Hoa Phat, Dai Dung en CC1 joint venture stellen voor om hoofdaannemer te worden voor metroprojecten in Ho Chi Minhstad

Het consortium van Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 (CC1) en Hoa Phat Group (DCH Consortium) heeft voorgesteld om de EPC-hoofdaannemer te worden voor spoorwegprojecten in Ho Chi Minhstad.

Het consortium van Dai Dung Group, Construction Corporation No. 1 (CC1) en Hoa Phat Group (afgekort als DCH Consortium) heeft zojuist een document gestuurd naar het Volkscomité van Ho Chi Minhstad, waarin het voorstelt om als EPC-hoofdaannemer (ontwerp, bouw, levering van apparatuur) deel te nemen aan stedelijke spoorwegprojecten in de stad.

Volgens het document heeft de DCH Joint Venture de wens uitgesproken om onderzoek te doen en te investeren in drie belangrijke spoorlijnen, waaronder: metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong), de spoorlijn Thu Thiem - Long Thanh en de nieuwe stadslijn Binh Duong - Suoi Tien.

Momenteel investeert Ho Chi Minh City alleen in metrolijn nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - Foto: Le Anh.

Het DCH-consortium benadrukte dat haar leden momenteel over een solide basis beschikken op het gebied van materialen, staalconstructies, technische oplossingen en bouw, met name ondergrondse projecten en de rol van EPC-hoofdaannemer.

Dit is aangetoond door de grootschalige projecten waaraan de leden van het consortium hebben meegewerkt, zoals twee metrostations (station Ba Son, station City Theater) en het depot van lijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).

DCH Joint Venture is ervan overtuigd dat de joint venture met haar ervaring en beschikbare team snel de benodigde middelen kan mobiliseren om projecten uit te voeren en zo kwaliteit, voortgang en efficiëntie te garanderen. Zo draagt ​​DCH Joint Venture bij aan de economische groei van Ho Chi Minhstad.

Aangezien de stad de voortgang van belangrijke infrastructuurprojecten versnelt, stelt de DCH Joint Venture voor dat het Volkscomité van Ho Chi Minhstad de voorwaarden schept waarin de joint venture spoorwegprojecten in de stad kan bestuderen en hieraan kan deelnemen. Dit geldt met name voor spoorwegprojecten waarvan de bouw in 2025 van start gaat, in de geest van Resolutie 68/NQ-TW over particuliere economische ontwikkeling.

Volgens het plan zal Ho Chi Minhstad eind 2025 beginnen met de bouw van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Om het project zo snel mogelijk af te ronden, zal de gemeente een aannemer selecteren volgens het EPC-model. Dit biedt grote binnenlandse bedrijven de kans om mee te investeren.

Bron: https://baodautu.vn/lien-danh-hoa-phat-dai-dung-cc1-de-xuat-lam-tong-thau-cac-du-an-metro-tai-tphcm-d295462.html