Vandaag is de bouw van twee pakketten voor het luchthavenproject Long Thanh begonnen.

Het betreft pakket 5.10 - bouw en installatie van apparatuur voor passagiersterminals en pakket 4.6 - bouw en installatie van apparatuur voor start- en landingsbanen, taxibanen en vliegtuigparkeerplaatsen van het Long Thanh-luchthavenproject, fase 1.

De passagiersterminal wordt beschouwd als het "hart" van Fase 1 van Long Thanh Airport en is tevens het cruciale onderdeel van het hele project. Dit is eveneens een waardevol pakket met de meest complexe technische aspecten op dit moment.

Perspectief binnen de terminal van de luchthaven Long Thanh. (Bron: ACV).

De terminal van de luchthaven Long Thanh heeft een totale investering van bijna VND 35.000 miljard en wordt als zeer modern beschouwd. Tijdens de exploitatie wordt gebruikgemaakt van 4.0-technologie. De contractperiode bedraagt 39 maanden. Na voltooiing zal de terminal een capaciteit hebben van 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar.

Het station neemt het lotusbeeld als hoofdidee en wordt door het hele ontwerpproces heen gebruikt, toegepast op het dak, het perspectief van het hoofdaanzicht van het station, het interieur van het incheckgebied, gerangschikt in een geconcentreerde vorm, inclusief het centrale gebied en 3 vleugels.

Het hoogtepunt van de terminal is het centrale dakraam (bij het inchecken) en het centrale landschapsdakraam (van de 3e verdieping tot de 1e verdieping). Hier zijn de kunstmatige waterval en het tuinlandschap ingericht. In combinatie met het diffuse licht van boven het dakraam, voelen passagiers zich op hun gemak en lijken ze op te gaan in de natuur.

Eerder maakte ACV ook al bekend dat het aannemersconsortium Vietur de winnende bieder was voor de bouw en installatie van apparatuur voor fase 1 van de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh.

Pakket 4.6 - de bouw en installatie van apparatuur voor de landingsbaan en het platform van de luchthaven Long Thanh, fase 1 - is meer dan 7,3 biljoen VND waard, met een bouwperiode van 700 dagen. Dit is het op één na grootste pakket van componentproject 3.

Nadat alle fasen zijn voltooid, zal de luchthaven van Long Thanh een capaciteit van maximaal 100 miljoen passagiers per jaar bereiken en in de toekomst de grootste luchthaven van Vietnam worden. (Foto: ACV)

Hoe modern is de luchthaven van Long Thanh?

Volgens de ontwerpcapaciteit zal de luchthaven van Long Thanh in fase 1, na ingebruikname, de toonaangevende moderne luchthaven in de regio zijn met een capaciteit van 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar. Naar verwachting zal de luchthaven van Long Thanh na voltooiing van alle fasen een capaciteit van maximaal 100 miljoen passagiers per jaar bereiken en in de toekomst de grootste luchthaven van Vietnam worden, met als doel een van de drukste transitluchthavens in de regio te worden.

Eerder liet ACV al weten dat de luchthaventerminal van Long Thanh is ontworpen en gebouwd met behulp van de modernste technologieën op luchtvaartgebied. De materialen zijn gekozen op basis van trends die wereldwijd worden toegepast op moderne luchthaventerminals, waardoor de duurzaamheid, esthetiek en kenmerken van de luchthaventerminal zijn gewaarborgd.

Tegelijkertijd zorgt het gebruik van afdekmaterialen voor een energiebesparing voor het station en is het milieuvriendelijk.

Pakket 4.6 omvat onder meer de volgende onderdelen: een landingsbaan van een luchthaven met een lengte van 4.000 m en een breedte van 45 m; een systeem van 2 parallelle taxibanen, 6 snelstartbanen, verbindingstaxibanen met een oppervlakte van ongeveer 69,3 hectare; een parkeerterrein voor vliegtuigen en parkeerterreinen voor grondvoertuigen met een oppervlakte van ongeveer 12,4 hectare.

Begeleidende verkeersinfrastructuurelementen zoals het luchthavendienstwegenstelsel met een totale lengte van 29,67 km; het luchthavenregenwaterafvoersysteem...

Hulpwerkzaamheden zoals een beveiligingshekwerksysteem op luchthavens, bewakingshokjes om de veiligheid te waarborgen en indringing van buitenaf te voorkomen, verlichtingssysteem op luchthavens, verlichtingssysteem voor vliegtuigparkeerplaatsen, systemen voor precisielandingsondersteuning...

Sinds 1997 is Long Thanh Airport bezig met de ontwikkeling van het project en de bijbehorende investeringsplannen. Meer dan 20 jaar later, op 5 januari 2021, ging de eerste fase van het project officieel van start. De verwachting is dat deze in 2025 in gebruik wordt genomen.

Na ruim 2 jaar bouwen ligt het project voor de "super"-luchthaven Long Thanh echter achter op schema.

Gezien de bovenstaande situatie leidde premier Pham Minh Chinh op de eerste werkdagen van 2023, op de 8e dag van het Chinese Nieuwjaar (29 januari 2023), een regeringsdelegatie om de bouwplaats van het project rechtstreeks te inspecteren.

Direct na de inspectiereis en de vele opeenvolgende vergaderingen stuurde de premier voortdurend telegrammen waarin hij de opdracht gaf om de voortgang van het Long Thanh International Airport Project te versnellen.

Het meest recent, op de ochtend van 5 augustus, na afloop van de reguliere regeringsvergadering, stelde de premier een ultimatum: het ministerie van Transport moet in augustus beginnen met de bouw van de luchthaventerminal van Long Thanh.

Bron VTC

Bron