Het openen van het ‘laaggelegen luchtruim’: kans om een industrie van 10 miljard dollar te ontwikkelen

Op 14 november vond het eerste Internationale Forum over de Vietnamese economie in het laagseizoen 2025 plaats, waarmee een nieuw hoofdstuk werd geopend in de ambities van het land op het gebied van hightechontwikkeling. Met een geschat marktpotentieel van 10 miljard dollar wordt verwacht dat de "low-end economy" een nieuwe pijler en een baanbrekende groeimotor zal worden, die Vietnam zal helpen een vlucht te nemen in de wereldwijde waardeketen.

Het forum werd georganiseerd door het Aviation, Space, Unmanned Aerial Vehicles Network (AUVS VN) in samenwerking met FPT Corporation en de Vietnam Low Altitude Economic Alliance, onder auspiciën van het National Innovation Center (NIC) van het ministerie van Financiën . Het evenement trok meer dan 200 afgevaardigden van managementbureaus, onderzoeksinstituten, toonaangevende technologiebedrijven en internationale experts.

Dit is een specifieke activiteit om de doelstellingen in Resolutie nr. 57-NQ/TW van het Politbureau over doorbraken in de ontwikkeling van wetenschap en technologie, innovatie en Besluit nr. 1131/QD-TTg van de premier over de lijst van strategische technologieën te realiseren.

Kans om nieuwe economische ruimte te openen

Tijdens het forum benadrukte de heer Vo Xuan Hoai, adjunct-directeur van het National Innovation Center, dat de wereldwijde trend is veranderd. Hij merkte op dat veel landen wereldwijd de lucht- en ruimtevaart en drones als strategische technologische sectoren beschouwen. Met de explosieve groei van deze technologieën ontwikkelt zich wereldwijd een nieuw economisch model, met name de 'low-level economy', tot een prominente ontwikkelingstrend.

Economie op lage hoogte is een concept dat verwijst naar economische activiteiten die plaatsvinden in het luchtruim onder de 1000 meter, en zelfs tot 5000 meter kunnen reiken. Deze ruimte, die tot nu toe onderbenut was, is dankzij drone- en onbemande luchtvaartuigen (UAV)technologie nu een vruchtbaar "nieuw land" geworden. De toepassingen variëren dan ook van precisielandbouw, slimme logistiek en milieumonitoring tot telecommunicatie en entertainment.

De heer Vo Xuan Hoai merkte op dat met de explosie van deze technologieën een nieuw economisch model, met name de 'laagwaardige economie', wereldwijd een prominente ontwikkelingstrend aan het worden is. (Foto: Vietnam+)

Volgens voorspellingen van experts zou de wereldwijde markt voor laagvliegende luchtvaart tegen 2035 een omzet van 700 miljard dollar kunnen genereren. In Vietnam wordt geschat dat dit bedrag kan oplopen tot 10 miljard dollar. Dankzij een stabiele geopolitiek, beleid ter stimulering van innovatie en een jonge, dynamische beroepsbevolking staat Vietnam voor wat veel experts een "unieke kans" noemen om een regionaal industrieel centrum op lage hoogte te worden.

Mevrouw Nguyen Thi Hai Hang, vicevoorzitter van AUVS VN Network en directeur van de Vietnam Aviation Academy, deelde deze visie met haar en zei dat de economie op lage hoogte niet alleen draait om vliegende voertuigen, maar ook om een strategische verschuiving om het lage luchtruim open te stellen als nieuwe bedrijfsruimte en zo economische groei te bevorderen via technologische innovatie.

De toepassingen van de laaggeplaatste economie zijn met name zeer divers: van slimme landbouw, logistieke leveringen, milieu- en infrastructuurmonitoring, rampenbestrijding tot toerisme en entertainment. De opmerkelijke voordelen die deze technologie met zich meebrengt, zijn onder meer het verhogen van de snelheid, het verlagen van de bedrijfskosten, het verbeteren van de arbeidsveiligheid en het leveren van nauwkeurige gegevens voor directe besluitvorming.

Op nationaal niveau bevestigde de heer Tran Anh Tuan, directeur van het AUVS VN-netwerk, dat de economie aan de onderkant van het spectrum een strategische rol vervult, een nieuwe groeimotor is, een brug voor digitale transformatie, hoogwaardige banen creëert en de nationale capaciteit versterkt.

De heer Tran Anh Tuan gelooft dat Vietnam alle voorwaarden heeft om het centrum van de industrie te worden. (Foto: Vietnam+)

"Een laagwaardige economie is niet alleen een technologische trend, maar ook een nationale ontwikkelingsstrategie die drie kernwaarden samenbrengt: innovatie, hoge productiviteit en duurzame ontwikkeling", aldus de heer Tuan.

Veiligheidsproblemen en luchtverkeersproblemen

Deskundigen zijn het erover eens dat Vietnam een duidelijke ontwikkelingsroutekaart nodig heeft om het potentieel om te zetten in realiteit.

