Entreeprijs treinstation Dalat vertienvoudigd, wat zeggen toeristen?

Volgens de aankondiging van de Saigon Railway Operation Branch onder de Vietnam Railway Corporation (de eenheid die het station Da Lat beheert en exploiteert) bedraagt ​​de ticketprijs op station Da Lat vanaf 0:00 uur op 1 oktober 50.000 VND/persoon/rit voor volwassenen (ouder dan 6 jaar). Gratis tickets zijn beschikbaar voor kinderen jonger dan 6 jaar (kleiner dan 1,32 m) en mensen met een ernstige beperking, conform de overheidsvoorschriften.

Het treinstation van Da Lat werd op 21 juni door het Provinciaal Volkscomité erkend als toeristische bestemming met de naam "Da Lat Railway Station".

Deze ticketprijs is alleen geldig voor sightseeing, entertainment en het gebruik van enkele gratis diensten in het architectonische erfgoedgebied van het treinstation van Da Lat. Het passagiersvervoer per trein van Da Lat naar Trai Mat is hierbij niet inbegrepen.

De afdeling Spoorwegexploitatie van Saigon legde uit dat deze tariefsverhoging bedoeld is om middelen te mobiliseren en fondsen aan te vullen voor het onderhouden, repareren en renoveren van het station, zodat het aansluit bij de nationale architectonische werken en het imago van het toeristenstation wordt verbeterd. Daarnaast worden de voorzieningen voor toeristen die naar station Da Lat komen, uitgebreid.

Momenteel kost een bezoek aan station Da Lat slechts 5.000 VND per persoon.

Is het treinstation van Da Lat in de toekomst net zo verlaten als de markt van Ba ​​Danh?

Mevrouw Lan, een inwoner van Da Lat, was behoorlijk verbaasd dat station Da Lat binnenkort een prijs van 50.000 VND per persoon gaat rekenen voor sightseeing, tien keer hoger dan de huidige prijs. Er zijn geen andere diensten in het station dan foto's maken met de trein of de oude stationsarchitectuur bekijken. Voor andere diensten, zoals koffie en de treinreis Da Lat - Trai Mat, geldt een aparte toeslag.

Behalve een bezoek aan de oude trein en de stationsarchitectuur heeft station Da Lat niet veel te bieden voor toeristen.

"Als we klanten dwingen dit ticket te kopen, moeten we meer voorzieningen toevoegen om het aantrekkelijker te maken, maar nu is alles hetzelfde. Als ik moest kiezen, zou 50.000 VND uitgeven bijna hetzelfde zijn als koffie drinken bij Thuy Ta of een eendentocht maken op het Xuan Huong-meer," aldus mevrouw Lan.

De heer Tuong Huu Loc, voorzitter van de Lam Dong Tourism Association, zei dat wanneer Da Lat Station erkend wordt als toeristische bestemming, het zich aan de toeristische regelgeving moet houden. Deze aankondiging kan echter niet alleen een schok zijn voor de inwoners, toeristen en reisbureaus.

Volgens de heer Loc zijn mensen en toeristen tot nu toe heel vertrouwd geweest met de oude prijzen. Als ze nu ineens op deze manier worden doorgevoerd, voelt dat als respectloos gedrag tegenover klanten. Want als je de prijzen wilt verhogen, moet er een stappenplan zijn waarmee mensen zich geleidelijk kunnen aanpassen.

Bovendien bieden touroperators meestal reizen aan voor toeristen van minimaal 2 tot 3 maanden of zelfs een heel jaar. Nu ze zulke prijzen hanteren, kan de business unit klanten nauwelijks meer vragen om te betalen.

Nu heeft de touroperator de tour al voor die prijs verkocht, en nu kost het binnenhalen van klanten geld voor tickets. Als ze 1000 klanten binnenhalen, moet de touroperator 45 miljoen VND betalen. Dit brengt het risico met zich mee dat het reisbureau van locatie moet veranderen, waardoor station Da Lat mogelijk uit de reisroute van de klant wordt geschrapt.

Toeristen ervaren de toeristentrein Da Lat - Trai Mat.

Een vertegenwoordiger van een ander toeristisch bedrijf oordeelde dat het hanteren van deze prijs zowel het management van Da Lat Station als het reisbureau in een lastige positie plaatst. Met name wanneer Da Lat Station erkend wordt als toeristische bestemming, moet de managementeenheid operationele procedures toepassen, personeel opleiden, investeren in het verbeteren van faciliteiten, enz., conform de bepalingen van de Toerismewet. Dit alles vereist kapitaalinvesteringen, wat een lastige positie is voor de managementeenheid.

De lokale bevolking, toeristen en reisbureaus zijn gewend aan de oude prijzen toen het treinstation van Da Lat nog geen toeristische trekpleister was. Nu kan de plotselinge entreeprijs ervoor zorgen dat mensen deze beroemde plek van hun reisplannen schrappen.

Station Da Lat is het startpunt aan de Lam Dong-zijde van de 84 km lange Thap Cham - Da Lat tandradbaan die Lam Dong verbindt met Ninh Thuan, een van de twee tandradbanen ter wereld (de overgebleven tandradbaan bevindt zich in Zwitserland).

Het Dalat-treinstation werd tussen 1932 en 1938 gebouwd op een hoogte van 1.500 meter boven de zeespiegel en wordt beschouwd als het mooiste treinstation van Vietnam.

Op 21 juni vaardigde het provinciaal volkscomité van Lam Dong Besluit nr. 1061/QD-UBND uit om de toeristische bestemming "Da Lat Railway Station" te erkennen. Momenteel is er een toeristische treinroute van meer dan 7 km lang, Da Lat - Trai Mat.

Bron: https://nld.com.vn/gia-tham-quan-ga-da-lat-se-tang-gap-10-lan-du-khach-noi-sao-19624091112425826.htm