Het veiligste autobedrijf ter wereld, Volvo, roept om verrassende redenen XC60's terug

Volvo, dat wordt beschouwd als de veiligste autofabrikant ter wereld, moet een reeks luxe SUV's (XC60) terugroepen omdat de bouten van de voorstoelen niet goed waren vastgedraaid.

Video : Analyse van de nieuwe XC60 met Volvo Boss: achteruitgang of verbetering?

Volvo Car USA heeft een terugroepactie aangekondigd voor een zeer klein aantal crossovers die in een periode van drie jaar zijn geproduceerd. De teruggeroepen voertuigen betreffen de modeljaren 2018, 2025 en 2026, met assemblagedata van 25 september 2017, 4 juli 2024 en 28 september 2025.

Volgens de terugroepdocumenten die zijn ingediend bij de National Highway Traffic Safety Administration, heeft de leverancier van de voorstoelen de Volvo Cars-fabriek in Torslanda in oktober 2025 op de hoogte gesteld van het probleem. De leverancier constateerde dat de bouten van de voorstoelen mogelijk los zaten, waarop de Zweedse autofabrikant het probleem ging onderzoeken.

Volvo moet een aantal XC60-auto's terugroepen omdat de bouten van de voorstoelen niet goed zijn vastgedraaid.

Adient heeft dit probleem aangepakt door wijzigingen aan te brengen in de timing van het signaal van de programmeerbare logische controller tussen de annuleringstimer en de aanhaalvolgorde van de bouten. Volvo-dealers in de Verenigde Staten hebben de opdracht gekregen de bouten van de stoel te controleren om de juiste aanhaalmomenten te garanderen.

De betreffende VIN's worden uiterlijk 5 december 2025 geüpload op de consumentenwebsite van de autofabrikant. Kennisgevingsbrieven zijn pas vanaf 5 december 2025 beschikbaar. Klanten die eerder voor deze reparatie hebben betaald, komen mogelijk in aanmerking voor een terugbetaling, op voorwaarde dat ze een bewijs van volledige betaling kunnen overleggen.

De leverancier heeft mogelijk losse bouten van de voorstoelen aangetroffen, waardoor de Zweedse autofabrikant het probleem wil onderzoeken.

De terugroepactie in de VS betreft één model met alleen een verbrandingsmotor en twee mild-hybride XC60's. In modeljaar 2018 was de basisaandrijflijn de T5 met standaard vierwielaandrijving. In deze context staat T5 voor een 1969cc I4-motor met een vermogen van 250 pk en een koppel van 350 Newtonmeter.

Het brandstofverbruik volgens de EPA is 24 mpg in de gecombineerde testcyclus, wat neerkomt op 26 mpg op plaatsen waar meters worden gebruikt. De XC60 uit 2025 debuteert met de B5 AWD mild-hybrideversie. Hoewel deze dezelfde 2,0-liter turbomotor heeft als de vorige generatie, is de B5 een mild-hybride.

Volvo Car USA heeft een terugroepactie aangekondigd voor een zeer klein aantal crossovermodellen die over een periode van drie jaar zijn geproduceerd.

De geïntegreerde start-dynamo, aangesloten op de 48-voltaccu, elimineert de schokkerigheid en vertraging die vaak voorkomen bij oudere 12-volt automatische start-/stopsystemen. En omdat het een kleine motor is, levert de start-dynamo ook een korte koppelstoot voor een betere acceleratie en een lager brandstofverbruik bij lage toerentallen.

De bestverkochte Volvo ter wereld is ook leverbaar met een plug-in hybride systeem, en ook hier is de aandrijflijn gebaseerd op de eerder genoemde 1969 cc turbomotor. Volvo Car USA claimt een gecombineerd vermogen van 455 pk en 523 lb-ft (710 Nm) koppel, waarbij de permanent magneet synchroonmotor 143 pk en 228 lb-ft (310 Nm) produceert.

De teruggeroepen voertuigen omvatten de modeljaren 2018, 2025 en 2026, met assemblagedata van 25 september 2017, 4 juli 2024 en 28 september 2025.

De volledig elektrische actieradius wordt geschat op 56 km, terwijl de acceleratie van 0 naar 100 km/u onder optimale omstandigheden slechts 4,5 seconden duurt. De achterwielen van de T8 AWD Recharge worden uitsluitend aangedreven door de elektromotor, terwijl de B5 AWD gebruikmaakt van Haldex vierwielaandrijving, die tot 50 procent van het koppel naar achteren stuurt.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/hang-oto-an-toan-nhat-the-gioi-volvo-trieu-hoi-xe-xc60-vi-ly-do-bat-ngo-post2149073768.html