Op de ochtend van 19 juni zat kameraad Luu Van Ban, lid van het Provinciaal Partijcomité en permanent vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité van Hai Duong, de zesde maandelijkse vergadering van het Provinciaal Volkscomité voor. De vergadering werd gehouden om de inhoud en de inzendingen van een aantal departementen, afdelingen en plaatsen te bespreken en te bespreken.
Tijdens de vergadering overwoog het Volkscomité van de provincie Hai Duong de voorgestelde inhoud van het project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 37 (Chi Linh) aan te passen. Om de schaal, de methode en het investeringskapitaal voor het project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 37 te harmoniseren, verzocht de afdeling Planning en Investeringen het Provinciaal Volkscomité om het Ministerie van Transport te verzoeken om aan de bevoegde autoriteit te rapporteren over de uitvoering van het project vanaf Nationale Snelweg 18 tot het einde van Hai Duong, in plaats van tot het kruispunt An Linh zoals aanvankelijk was voorgesteld. Het gedeelte van Nationale Snelweg 18 tot het kruispunt An Linh is 5,5 km lang en 24 m breed, terwijl het gedeelte van het kruispunt An Linh tot het einde van Hai Duong ongeveer 6,8 km lang en 12 m breed is.
Het project is verdeeld in investeringsfasen van 2024-2025, die lopen van Rijksweg 18 tot het kruispunt An Linh. Het resterende deel wordt na 2025 gerealiseerd. Het investeringskapitaal komt uit de centrale begroting.
Ter afsluiting van deze inhoud deelde de heer Luu Van Ban, vaste vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, mee dat het Ministerie van Transport het investeringsbeleid voor dit project heeft voorgesteld met een totale investering van bijna VND 2.300 miljard. Het voorstel van het Provinciaal Volkscomité van Hai Duong moet daarom consistent zijn met het voorstel van het Ministerie van Transport, zodat het project snel kan worden uitgevoerd. De inhoud die door het Ministerie van Planning en Investeringen is voorgesteld, is relatief vergelijkbaar met die van het Ministerie van Transport. Het enige verschil is de breedte van de route van Rijksweg 18 naar het knooppunt An Linh. Het Ministerie van Transport stelde een breedte van 20,5 meter voor, terwijl het Ministerie van Planning en Investeringen een breedte van 24 meter adviseerde.
Om de belangrijke rol van het project te benadrukken bij het bevorderen van de regionale connectiviteit en de effectiviteit van de provinciale projecten die naar verwachting in 2024 voltooid zullen zijn, namelijk de toegangsweg naar de Dong Viet-brug en de weg naar de Kiep Bac-tempel, gaf de vaste vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, Luu Van Ban, de afdeling Planning en Investeringen de opdracht om samen met de relevante instanties advies te geven over het rapport van het Partijcomité van het Provinciaal Volkscomité, dat ter overweging en commentaar aan het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité zal worden voorgelegd. Na ontvangst van de commentaren, zal hij advies uitbrengen over het rapport van het Provinciaal Volkscomité, dat naar het Ministerie van Transport zal worden gestuurd ter voorbereiding op de premier .
MOEDIGBron: https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html
Reactie (0)