Gemakkelijke verbinding
Sinds de investering in de internationale toegangspoort van Hai Phong , die in 2018 werd voltooid met twee aanlegplaatsen, heeft de rol van de enige diepwaterhaven in het noorden van Hai Phong zijn grote impact gehad. Van hieruit kunnen import- en exportgoederen uit het hele noorden rechtstreeks naar Amerika en Europa gaan, zonder dat ze voorheen via doorvoerhavens hoeven te reizen.
Een vertegenwoordiger van Hai Phong International Container Terminal (HITC) zei dat de aanwezigheid van twee nieuwe havens, die grote schepen van 130.000 - 140.000 ton kunnen ontvangen, de verzendtijd van Hai Phong naar de westkust van de Verenigde Staten en Canada heeft verkort van 25 dagen naar 17 dagen in vergelijking met de vorige optie van overslag in buitenlandse havens.
Hierdoor kunnen klanten niet alleen hun logistieke kosten aanzienlijk verlagen, maar verandert ook het beeld van de havenexploitatie en het zeevervoer in Noord-Vietnam volledig. Het vergroot de concurrentiekracht van Vietnam en het bedrijfsleven en trekt investeringen aan, met name directe buitenlandse investeringen.
Naast de effectiviteit van de twee eerste terminals heeft de haven van Lach Huyen tot nu toe vier extra terminals in gebruik genomen en is de haven bezig met de implementatie van nog eens vier terminals en de volgende terminals. De mogelijkheden voor binnenlandse en internationale verbindingen zullen hierdoor met de dag toenemen.
Om de aantrekkelijkheid van de haven te vergroten, richt Hai Phong zich in haar ontwikkelingsstrategie altijd op het mobiliseren van middelen om te investeren in de modernisering van het transportsysteem en de diensten na de haven, zoals: een snelwegsysteem, de internationale luchthaven Cat Bi, binnenlandse waterwegen en spoorwegen, samen met Dinh Vu - Cat Hai Economische Zone en een reeks grote, moderne en prestigieuze industrieterreinen.
De reistijd vanuit andere provincies en steden naar Hai Phong is aanzienlijk verkort: slechts 1 uur naar Hanoi; 25 minuten naar Quang Ninh; 45 minuten naar Hung Yen (oud); 1,5 uur naar Thai Binh (oud)...
De operationele capaciteit van Cat Bi International Airport neemt voortdurend en snel toe, omdat het vliegveld veel passagiers uit de regio aantrekt en er veel binnenlandse en internationale vluchten plaatsvinden.
Deze gunstige handelsverbinding heeft in 2024 een volume aan import- en exportgoederen uit de noordelijke provincies en steden via de haven van Hai Phong aangetrokken dat oploopt tot ruim 190 miljoen ton en dat de komende jaren naar verwachting verder zal toenemen.
Dit heeft ertoe geleid dat duizenden grote binnenlandse en buitenlandse ondernemingen in Hai Phong hebben geïnvesteerd met een totaal geregistreerd kapitaal van bijna 50 miljard USD aan FDI-kapitaal en honderdduizenden miljarden VND aan binnenlands investeringskapitaal om de industrie, landbouw, toerisme, dienstverlening, gezondheidszorg, onderwijs, wetenschap en technologie, etc. te ontwikkelen.
Ook provincies in de regio, zoals Quang Ninh, Hung Yen en de hoofdstad Hanoi, hebben dankzij de goede verkeersverbindingen een doorbraak in het aantrekken van investeringen dankzij de nabijheid van de zeehaven van Hai Phong.
Ook tours en toeristische routes worden steeds drukker. Veel uitgaansgebieden in Hai Phong, Quang Ninh, Hanoi... lijken geen geografische scheiding te hebben; het aantal toeristen neemt elk jaar snel toe.
Met name na de uitgifte van Resolutie 45 van het Politbureau over de bouw en ontwikkeling van de stad Hai Phong tot 2030, met een visie tot 2045, waarin met name de nadruk werd gelegd op de regionale connectiviteit, heeft Hai Phong met spoed een groot aantal projecten en verkeerswerken doorgevoerd om de verschillende gemeenten met elkaar te verbinden.
