De huidige status van het tolstation op Highway 5 is zojuist voorgesteld voor verplaatsing

TPO - Ooit een staatstolstation en niet meer in gebruik na de oprichting van het wegenonderhoudsfonds, maar sinds 2017 worden tolstations langs National Highway 5 (QL) weer in gebruik genomen om tol te innen en zo kapitaal voor BOT-projecten te recupereren. Een vertegenwoordiger van de politie van Hung Yen heeft onlangs voorgesteld om station nr. 1 te verplaatsen.

Vóór 2013 waren er op National Highway 5 twee tolstations, waar tol werd geheven voor het onderhoud van de weg.

Station nr. 1 ligt in de provincie Hai Duong (oud) en station nr. 2 ligt in de stad Hai Phong (oud). Elk voertuig dat erdoorheen komt, betaalt een tarief van 10.000 - 20.000 VND/rit.

Sinds de inwerkingtreding van het onderhoudsfonds in 2013 moesten voertuigen echter tol betalen via een voertuigkeuring. Hierdoor zijn de tolstations op National Highway 5 niet meer operationeel.

Toen de snelweg Hanoi -Hai Phong in 2016 werd voltooid, stemde het overheidsagentschap ermee in om de projectinvesteerder, Vietnam Infrastructure Development and Finance Investment Corporation (VIDIFI), de Nationale Snelweg 5 te laten overnemen en beheren op het gebied van onderhoud en reparaties. Tegelijkertijd werden BOT-vergoedingen geïnd om kapitaal te verkrijgen voor het snelwegproject.

Een vertegenwoordiger van de gezamenlijke politie-bouwsector van de provincie Hung Yen zei dat toen VIDIFI Company snelweg 5 beheerde, tolstation nr. 1 van Hai Duong door de investeerder werd verplaatst naar het snelweggedeelte in Pho Noi, gemeente Nhu Quynh, momenteel Hung Yen.

Omdat er in het Pho Noi-gebied van de gemeente Nhu Quynh (voorheen het district Van Lam) veel industrieterreinen en fabrieken zijn, is dit gebied ook een stedelijk gebied. Hierdoor is het verkeersvolume op de Nationale Snelweg 5 erg hoog, wat vaak tot opstoppingen leidt.

Toen hier een tolhuisje was, trokken veel vrachtwagens en tankwagens de lokale wegen en woonwijken op, waar mensen en scholieren naar school gingen, om de tol te ontduiken. Dit zorgde voor opstoppingen en bracht een groot risico op ongelukken met zich mee.

Toen onlangs de parallelle route van ringweg 4, die National Highway 5 kruist via tolstation nr. 1, werd voltooid, reden vrachtwagens hier nog steeds om het tolstation te vermijden en vervolgens de weg op in woonwijken. Volgens statistieken van de autoriteiten passeren er momenteel dagelijks 20.000 tot 40.000 voertuigen bij tolstation nr. 1 van National Highway 5 door Hung Yen die automatisch tol betalen.

Een vertegenwoordiger van de verkeerspolitie van de provincie Hung Yen zei dat het gezamenlijke politie- en bouwteam, naast het versterken van de patrouilles en het aanpakken van de situatie met vrachtwagens die lokale wegen oprijden, een veldteam zal opzetten om de daadwerkelijke werking van vrachtwagens in het gebied van Highway 5 en woonwijken te inspecteren. Met het gezamenlijke tolstation zal er een richtlijn komen om de autoriteiten aan te bevelen de openingstijden en locatie van tolstation nr. 1 op Highway 5 te herzien.

Bron: https://tienphong.vn/hien-trang-tram-thu-phi-tren-quoc-lo-5-vua-co-de-xuat-di-doi-post1798463.tpo