De stedelijke spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh is 47,7 km lang, waarvan 11,5 km binnen Ho Chi Minh-stad en 36,2 km binnen de provincie Dong Nai . De lijn zal naar verwachting ongeveer 19 stations tellen (2 ondergrondse en 17 bovengrondse) en het centrum van Ho Chi Minh-stad rechtstreeks verbinden met de grote luchthaven Long Thanh.
De totale investering voor het project wordt aanvankelijk geschat op ongeveer 3,4 miljard dollar, met een ontwerpsnelheid van 120 km/uur, waarmee passagiers naar verwachting in slechts 20-25 minuten van Thu Thiem naar Long Thanh vervoerd zullen worden.
FOTO: TN
Vicevoorzitter van het stadsbestuur Bui Xuan Cuong gaf de volgende beoordeling: "De relevante afdelingen, instanties en eenheden zijn de afgelopen periode zeer actief geweest en hebben zich ingespannen om de toegewezen taken te voltooien, waarbij de voortgang in principe volgens plan verloopt."
Om de transportverbindingen te waarborgen in de context van de commerciële ingebruikname van de nieuwe luchthaven eind dit jaar, hebben de stadsbestuurders de relevante afdelingen en eenheden verzocht om alle middelen te blijven inzetten en proactief taken binnen hun bevoegdheid uit te voeren; de voorbereiding, beoordeling en goedkeuring van het haalbaarheidsrapport (inclusief de FEED) te organiseren, waarbij ervoor wordt gezorgd dat de procedures in overeenstemming zijn met de regelgeving; en ervoor te zorgen dat aan alle voorwaarden wordt voldaan en de bouw vóór 2 juli begint.
Om de efficiënte uitvoering van het project te waarborgen, heeft vicevoorzitter Bui Xuan Cuong tijdens de voorbereiding, beoordeling en goedkeuring van het haalbaarheidsrapport de afdeling Bouw, de afdeling Financiën, de afdeling Planning en Architectuur, Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company en andere relevante instanties en eenheden verzocht om gefaseerde investeringen in de stations te organiseren. Dit moet zorgen voor een optimale operationele efficiëntie en doorlooptijd, en een betere bereikbaarheid van de verschillende locaties.
Tegelijkertijd dient onderzoek te worden gedaan naar en planning te worden opgesteld voor het TOD-gebied (Transit-Oriented Development) rond de treinstations (station Thu Thiem, station Binh Trung, depot Long Truong, enz.) en de route en locatie van de werkzaamheden langs de route, om zo de grond en openbare voorzieningen efficiënt te benutten, verkeersopstoppingen en milieuvervuiling te verminderen en de inkomsten voor de gemeente te verhogen.
De eenheden kregen ook de opdracht om overleg te voeren met het Volkscomité van Dong Nai om consensus te bereiken over kwesties met betrekking tot het routeplan van het project; het aantal en de locatie van de stations; de aansluitende vervoersroutes naar de stations; oplossingen voor de integratie van de metro met andere vormen van openbaar vervoer (bussen, parkeerterreinen, enz.); het systeem van regelgeving en normen dat van toepassing is op het project; en de mogelijkheid om aan te sluiten op de spoorlijn die de metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien verlengt naar het Provinciaal Bestuurscentrum en de Internationale Luchthaven Long Thanh (station S17, station Long Thanh).
Daarnaast moeten technologische plannen, een lijst met voorschriften en normen worden beoordeeld, onderzocht en ontwikkeld; locomotieven en rijtuigen, stroomvoorziening, tractiekracht, ventilatie, automatische kaartverkoop, geïntegreerde besturing en bewaking (SCADA), signalerings- en communicatiesystemen, enz. worden geselecteerd, waarbij synchronisatie en consistentie met stedelijke spoorlijn nr. 2, het traject Ben Thanh - Tham Luong en het traject Ben Thanh - Thu Thiem worden gewaarborgd.
Bron: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
Reactie (0)