Typische projecten zijn onder meer de Hoa River-brug die Vinh Bao (Hai Phong) en Thai Thuy (Thai Binh, nu Hung Yen) met elkaar verbindt; de Rung-brug en de Lai Xuan-brug die Hai Phong - Quang Ninh verbinden...
Nauwe samenwerking
De laatste tijd zijn Hai Phong en andere plaatsen in de regio, het noorden en het hele land altijd proactief geweest in het samenwerken en verbinden ten behoeve van ontwikkeling.
Hai Phong en de regio hebben binnenkort overeenstemming bereikt over specifieke programma's en plannen voor uitgebreide samenwerking op alle gebieden, waaronder sociaal-economische ontwikkeling en het behoud van de nationale defensie en veiligheid, partijopbouw, massamobilisatie, enzovoort.
In het bijzonder gaat het om samenwerking bij de ontwikkeling van de maritieme economie; het leveren van grondstoffen voor industriële fabrieken; het opleiden en leveren van personeel voor economische zones en industrieparken; het verbinden van de ontwikkeling van toerisme; het innen van budgetten, het aantrekken van investeringen; het bevorderen van handel, het verbinden van markten; het ontwikkelen van industrieparken in aangrenzende gebieden...
De verbinding en samenwerking zorgen ervoor dat de belangrijkste economische regio van het noorden, waaronder Hai Phong, de hoogste groei van het bruto binnenlands product (bbp) van alle belangrijke economische regio's van het land kent; meer dan 31,7% van het bbp van het land bijdraagt; en de eerste regio in het land is waar alle provincies en steden hun budget aan de centrale overheid binden. Dit is ook de regio met de sterkste groei in de dienstensector; veel sectoren staan op de eerste en tweede plaats in het land...
.jpg)
De recente bijeenkomsten tussen het Permanent Comité van het Partijcomité van de Stad Hai Phong en de Permanente Comités van de Partijcomités van de Stad en de Provinciale Partijcomités van de provincies en steden in de regio hebben het standpunt duidelijk gedefinieerd: de opbouw en ontwikkeling van Hai Phong is niet alleen voor Hai Phong, maar ook voor de plaatsen in de regio en het hele land. Van daaruit ontstaan er vele grote kansen die de baanbrekende ontwikkeling van Hai Phong en de plaatsen in de regio, waarin Hai Phong een drijvende kracht is, bevorderen.
Veel nieuwe samenwerkingsprogramma's worden met spoed gecoördineerd en uitgevoerd door lokale overheden, zoals de aanleg van de hogesnelheidslijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; de Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh-spoorlijn; de kustweg van Quang Ninh via Hai Phong naar Ninh Binh, Thanh Hoa; samenwerking bij het verbinden van tours en toeristische routes; het leveren van grondstoffen en landbouwproducten voor verwerkingsfabrieken; het ontwikkelen van hightechindustrie en landbouw; het opleiden van personeel; het bevorderen van investeringen en handel...
Om Cat Ba, Do Son en Ha Long snel om te vormen tot internationale toeristische centra, hebben Hai Phong en Quang Ninh onlangs het proces versneld om het dossier compleet te maken en door UNESCO te worden erkend als werelderfgoed van de Ha Longbaai - Cat Ba-archipel. Ze hebben rondleidingen en toeristische routes beter en effectiever met elkaar verbonden. Ze hebben toeristische producten ontwikkeld en het toeristische koppelingsprogramma van Quang Ninh - Hai Phong - Hanoi geïmplementeerd.
Gezien het inherente potentieel en de voordelen die steeds meer worden gepromoot, kan worden gesteld dat de rol van Hai Phong als drijvende kracht voor ontwikkeling steeds duidelijker wordt en krachtig wordt gepromoot, wat leidt tot de ontwikkeling van de hele regio, het noorden en het hele land.
DE HIEPBron: https://baohaiphong.vn/hai-phong-khang-dinh-vai-tro-phat-huy-the-manh-ket-noi-528028.html
Reactie (0)