Vietnam Aviation: Veiligheid is de drijvende kracht achter groei

Naar verwachting zal het aantal passagiers en vracht in de luchtvaartsector tegen 2025 met dubbele cijfers groeien dankzij de toenemende vraag naar veilig vliegverkeer en de opening van vele internationale routes. 2026 wordt naar verwachting een jaar met veel groeimotoren voor de Vietnamese luchtvaartindustrie.

11 maanden veilig vervoer van bijna 70 miljoen passagiers

Volgens statistieken van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit bereikte de totale passagiersmarkt in de afgelopen 11 maanden van dit jaar 69,3 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht, een stijging van respectievelijk 10,8% in passagiers en 18,5% in vracht vergeleken met dezelfde periode in 2024 (eerste 10 maanden van 2024).

De Civil Aviation Authority voorspelt ook dat de Vietnamese luchtvaartmarkt in 2025 ongeveer 84 miljoen passagiers en 1,4 miljoen ton vracht zal bereiken, een stijging van 11,4% in passagiers en 18% in vracht vergeleken met 2024.

Passagiers checken in met behulp van elektronische authenticatie via VNeID.

De heer Uong Viet Dung, directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, zei dat de toenemende vraag naar luchtreizen en de effectieve implementatie van uitwisselingen en samenwerking op het gebied van internationale luchtvaartexploitatie ter ondersteuning van luchtvaartmaatschappijen bij het uitvoeren van exploitatieactiviteiten, ook hebben bijgedragen aan de positieve resultaten van het luchtvervoer in 2025.

De heer Dung bevestigt dat hij proactief en volledig taken en oplossingen heeft geïmplementeerd om de verkeersveiligheid te waarborgen, de kwaliteit van het veiligheidstoezicht te verbeteren, risico's te voorkomen en absolute veiligheid in de burgerluchtvaart te garanderen. Volgens hem zullen er in de periode van 11 maanden tot 2025 geen luchtvaartongevallen meer plaatsvinden, zal het veiligheidstoezicht continu worden gehandhaafd en zal de cultuur van veiligheidsrapportage aanzienlijk worden verbeterd.

Daarnaast houdt de Aviation Safety Risk Assessment Council van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit regelmatig toezicht op factoren die de veiligheid in de luchtvaart beïnvloeden. Hierbij worden potentiële risico's die de veiligheid bedreigen, geïdentificeerd, zoals de impact van het ontbreken van PW1100-motoren op de Airbus A320/1NEO-vloot, verstoringen in de wereldwijde toeleveringsketen en het transport van apparatuur met lithium-batterijen in vliegtuigen. Op basis hiervan worden direct richtlijnen en oplossingen uitgevaardigd om de veiligheid te verbeteren en worden oplossingen geïmplementeerd om de veiligheid te waarborgen.

Ter voorbereiding op de exploitatie van Long Thanh International Airport zal de Civil Aviation Authority toezicht houden op en verslag uitbrengen over het plan voor de verdeling van de activiteiten tussen Long Thanh International Airport en Tan Son Nhat. Daarnaast zal de Autoriteit voor Burgerluchtvaart samenwerken met instanties en eenheden bij de voorbereiding van de technische vlucht op Long Thanh International Airport op 19 december 2025. Daarnaast zal de Autoriteit documenten verstrekken aan de Vietnam Air Traffic Management Corporation om luchtvaartinformatie te verstrekken ten behoeve van de exploitatie van deze luchthaven.

Daarnaast zal de Civil Aviation Authority samenwerken met eenheden om het luchtruim en de vluchtmethoden te evalueren en in eerste instantie te ontwerpen, om zo de planning en implementatie van het Gia Binh Airport Project en de uitbreidingsprojecten van de luchthavens Phu Quoc, Vinh en Phu Cat aan te kondigen. 2026 wordt naar verwachting een jaar met veel groeimotoren voor de luchtvaartsector. De door de Nationale Assemblee goedgekeurde doelstelling voor een bbp-groei van 10% of meer in 2026 zal een belangrijke macro-economische impuls creëren.

De vraag naar vliegreizen neemt toe.

Terwijl de veiligheidsmaatregelen voor de luchtvaartsector worden aangescherpt, lijkt de markt voor Tet-tickets te groeien. Hoewel er nog meer dan een maand te gaan is tot de nieuwjaarsvakantie en meer dan twee maanden tot de Chinese nieuwjaarsvakantie van 2026, hebben veel passagiers zich al aangesloten bij de race om Tet-tickets te bemachtigen.

Momenteel hebben luchtvaartmaatschappijen het aantal stoelen met bijna 20% verhoogd en de kaartverkoop al vroeg geopend. De "ticketkoorts" voor Tet explodeert dit jaar nog steeds sneller dan elk jaar. Uit onderzoek is gebleken dat Vietnam Airlines Group (inclusief Vietnam Airlines, Pacific Airlines en VASCO) meer dan 3,5 miljoen stoelen heeft gelanceerd voor het Tet-seizoen van 2026, een stijging van ongeveer 20% ten opzichte van dezelfde periode. Vietjet Air is ook begonnen met de vroege verkoop van 2,5 miljoen tickets.

