In de middag van 29 november bracht de delegatie van de Nationale Assemblee die belast was met de supervisie over "Implementatie van beleid en wetten inzake milieubescherming in de duurzame ontwikkeling van de mariene economie en de circulaire economie", onder leiding van vicevoorzitter van de Nationale Assemblee Le Minh Hoan, een bezoek aan de internationale containerhaven Hateco in de havencluster Lach Huyen en werkte daar.
Tijdens de werksessie met Hateco in Lach Huyen deelde vicevoorzitter van de Nationale Assemblee Le Minh Hoan veel diepgaande inzichten over het groene havenmodel en de rol van particuliere ondernemingen in het groene economische tijdperk.
De delegatie van de Nationale Assemblee die toezicht hield op de "Implementatie van beleid en wetten inzake milieubescherming in de duurzame ontwikkeling van de mariene economie en de circulaire economie", onder leiding van vicevoorzitter Le Minh Hoan, bracht een bezoek aan de internationale containerhaven Hateco in het havencluster van Lach Huyen en werkte daar. Foto: Khuong Trung.
HATECO - "Zes woorden" filosofie om een bedrijfsidentiteit te creëren
Onder de naam HATECO wijdde vicevoorzitter van de Nationale Vergadering Le Minh Hoan de betekenis van de woorden achter de letters aan het bedrijf. Deze zijn:
H staat voor Hybride - Groen - Technologiecombinatie
A staat voor Aqua Sea - Water - Groene Hulpbronnen
T staat voor Transformatie - Groene Transformatie
E staat voor emissievrij
C is cirkelvormig - cirkelvormig
O staat voor Optimalisatie - Energie- en operationele optimalisatie
De heer Nguyen Van Tien - Algemeen Directeur van Hateco Hai Phong International Container Port Company deed verslag van de bijeenkomst. Foto: Khuong Trung.
Vicepresident Le Minh Hoan is van mening dat bedrijven absoluut hun eigen "acroniemen", slogans of bedrijfsfilosofieën kunnen creëren. Deze "letters" zijn niet alleen bedoeld om aan de muur te hangen, maar moeten de geest, identiteit, creativiteit en innerlijke trots weerspiegelen. Wanneer gasten of medewerkers op bezoek komen, kunnen ze de geest van "zelfbeheersing" voelen die voortkomt uit de culturele waarden die het bedrijf creëert.
Wat Hateco betreft, oordeelde de vicevoorzitter van de Nationale Assemblee dat dit een particuliere onderneming is die actief is in de groene zeehavensector, een sector die hoge technologische capaciteit, operationele normen en pioniersgeest vereist. Hateco wordt beschouwd als een inspirerend voorbeeld voor beleidsmakers. Volgens hem draagt de onderneming bij aan het schetsen van de groene industriële toekomst van Vietnam.
De geest van 4 belangrijke voornemens 'omarmen'
Le Minh Hoan, vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, benadrukte dat Hateco de geest van vier belangrijke resoluties in de praktijk brengt, namelijk Resolutie 57 over wetenschappelijke en technologische doorbraken, innovatie en digitale transformatie; Resolutie 50 over diepe internationale integratie; Resolutie 68 over particuliere economische ontwikkeling; en Resolutie 30 over het opbouwen van regionale centra en regionale drijvende krachten.
Vicevoorzitter van de Nationale Assemblee Le Minh Hoan zei dat Hateco bijdraagt aan het schetsen van de groene industriële toekomst van Vietnam. Foto: Khuong Trung.
Hij stelde voor dat bedrijven in de volgende fase duidelijk zouden moeten presenteren hoe zij deze vier resoluties aanpakken en implementeren. Dit zou een bewijs moeten zijn van de volwassenheid van Vietnamese bedrijven in het nieuwe tijdperk.
Op basis van zijn ervaringen met grote havens als Tan Cang, Lach Huyen, Lien Chieu, Busan en Rotterdam is hij van mening dat Hateco op de goede weg is, maar zijn omvang nog volledig kan uitbreiden volgens het model van het groene havenecosysteem.
Volgens hem heeft een moderne groene haven het volgende nodig: een innovatiecentrum, een laboratorium voor mariene energie, een logistiek opleidingscentrum, een logistiek industrieel cluster, een groene technologie-startup en tot slot een geïntegreerd managementsysteem op nationaal niveau.
"Een groene haven is niet alleen een plek waar schepen de haven in- en uitvaren, maar moet een industrieel, logistiek en innovatief ecosysteem worden", benadrukte vicevoorzitter Le Minh Hoan.
