Routekaart voor het toepassen van emissienormen voor auto's: Er zijn ondersteuningsplannen om verstoring voor mensen en bedrijven te voorkomen

Volgens het Ministerie van Landbouw en Milieu is de ontwikkeling van de Routekaart gericht op het beheersen en verminderen van luchtvervuiling door voertuigemissies, en draagt zo bij aan de bescherming van de volksgezondheid en de verbetering van de kwaliteit van de leefomgeving. Prioriteit zal worden gegeven aan gebieden met een risico op ernstige luchtvervuiling, zoals Hanoi en Ho Chi Minhstad.

Het Ministerie van Landbouw en Milieu stelt voor: Auto's die vóór 1999 zijn geproduceerd, zullen vanaf de inwerkingtreding van het besluit emissienormen van niveau 1 (gelijk aan Euro 1) toepassen bij deelname aan het verkeer. Auto's die in de periode 1999-2016 zijn geproduceerd, zullen vanaf de inwerkingtreding van het besluit emissienormen van niveau 2 (gelijk aan Euro 2) toepassen bij deelname aan het verkeer.

Auto's die tussen 2017 en 2021 zijn geproduceerd, krijgen vanaf 1 januari 2026 niveau 3 (gelijk aan de Euro 3-normen) om aan het verkeer deel te nemen. In Hanoi en Ho Chi Minhstad geldt vanaf 1 januari 2027 niveau 4 (gelijk aan de Euro 4-normen).

Voor auto's die vanaf 2022 worden geproduceerd, geldt vanaf 1 januari 2026 niveau 4; niveau 5 (gelijk aan de Euro 5-normen) vanaf 1 januari 2032. Voor Hanoi en Ho Chi Minhstad geldt niveau 5 vanaf 1 januari 2028.

Vanaf 1 januari 2029 moeten alle auto's die deelnemen aan het verkeer in Hanoi en Ho Chi Minhstad voldoen aan niveau 2 of hoger.

Opvallend is dat automodellen die zijn geproduceerd en geassembleerd op basis van technische veiligheids- en milieucertificaten die vóór 1 januari 2022 zijn afgegeven, tot hun vervaldatum onderworpen zijn aan dezelfde emissieniveaus als auto's die in de periode 2017-2021 zijn geproduceerd (niveau 3).

Vicepremier Tran Hong Ha spreekt. Foto: Minh Khoi.

Ter afsluiting van de bijeenkomst benadrukte vicepremier Tran Hong Ha dat het stappenplan voor de toepassing van emissienormen voor auto's die aan het verkeer deelnemen, op een uniforme en synchrone manier moet worden bekeken voor nieuw geproduceerde en nieuw geïmporteerde auto's en voertuigen in omloop. Hiermee wordt voorkomen dat geïmporteerde voertuigen aan hoge normen moeten voldoen, terwijl binnenlandse voertuigen nog steeds lagere normen hanteren, hetgeen oneerlijkheid veroorzaakt en de markt beïnvloedt.

De vicepremier heeft verzocht om inhoud die van invloed is op eigendomsrechten en reisrechten van personen en organisaties, zoals het instellen van verboden gebieden voor voertuigen en het verbieden of toestaan van verkeer, zorgvuldig te beoordelen op basis van de huidige wetgeving. Hierbij moet worden gewaarborgd dat regelgeving met de juiste bevoegdheid en op het juiste documentniveau wordt opgesteld.

De vicepremier heeft ook verzocht om een uitgebreide beoordeling van de impact van het beleid om voertuigen te beperken of te verbieden, waarbij duidelijk moet worden aangegeven hoeveel organisaties en personen hierdoor worden getroffen. Op basis daarvan moeten passende ondersteuningsplannen worden ontwikkeld om verstoringen en nadelen voor mensen en bedrijven te voorkomen.

Deze maatregelen kunnen bestaan uit steun voor verbeteringen en upgrades van voertuiguitrusting, beleid voor het omruilen van oude voertuigen voor nieuwe, aanpassing van tarieven en prijzen voor openbaar vervoer en het aanbieden van nieuwe soorten brandstof.

Meneer Vu

Bron: https://daidoanket.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-co-phuong-an-ho-tro-tranh-xao-tron-cho-nguoi-dan-va-doanh-nghiep.html

Reactie (0)