Tijdens de bijeenkomst gaf de adviesafdeling een overzicht van de huidige status en het ontwikkelingspotentieel van het gebied. Hoa Vang is de noordwestelijke toegangspoort tot Da Nang , gunstig gelegen aan de Nationale Snelweg 14B, de Da Nang-Quang Ngai Expressway en de industrieterreinen Hoa Cam en Hoa Khanh.
De lokale sociaal -economische situatie kent een stabiele groei, met een gemiddeld inkomen van ongeveer 71 miljoen VND per persoon per jaar. Het verstedelijkingspercentage bedraagt echter slechts 30%, wat niet in verhouding staat tot het potentieel.
De adviesafdeling merkte op dat de vorming van een nieuw stedelijk gebied in Hoa Vang in overeenstemming is met de stedelijke uitbreidingsoriëntatie naar het westen, overeenkomstig Resolutie nr. 43-NQ/TW over de bouw en ontwikkeling van de stad Da Nang tot 2030, visie tot 2045 en stadsplanning tot 2030, visie tot 2050.
Het project moet leiden tot minder bevolking in het centrum, terwijl er een ecologisch en functioneel stedelijk gebied ontstaat dat de kwaliteit van leven voor de mensen in het noordwesten van de stad verbetert.
Tijdens de discussie gaven vertegenwoordigers van departementen en afdelingen vele belangrijke adviezen om het dossier compleet te maken. Volgens de afdeling Bouw moet het project aandacht besteden aan de herziening van het gebied, de naleving van het bestemmingsplan, het gelijktijdig investeren in technische en sociale infrastructuur en het inrichten van functionele gebieden zoals bomen, parken en parkeerplaatsen volgens de regelgeving.
Alle belangrijke infrastructuur moet worden voltooid, zonder dat er sprake is van scheiding van publieke investeringen. Als grond voor infrastructuur of socialisatie wordt toegepast, moet er een duidelijk mechanisme zijn om ongecontroleerde kosten te voorkomen.
Juridische documenten moeten worden bijgewerkt, bouwindicatoren, bevolkingscijfers, groen en openbaar terrein moeten worden herzien; de functies van speciale gebieden moeten worden verduidelijkt; documenten moeten worden opgesteld in overeenstemming met de Investeringswet en de Wet op de Ruimtelijke Ordening. Infrastructuur moet synchroon, verbonden en veilig zijn voordat commerciële projecten kunnen worden uitgevoerd.
Het Ministerie van Bouw stelde voor om de aansluiting van het project op Rijksweg 14B, Route DH05 en het bestaande wegennet te verduidelijken, de belastingbeoordeling, de richting van de waterafvoer en de oplossingen voor verkeersveiligheid aan te vullen. Het aanpassen van de projectnaam aan het uniforme model van de lokale overheid met twee niveaus is noodzakelijk om verwarring over administratieve functies te voorkomen en de reikwijdte en aard van het bestemmingsplan correct weer te geven.
Ministerie van Landbouw en Milieu Stel voor om de huidige status van het grondgebruik te herzien, met name landbouwgrond, verspreide woongebieden en te rooien woongebieden. Het voorstel moet een volledige kaart van de huidige status, juridische documenten en een plan voor het beheer van het grondfonds na de uitvoering van het project bevatten.
Naar aanleiding van de opmerkingen heeft de adviesafdeling toegezegd de documenten te actualiseren en aan te vullen, de projectnaam aan te passen en technische beoordelingen toe te voegen.
Ter afsluiting van de werksessie benadrukte de heer Le Phu Nguyen, voorzitter van het volkscomité van de gemeente Hoa Vang, dat hij nauw zal samenwerken met departementen en afdelingen om het dossier compleet te maken en het zo snel mogelijk in te dienen bij het volkscomité van de stad.
De gemeente stelde voor dat de stad de projectinformatie goedkeurde en een aanbestedingsprocedure organiseerde om investeerders te selecteren op basis van de regelgeving. Op die manier kon de voortgang van de uitvoering worden versneld, kon een modern en synchroon stedelijk gebied worden gecreëerd en kon een bijdrage worden geleverd aan de verandering van het gezicht van de noordwestelijke regio van Da Nang.
Bron: https://baodanang.vn/gop-y-hoan-thien-ho-so-ve-dau-tu-khu-do-thi-moi-tai-xa-hoa-vang-3311759.html
Reactie (0)