Op basis daarvan stelde de heer Tran Anh Tuan vijf belangrijke oplossingen voor, waaronder het opzetten van een flexibele juridische corridor, het focussen op binnenlandse investeringen in onderzoek en ontwikkeling (R&D), het ontwikkelen van economische, industriële clusters en testcentra op laag niveau, het opleiden van hooggekwalificeerde menselijke hulpbronnen en het opzetten van een uitgebreid, verbonden ecosysteem.

Vanuit het perspectief van een technologiebedrijf vergeleek de heer Vu Anh Tu, Chief Technology Officer van FPT Corporation, de economie aan de onderkant van de markt met een nieuwe groeimotor, waar Vietnam kan profiteren van zijn intellectuele en technologische voordelen. Dit is waar Vietnam kan groeien met intelligentie, technologie en multidimensionale samenwerking tussen staat, bedrijf, school, instituut en bevolking.

"Door kansen te grijpen en te investeren in de economie aan de onderkant van het spectrum, promoten we alle drie de pijlers van het nieuwe tijdperk: de digitale economie, de groene economie, de kenniseconomie. Tegelijkertijd wekken we het creatieve potentieel van Vietnamese ingenieurs en wetenschappers", aldus de heer Tu.

Naast de enorme kansen die drones bieden, brengt de explosieve groei ook onconventionele veiligheidsuitdagingen met zich mee.

Dr. Nguyen Thanh van het Instituut voor Post- en Telecommunicatieonderzoek gaf een openhartige waarschuwing: "Drones/UAV's worden steeds populairder, niet alleen voor civiel gebruik, maar worden ook misbruikt voor oorlogsdoeleinden, terrorisme en het vervoeren van smokkelwaar. De flexibele baaneigenschappen, het lastige beheer van eigendom en de uiteenlopende gebruiksdoeleinden maken het de huidige autoriteiten moeilijk, waardoor er een kloof ontstaat in toezicht en beheer."

Vanuit die realiteit is de heer Nguyen Thanh van mening dat de ontwikkeling van een monitoring- en beheersysteem voor deze voertuigen een dringende noodzaak is geworden, die snel moet worden geïmplementeerd om te anticiperen op de ontwikkeling. Hij stelde voor om een gespecialiseerde eenheid op te richten, vergelijkbaar met de "luchtverkeerspolitie", uitgerust met moderne technologie om de wet in het laaggelegen luchtruim te controleren en te handhaven.

Naast de enorme kansen brengt de explosieve groei van onbemande luchtvaartuigen ook onconventionele veiligheidsuitdagingen met zich mee. (Foto: Vietnam+)

Dit model zal werken op basis van een nationaal dronemonitoring- en -managementsysteem. Legale vliegende voertuigen zullen worden geregistreerd, voorzien van "elektronische kentekenplaten" en uitgerust met 4G/5G-modules om in realtime vluchtschema's en locaties te kunnen doorgeven. Tegelijkertijd zal in belangrijke gebieden een radarnetwerk op lage hoogte worden ingezet om illegale vliegende voertuigen te detecteren en te vergelijken, en zo te identificeren. Het systeem omvat ook "zachte" (storingen, noodlandingen) en "harde" (fysiek uitschakelende) onderdrukkingsapparatuur om dreigingen aan te pakken.

Daarom stelde de heer Nguyen Thanh een gedetailleerd stappenplan voor de proeffase voor vóór 2028, dat vóór 2030 in belangrijke gebieden op centraal niveau zou worden geïmplementeerd en geleidelijk zou worden uitgebreid naar provinciaal en gemeentelijk niveau vóór 2035.

Het forum merkte ook op dat er veel beleidsvoorstellen zijn gedaan voor het opzetten van een sandbox-beleidskader, het ontwikkelen van infrastructuur voor het beheer van het luchtruim op lage hoogte en het bevorderen van onderzoek en productie van onbemande luchtvaartuigen (UAV/UAM) om sociaaleconomische sectoren te bedienen en een nieuwe richting te openen voor het land in het tijdperk van de luchtvaart op lage hoogte, en een platform te creëren om bronnen te verbinden, kennis te delen en de toepassing van moderne technologieën te bevorderen.

Over AUVS VN Network:

Op 25 augustus 2025 werd het Innovatie- en Expertisenetwerk Luchtvaart, Ruimtevaart en Onbemande Luchtvaartuigen (AUVS VN) officieel aangekondigd onder auspiciën van het Nationaal Innovatiecentrum .

De missie van het netwerk is om Vietnam te transformeren van een consumentenmarkt naar een innovatief productieland dat een belangrijke rol speelt in de wereldwijde waardeketen van de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie.

AUVS VN onderscheidt vier belangrijke strategieën, waaronder het perfectioneren van het juridisch kader, het bevorderen van investeringen in R&D, het ontwikkelen van hoogwaardige menselijke hulpbronnen en het aantrekken van 's werelds toonaangevende bedrijven om samen te werken in Vietnam.

(Vietnam+)

Bron: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp