Op de ochtend van 7 december werkte de heer Vu Dai Thang, voorzitter van het Volkscomité van Hanoi en hoofd van de toezichthoudende delegatie 01 van het partijcomité van Hanoi, samen met het vaste comité van het partijcomité van de wijk Ba Dinh aan leiderschap, richting en organisatie van urgente taken in de laatste maanden van 2025.
De heer Pham Quang Thanh, secretaris van het partijcomité van de wijk Ba Dinh, deed verslag van de conferentie en zei dat de wijk, gezien de kenmerken van het nationale politiek -bestuurlijke centrum waar veel centrale instanties zijn gevestigd en vaak grote evenementen plaatsvinden, de vereisten voor milieuhygiëne, stedelijke orde en verkeersveiligheid altijd als kerntaken worden aangemerkt.
"Ba Dinh Ward heeft een grote bevolkingsdichtheid, een hoge verkeersdichtheid en veel voorzieningen, wat de bestaande infrastructuur zwaar onder druk zet. Daarom adviseert de wijk de stad om vaker trottoirs en wegen schoon te maken en te vegen, met name in de centrale straten", aldus de heer Thanh.
Wat de verkeerssituatie betreft, gaf de heer Thanh openhartig toe dat sommige gebieden, zoals Doi Can, Ngoc Ha..., vaak overbelast zijn, vooral in het weekend. De reden hiervoor is dat de wegen smal zijn, de infrastructuur oud en het aantal voertuigen groot, vooral de voertuigen die bezoekers naar de relikwieën in de wijk brengen. Bovendien zorgt de parkeersituatie op straat voor meer verkeersdrukte en een verminderde verkeerscapaciteit.
Vanuit deze realiteit stelde de secretaris van de wijk Ba Dinh voor om de aanleg van een centrale parkeerplaats in de buurt te bestuderen om de druk van stilstaand verkeer te verlichten. Volgens de heer Thanh is dit de meest fundamentele oplossing om de verkeersdrukte te verminderen, een beschaafde stedelijke leefruimte te creëren en tegelijkertijd beter te voldoen aan de behoeften van bewoners en toeristen.
De leider van de wijk Ba Dinh stelde voor dat de stad publieke investeringsmiddelen zou inzetten voor de aanleg van ondergrondse en bovengrondse parkeergarages in het gebied. "De stad zou de ondergrondse ruimte voor parkeergarages moeten benutten. De plannen liggen er al jaren, maar dit is een 'boterhamworst' waar geen enkel bedrijf zich aan wil wagen. Daarom zou de stad publieke investeringsmiddelen moeten inzetten voor de aanleg van parkeergarages", aldus Thanh.
Over deze inhoud zei de heer Le Thanh Nam, stafchef van het Volkscomité van Hanoi en adjunct-hoofd van de toezichthoudende delegatie 01 van het stadspartijcomité, dat de eenheden recentelijk aandacht hebben besteed aan milieuhygiënische maatregelen, waarbij mechanisatie van afvalinzameling en -transport wordt bevorderd. Hij benadrukte echter dat dit systematischer en schoner moet gebeuren, met synchronisatie en regelmatig onderhoud om te voldoen aan de eisen van een centrale stad.
Wat betreft parkeerplaatsen en stedelijke infrastructuur, zei de heer Nam dat de stad opdracht heeft gegeven om alle bloementuinen die in aanmerking komen voor de aanleg van ondergrondse parkeerplaatsen in de binnenstad, te beoordelen. De stad is van plan om toiletten op de stoep te verwijderen en deze geleidelijk te verplaatsen naar de kelder, gecombineerd met ondergrondse parkeerplaatsen.
De chef van het Bureau van het Volkscomité van Hanoi meldde tevens dat veel investeerders hun wens hebben uitgesproken om deel te nemen aan projecten voor de aanleg van ondergrondse parkeergarages in de vorm van publiek-private samenwerkingen. De heer Le Thanh Nam zei dat de stad deze zal samenvatten en opnemen in de algemene planning, en ze tegelijkertijd zal evalueren voor implementatie in 2026 en de daaropvolgende fasen.
Ter afsluiting van de conferentie benadrukte Vu Dai Thang, voorzitter van het Volkscomité van Hanoi en hoofd van de monitoringdelegatie, het belang van deze inspectie- en monitoringronde. Hij zei dat het tweelaags stedelijk bestuursmodel, na bijna zes maanden implementatie, in principe routine is geworden en de uitvoering van taken op lokaal niveau duidelijk heeft ondersteund.
De heer Vu Dai Thang zei dat de Volksraad van de stad de GRDP-groeidoelstelling van 11% in 2026 heeft goedgekeurd, een "zeer ruime" doelstelling die de consensus en inspanningen van het hele politieke systeem, bedrijven en burgers vereist. Om aan de nieuwe ontwikkelingsvereisten te voldoen, zal de stad de komende tijd doorgaan met het ontwikkelen van specifieke mechanismen en beleid en het perfectioneren van het organisatiemodel en de bijbehorende apparatuur.
Wat betreft de lokale aanbevelingen stemde het hoofd van de monitoringsdelegatie in met het voorstel om gedeelde ruimtes en infrastructuur aan te leggen, zoals parkeerplaatsen en laadpalen. Hij stelde voor dat de wijk proactief specifieke projecten zou voorstellen, omdat "niemand het gebied beter begrijpt dan de lokale overheid".
"De stad concentreert zich momenteel op het samenstellen van een lijst met publieke investeringsprojecten voor de komende periode. We zijn het volledig eens met het voorstel van de wijk, want speciale wijken zoals Ba Dinh, Hoan Kiem en Cua Nam moeten aan hogere normen voldoen, dus de kosten moeten natuurlijk ook hoger zijn", aldus de heer Thang.
Tijdens de conferentie benadrukte de voorzitter van het Volkscomité van Hanoi het belang van het bevorderen van digitale transformatie in stedelijk ordebeheer, met behulp van ondersteunende tools zoals digitale data, beeldsystemen en slimme monitoringplatforms. De stad richt zich op de ontwikkeling van een nieuw slim stedelijk model, waarvan Ba Dinh een van de eerste pilotgebieden zal zijn.
Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-ra-soat-quy-dat-cong-vien-vuon-hoa-xay-dung-bai-do-xe-ngam-20251207102718293.htm
Reactie (0)