Dringend aanpakken van 21 aardverschuivingen op de snelweg La Son

Fotobijschrift — Honderden kubieke meters aarde en rots zijn aan beide kanten van de weg geëgaliseerd om het traject vrij te maken.

Op de plaatsen waar ernstige aardverschuivingen plaatsvonden, werden honderden tonnen modder en stenen door bouwvakkers met behulp van speciaal materieel aan beide kanten van de weg weggeruimd. De opruimwerkzaamheden werden dag en nacht met spoed en hard uitgevoerd om de doorstroming van het verkeer te garanderen.

Volgens het rapport van de Ho Chi Minh Road Project Management Board, de investeerder in het Noord-Zuid Expressway Expansion Project, oostelijk gedeelte La Son - Hoa Lien, waren er eind oktober, als gevolg van stormen nr. 12 en 13 en wijdverspreide hevige regenval, op 21 plaatsen aardverschuivingen op het gehele traject met een volume van circa 146.000 m3 en een gebarsten wegdek over km 50 (ongeveer 70 m lang).

De werkzaamheden voor het opruimen van de aardverschuiving zijn tot nu toe grotendeels afgerond en het verkeer kan weer normaal doorrijden. De locatie Km42+700 loopt echter nog steeds het risico op verdere aardverschuivingen. Daarom is de weg tijdelijk beperkt tot één rijstrook en wordt deze momenteel aangepakt.

Tussen km 50+700 en km 50+800 vond er een aardverschuiving plaats op de negatieve helling, waardoor een deel van het wegdek beschadigd raakte en de keermuur op de negatieve helling instortte. Momenteel zijn Larsen IV-palen geplaatst om de wegbedding op de positieve helling te ondersteunen en is er een tijdelijke weg aangelegd met cementbeton om tweerichtingsverkeer te garanderen.

Op de lange termijn stelde de Ho Chi Minh Road Project Management Board een gedetailleerd onderzoek van het terrein, de geologie en de hydrologie voor om een stabiele oplossing te selecteren. Het plan voor de tijdelijke verkeersgarantie omvat met name de installatie van twee rijen palen in het gebied van de aardverschuiving, waarbij de wegbedding ongeveer 9 meter breed blijft vanaf de rand van de greppel met positieve helling. Het plan voor de aanleg van een tijdelijke weg ten behoeve van de bouw is om de gehele wegbedding in het gebied van de aardverschuiving af te graven en te vervangen door een viaduct.

Tijdens de inspectie van het gehele traject La Son - Hoa Lien op de middag van 14 november luisterde viceminister van Bouw Nguyen Tuong Van naar meldingen op locaties met een hoog risicopotentieel en stemde hij in grote lijnen in met het voorstel van de Project Management Board van de Ho Chi Minhweg. De viceminister van Bouw gaf de Project Management Board van de Ho Chi Minhweg opdracht om samen te werken met instanties van het ministerie van Bouw om onderzoek te blijven doen naar geschikte opties en deze aan het ministerie te rapporteren. Daarnaast moeten de projectinvesteerder en de aannemers de voortgang van de afhandeling en het opruimen van aardverschuivingen op het traject blijven versnellen, om zo de verkeersveiligheid voor voertuigen op het gehele traject te waarborgen.

Het project voor de uitbreiding van de Noord-Zuid-snelweg in het oosten, het gedeelte La Son - Hoa Lien, heeft een lengte van ongeveer 65 km en een totale investering van meer dan 3.010 miljard VND. Het project is gestart in mei 2025 en zal naar verwachting in januari 2026 worden afgerond. Tot nu toe is de bouwopbrengst meer dan 1.174 miljard VND, goed voor 46,2% van de contractwaarde. De historische overstroming eind oktober 2025 veroorzaakte echter aardverschuivingen en ernstige schade langs de gehele route. Momenteel berekent de Project Management Board van de Ho Chi Minhweg de benodigde financiering en rapporteert deze aan het Ministerie van Bouw om aanvullende financiering goed te keuren en kapitaalbronnen te regelen om de schade als gevolg van de hevige regenval op te vangen.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-xu-ly-21-diem-sat-lo-tren-tuyen-cao-toc-la-son-hoa-lien-20251114194441447.htm