Volgens het Ministerie van Bouw verloopt de investering in het verkeersmonitoring- en -managementsysteem, de elektronische tolheffing en de beheersing van de voertuigbelasting op de Noord-Zuid-snelweg nog steeds traag en wordt de planning voor de tolheffing vanaf 1 januari 2026 niet gehaald.
Daarom eist het Ministerie van Bouw dat projectmanagementraden de voortgang versnellen. Concreet vereist het Ministerie van Bouw voor de vijf projectonderdelen in de periode 2017-2020 dat het intelligente verkeerssysteem vóór 31 oktober is voltooid, en dat het vóór 31 december wordt getest, overgedragen en in gebruik genomen.
Voor componentprojecten in de periode 2021-2025 vereist het Ministerie van Bouw dat de beoordeling, goedkeuring, selectie van de aannemer, ondertekening van het contract en aanvang van de bouw in juni tot en met juli 2025 worden afgerond, afhankelijk van het type aanbestedingspakket. Hiermee wordt gewaarborgd dat het gehele slimme verkeerssysteem vóór 31 oktober is voltooid, klaar is voor gebruik en vóór 31 december kan worden overgedragen.
Het Ministerie van Bouw vereist ook dat projectmanagementraden procedures met betrekking tot gedeelde software voltooien en zo de synchrone installatie van componentprojecten garanderen. De Vietnamese Wegenadministratie is verantwoordelijk voor de samenwerking met projectmanagementraden om het systeemmodel en de technische vereisten van de belangrijkste apparatuur te uniformeren, om investeringsefficiëntie te garanderen en de operationele managementwerkzaamheden later goed uit te voeren.
Investeerders, projectmanagementraden en relevante instanties zijn verantwoording verschuldigd aan de minister van Bouw als er vertragingen blijven optreden.
Bron: https://www.sggp.org.vn/hoan-thanh-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-tuyen-duong-bo-cao-toc-bac-nam-truoc-ngay-31-10-post799839.html






Reactie (0)