Verlenging van de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien rechtstreeks naar de luchthaven Long Thanh

Op de ochtend van 9 december opende de 10e zitting van de Volksraad van de provincie Dong Nai haar 8e zitting (termijn 2021-2026). Er werden veel belangrijke onderwerpen met betrekking tot sociaal -economische ontwikkeling besproken.

Een van de belangrijkste punten van de bijeenkomst was de presentatie door het Volkscomité van de provincie Dong Nai van de ontwerpresolutie waarin werd ingestemd met de aanwijzing van het Volkscomité van de provincie als bevoegde autoriteit voor de uitvoering van het project voor de verlenging van de metrolijn Ben Thanh-Suoi Tien naar het provinciaal administratief centrum en de luchthaven van Long Thanh via een publiek-private samenwerking (PPS). De verlengde metrolijn zal door Dong Nai en Ho Chi Minhstad lopen.

Schermafbeelding 2025-12-09 op 14.49.42.png

Ben Thanh - Suoi Tien Metro. Foto: TK

Volgens de documenten die tijdens de vergadering zijn ingediend, zal de metrolijn volgens planning worden verlengd, beginnend bij station S0 (Tan Van), de Dong Nai-rivier overstekend en vervolgens National Highway 1 volgend om aan te sluiten op station SC bij het Provinciaal Administratief Centrum. Vanaf hier zal de lijn de spoorlijn Bien Hoa - Long Thanh blijven volgen, langs weg DT771, de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh overstekend, aansluitend op station SA en vervolgens afbuigend richting de spoorlijnen naar de luchthaven van Long Thanh.

De verlengde metrolijn is ongeveer 41 km lang en is verdeeld in 3 delen: station S0 - station SC 6,1 km lang; station SC - station SA 28,2 km lang; het deel naar de luchthaven 7,1 km lang en loopt parallel aan de metrolijn Thu Thiem - Long Thanh en de hogesnelheidslijn Noord-Zuid.

De totale voorlopige investering bedraagt meer dan VND 60.260 miljard, waarvan ongeveer VND 4.323 miljard voor compensatie, ondersteuning en hervestiging. Het project zal naar verwachting in 2029 worden afgerond.

Volgens het Volkscomité van de provincie Dong Nai is het verkeer dat de provincie met Ho Chi Minhstad verbindt momenteel voornamelijk afhankelijk van wegen. Door de snel toenemende verkeersdrukte zijn routes zoals National Highway 1, National Highway 51 en een reeks hoofdwegen vaak overbelast. Hoewel er veel interregionale verbindingsprojecten, zoals snelwegen en ringwegen, zijn en worden uitgevoerd, kan de infrastructuur nog steeds niet aan de werkelijke behoeften voldoen, vooral niet met de ingebruikname van de luchthaven van Long Thanh.

De provincie is daarom van mening dat een snelle uitvoering van grootschalige transportprojecten, zoals metro, hogesnelheidslijn, interregionale viaducten, enz., een dringende noodzaak is om de reistijd te verkorten, de stedelijke connectiviteit te verbeteren en de reistijd tussen de twee grootste luchthavens van het land te verkorten.

Vietnamnet.vn

Bron: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html