende fundering van de oeververdediging.

De heer Trieu voegde eraan toe dat de aanleg van de rivierdijk onder grote druk staat vanwege de afhankelijkheid van de waterstand. Slechts één zware regenbui kan de funderingsput, de dijk en de serviceweg onder water zetten, waardoor de bouw tijdelijk moet worden stilgelegd en de grond opnieuw moet worden behandeld. Versnelling van de werkzaamheden tijdens het droge seizoen is daarom essentieel om de voortgang te waarborgen.

Naast de weersfactor loopt het project ook vast op de eerste 170 meter van het traject vanwege overlapping met het zandmijngebied van Vi Anh General Trading Company Limited. Dit is de belangrijkste reden waarom de overdracht van de locatie langer duurt en veel onderdelen niet in de juiste volgorde kunnen worden uitgevoerd.

De investeerder heeft voorgesteld dat de provincie het eerste deel van het tracé laat afsnijden en onderzoek doet naar de uitbreiding van de dijk stroomafwaarts. Op die manier kan worden gezorgd voor synchronisatie en naleving van de planning, zonder de totale investering te verhogen.

Ondanks de vele moeilijkheden hebben de investeerder en de aannemer bevestigd dat ze zich aan de bouw zullen houden en tijdens de droge maanden het maximale tempo zullen maken om de hoofddijk zo snel mogelijk af te ronden. Zo is de veiligheid van het woongebied gewaarborgd vóór het overstromingsseizoen van 2026.

Het dijkproject voor de Rode Rivier via de gemeente Bao Thang zal, na voltooiing, een belangrijke rol spelen bij het stabiliseren van de rivieroever, het beschermen van de infrastructuur, het beperken van schade tijdens het regen- en overstromingsseizoen en het creëren van stedelijke landschappen en ontwikkelingsruimte langs de route. Dit is een project voor rampenpreventie op de lange termijn dat mensen helpt zich veilig te voelen in hun leven en productie, en bijdraagt ​​aan de lokale sociaaleconomische ontwikkeling.

Bron: https://baolaocai.vn/gap-rut-thi-cong-ke-song-hong-doan-qua-xa-bao-thang-post888539.html