Eenheid, toewijding en het bereiken van de oceaan
Volgens het bedrijfsrapport bedient Hateco momenteel ongeveer 1.000 partnerbedrijven, zowel in de import- als exportsector. Elk bedrijf heeft honderden werknemers en creëert daarmee honderdduizenden indirecte banen. In de landbouw- en aquatische productenindustrie staan boeren, vissers en toonaangevende bedrijven achter hen. Volgens hem gaat de bijdrage van Hateco veel verder dan alleen een havengebied; het is een maatschappelijke waarde, een bron van inkomsten en een drijvende kracht voor de economie. Hij hoopt dat Hateco deze waarden gedurfd zal ontwikkelen om de "dekking" van de bijdrage van het groene havenmodel aan het land duidelijk te maken.
Vicepresident Le Minh Hoan stelde voor dat Hateco de "Hateco-filosofie" zou blijven inprenten bij elke ingenieur, vrijgezel, arbeider... zodat iedereen trots kan zijn, kan meewerken en kan bijdragen aan de vergroening van de Vietnamese zeehavens. Foto: Khuong Trung.
Geïnspireerd door de standpunten van de afgevaardigden van de Nationale Vergadering, benadrukte vicevoorzitter Le Minh Hoan het belang van een goede boomplanning. Oliehoudende bomen, kokospalmen, dadelpalmen, enz., die stormen kunnen weerstaan en minder snel omvallen, moeten worden onderzocht en toegepast in industriële kustgebieden zoals Hai Phong. Dit lijkt een klein detail, maar het toont een langetermijnvisie voor klimaatadaptatie en duurzame ontwikkeling.
Terwijl hij sprak over human resources, een factor die hij belangrijker vindt dan machines, was de vice-president onder de indruk van de speciale aandacht die werd besteed aan training, omdat "niet elk bedrijf bereid is te investeren in mensen".
Hij opperde een filosofie: "Als je de fabriek weghaalt maar het personeel behoudt, kan het bedrijf een nieuwe fabriek bouwen. Maar als je de fabriek behoudt maar het personeel verliest, zal de fabriek snel achteruitgaan."
Daarom stelde vicepresident Le Minh Hoan voor dat Hateco de ‘Hateco-filosofie’ zou moeten blijven inprenten bij elke ingenieur, vrijgezel, werknemer… zodat iedereen trots kan zijn, kan meewerken en kan bijdragen aan de reis van het vergroenen van de Vietnamese zeehavens.
Vicevoorzitter Le Minh Hoan sprak de hoop uit dat Hateco door zou gaan met het opstellen van een routekaart om vier belangrijke resoluties te implementeren, de ambities te verhogen en de geest van "Het bereiken van de oceaan" aan te wakkeren, zoals de secretaris-generaal suggereerde.
Hij gelooft dat met de steun van de leiders van Hai Phong en de inspanningen van het bedrijfsleven het groene havenmodel, groene industrie en innovatie in de komende tijd een geheel nieuwe drijvende kracht voor de regio Hai Phong kunnen worden.
Hateco is een pionier in de ontwikkeling van slimme, groene havenmodellen en het creëren van een logistiek ecosysteem en een groene industrie volgens internationale normen. Foto: Khuong Trung.
De eerste slimme haven in Vietnam
De internationale containerhaven Hateco Hai Phong heeft een totale oppervlakte van 73 hectare, een kadelengte van 900 meter en een diepgang van -16,8 tot -18,4 meter. De haven kan twee grote containerschepen tot 200.000 DWT (≥ 18.000 TEU) met een maximale scheepslengte van 400 meter gelijktijdig ontvangen. De aanleg van de haven markeert een belangrijk keerpunt in de maritieme sector en draagt bij aan de bevordering van de internationale handel en creëert een drijvende kracht achter de economische ontwikkeling in Noord-Korea en het hele land.
Met ligplaatsen 5 en 6 die zijn uitgerust met de modernste technologie, wordt Hateco Hai Phong International Container Port de eerste slimme haven in Vietnam met automatische in- en uitgangspoorten en semi-automatische kades. Hierdoor kunnen de grootste schepen ter wereld worden ontvangen en kunnen schepen rechtstreeks vertrekken vanaf de verste uithoeken van de Verenigde Staten, zoals de westkust en oostkust.
Qua technologie is de haven uitgerust met 10 STS-walkranen, 36 elektrische e-RTG-kranen en 1.350 aansluitingen voor koelcontainers, wat zorgt voor een snelle en efficiënte laad- en losprocedure, terwijl tegelijkertijd energie wordt bespaard en het milieu wordt beschermd. De haven maakt ook gebruik van een slim besturingssysteem: TOS-software synchroniseert alle handelingen; het operationele centrum (OC) monitort realtime; integreert QR-herkenningstechnologie, OCR en slimme beveiligingswaarschuwingen.
Dit is met name de eerste haven in Vietnam die het TAS (Truck Appointment System)-systeem voor het boeken van afspraken met containervrachtwagens heeft geïmplementeerd. Hierdoor kunnen chauffeurs proactiever werken, tijd besparen en de operationele efficiëntie verbeteren.
Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-hateco-kien-tao-mo-hinh-cang-xanh-thong-minh-d787276.html
Reactie (0)