Bovenstaand besluit werd goedgekeurd door de Stadsvolksraad (HDND) tijdens de 28e zitting op de middag van 26 november, waarbij 100% van de aanwezige afgevaardigden instemde. Dit besluit verving Resolutie nr. 47/2024/NQ-HDND van 12 december 2024.
Onder de nieuwe resolutie zullen lage-emissiezones specifieke maatregelen voor het verkeer toepassen. Benzinemotoren en -scooters zullen worden verboden, afhankelijk van tijdsbestekken, gebieden of zakelijke activiteiten op applicatieplatforms. Auto's die niet voldoen aan de emissienormen van niveau 4 zullen worden beperkt en uiteindelijk de toegang tot deze gebieden worden ontzegd.
Bovendien staat de stad geen investeringen in of nieuwe registratie van fossiele brandstofvoertuigen toe bij de sloop van oude voertuigen, met name niet voor voertuigen die eigendom zijn van de organisatie. Ook verbiedt de stad benzine- en dieselvrachtwagens van meer dan 3,5 ton de toegang tot lage-emissiezones.
 |
| Hanoi telt momenteel meer dan 8 miljoen voertuigen, waaronder 1,1 miljoen auto's en 6,9 miljoen motorfietsen. (Foto: TL) |
De implementatieroutekaart wordt in drie fasen uitgevoerd: vanaf 1 juli 2026 worden er pilots uitgevoerd in een aantal wijken van Ringweg 1, zoals Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha en Tay Ho; vanaf 1 januari 2028 wordt de routekaart uitgebreid naar de hele Ringweg 1 en een deel van Ringweg 2, inclusief de wijken Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai en Vinh Tuy; vanaf 1 januari 2030 worden er lage-emissiezones ingevoerd in Ringweg 3 met in totaal 36 wijken en gemeenten van de drie ringen.
Volkscomités op gemeentelijk niveau worden aangemoedigd om lage-emissiezones in te stellen in hun beheersgebieden. Vanaf 2031 moeten gebieden die aan milieucriteria voldoen, hieraan voldoen.
Tegelijkertijd heeft de stad besloten de ombouw van voertuigen op fossiele brandstoffen te vergroenen. Motorfietsen moeten vóór 2030 volledig zijn omgebouwd en taxi's mogen vanaf 1 juli 2026 alleen nog maar worden vervangen door elektrische voertuigen of voertuigen op groene energie. Vanaf 1 januari 2035 zal het Stadscomité de omvang en het tijdstip van de verkeersbeperking bepalen, afhankelijk van de actuele omstandigheden.
Volgens het ministerie van Landbouw en Milieu van Hanoi bestaat de nieuwe resolutie uit 5 hoofdstukken en 13 artikelen. Er worden veel aanpassingen gedaan aan de inhoud die niet langer in overeenstemming is met Resolutie nr. 47/2024/NQ-HDND vanwege wijzigingen in het organisatiemodel van de lokale overheid. Ook worden er nieuwe technische voorschriften over emissies bijgewerkt, conform QCVN 85:2025/BNNMT, die van kracht zijn vanaf 16 december 2025.
De invoering van de lage-emissiezone maakt deel uit van een synchrone routekaart voor "groen" vervoer, elektrische laadinfrastructuur en emissiebeheersing, conform Plan nr. 267/KH-UBND van 30 september 2025 van het Stadsvolkscomité, ter uitvoering van Richtlijn nr. 20/CT-TTg van 12 juli 2025 van de premier . Hanoi ontwikkelt ook mechanismen en beleid om mensen te ondersteunen bij de overstap naar groene voertuigen, hoewel deze inhoud niet tijdens deze vergadering is gepresenteerd.
Volgens het ministerie van Landbouw en Milieu van Hanoi is luchtvervuiling in Hanoi al lange tijd een ernstig probleem. Uit het nationale milieurapport 2016-2020 blijkt dat de PM2.5-stofconcentratie in Hanoi bijna twee keer zo hoog is als de nationale norm, terwijl de PM10-concentratie 1,3-1,6 keer hoger ligt. Transport is de belangrijkste bron van emissies en is, afhankelijk van het tijdstip, goed voor 58-74% van de emissies. Motorfietsen zijn hiervan de belangrijkste factor.
Hanoi telt momenteel meer dan 8 miljoen voertuigen, waaronder 1,1 miljoen auto's en 6,9 miljoen motoren, en ongeveer 1,2 miljoen voertuigen uit andere provincies die dagelijks rijden. De resolutie definieert lage-emissiezones op basis van prioriteiten op het gebied van milieubescherming, verkeersopstoppingen en de meest recente gegevens over luchtkwaliteitsmetingen.
Met deze maatregelen en het stappenplan hoopt Hanoi belangrijke stappen te zetten in het verbeteren van de luchtkwaliteit en de overgang te maken naar een groene, schone en duurzaam ontwikkelde stad.
Bron: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html
Reactie (0)