Uit een onderzoek naar ticketprijzen op websites van luchtvaartmaatschappijen voor de reis van 12 tot en met 25 februari 2026 (24 december tot en met 9 januari) blijkt dat veel piekroutes uitverkocht zijn of in prijs zijn gestegen. De prijzen voor vluchten naar Ho Chi Minhstad - Hanoi , Thanh Hoa, Quang Tri, Hai Phong... zijn met name hoog. De laagste prijzen liggen tussen de 7 en 7,5 miljoen VND per retourticket. De rest is hoger, afhankelijk van het tijdstip en de luchtvaartmaatschappij.

Voor de route Ho Chi Minhstad - Hanoi op 14 februari 2026 (27 december) is de laagste prijs voor Vietjet 3,3 miljoen VND per enkele reis, terwijl dit normaal gesproken rond de 3,7 miljoen VND per enkele reis ligt. Gegevens op ticketverkoopplatforms voor Tet-vluchten laten zien dat tijdens de piek voor en na Tet de vraag sterk toeneemt, dat goedkope tickets bijna uitverkocht zijn en er alleen nog maar dure tickets overblijven.

Mevrouw Ngoc Lan, een vliegticketagent in Hanoi, deelde: Vluchten in de ochtend, avond of vlak voor Tet zijn altijd duurder dan vluchten met andere data, tijden of vluchten halverwege de week. Bovendien zorgen de kosten voor het inchecken van bagage, het kiezen van stoelen of het wijzigen of terugbetalen van tickets ook voor een hogere prijs. Passagiers die moeten reizen, moeten daarom vroeg boeken.

"Naast de ticketprijzen moeten passagiers ook letten op extra kosten en bagagevoorschriften. Dit jaar zal de controle op handbagage op de luchthaven zeer streng zijn. Passagiers moeten ruimbagage van tevoren kopen om hoge kosten bij de gate te vermijden", voegde mevrouw Ngoc Lan eraan toe.

Vanaf 1 december is inchecken aan de balie alleen mogelijk voor passagiers met ingecheckte bagage en speciale gasten.

Volgens informatie van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit kunnen passagiers vanaf 1 december 2025 alleen nog inchecken bij de balie als ze bagage hebben ingecheckt en speciale passagiers zijn (ouderen, alleenreizende kinderen of mensen die hulp nodig hebben) op luchthavens.

Alle passagiers die niet in de bovenstaande lijst zijn opgenomen, voeren de volledige procedure (tickets kopen, inchecken, veiligheidscontrole, aan boord gaan) uit via de biometrische technologieoplossing die is gekoppeld aan de elektronische identificatie en authenticatie VNeID of bij het selfservicekiosksysteem op de luchthaven.

Volgens de instructies loggen passagiers in op VNeID met een account met niveau 2, selecteren ze "Overige diensten" en vervolgens "Luchtvaartmaatschappijdiensten". Deze sectie bevat momenteel alleen Vietnam Airlines en Vietjet. Nadat ze een van de twee luchtvaartmaatschappijen hebben gekozen, gaan ze verder met "Online inchecken".

Nadat u akkoord bent gegaan met het delen van gegevens, wordt het systeem doorgestuurd naar de applicatie van de luchtvaartmaatschappij om de procedure te voltooien en eKYC (elektronische klantverificatie) uit te voeren. Bij aankomst op de luchthaven hoeven passagiers alleen hun biometrische gegevens te scannen bij de security gate en boarding gate. Indien u al bent ingecheckt, maar nog geen eKYC hebt uitgevoerd, vraagt ​​het systeem om aanvullende informatie over uw VNeID om het proces te voltooien.

Eerder heeft het Ministerie van Financiën, conform Richtlijn nr. 24/CT-TTg van 13 september 2025 van premier Pham Minh Chinh ter bevordering van de implementatie van technologische oplossingen ten behoeve van burgers en bedrijven met betrekking tot bevolkingsgegevens, elektronische identificatie en authenticatie, de Vietnam Airports Corporation opgedragen om met spoed de procedures voor de aankoop en investering in infrastructuur en benodigde apparatuur af te ronden om de voortgang te garanderen van de implementatie van oplossingen die gebruikmaken van biometrische technologie in verband met elektronische identificatie en authenticatie van VNeID ten behoeve van luchtvaartprocedures. Dit is conform de routekaart van Plan nr. 380/KHPH-BCA-BXD-BTC van 24 juni 2025 tussen het Ministerie van Openbare Veiligheid, het Ministerie van Bouw en het Ministerie van Financiën inzake de implementatie van oplossingen die gebruikmaken van identificatie, elektronische authenticatie en biometrische identificatie ten behoeve van instapprocedures.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-khong-viet-nam-bao-dam-an-toan-la-dong-luc-tang-truong-i789826/