Ik kijk ernaar uit om 's ochtends naar Hanoi te gaan om mijn haar te doen en 's avonds terug te keren naar Vinh om te slapen.

TPO – Dhr. Hoang Hai (31 jaar, in Vinh, Nghe An) kijkt ook uit naar het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject. Hij zegt dat hij momenteel een kamer huurt in Hanoi , werkt als motortaxichauffeur en zijn vrouw een kapsalon runt. In de toekomst, wanneer er een hogesnelheidslijn is, overwegen dhr. Hai en zijn vrouw om 's ochtends naar Hanoi te gaan om hun haar te laten doen en 's avonds terug te keren naar Vinh om te slapen.

Ook de heer Hoang Hai (31 jaar, in Vinh, Nghe An ) kijkt reikhalzend uit naar het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject.

Dhr. Hai vertelde aan PV Tien Phong dat hij en zijn vrouw naar Hanoi waren gegaan om een ​​kleine kapsalon te openen. Door de economische moeilijkheden na de COVID-19-pandemie had de winkel echter weinig klanten, waardoor hij en zijn vrouw om de beurt een elektrische motortaxi moesten besturen en voor de winkel moesten zorgen om de huur en het pand te betalen.

Wanneer de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn officieel van start gaat en in de toekomst in gebruik wordt genomen, zullen de heer Hai en zijn vrouw overwegen om 's ochtends naar Hanoi te gaan om hun haar te laten doen en 's avonds terug te keren naar Vinh om te slapen, om geld te besparen op huur en eten.

Het treinstation van Hanoi in 2015.

Niet alleen de familie van mevrouw Dung en de familie van meneer Hai, maar ook veel migrantenarbeiders in grote steden als Hanoi, Ho Chi Minhstad, Da Nang, Can Tho... kijken er dag en nacht naar uit dat de bouw van de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn binnenkort van start gaat. Op die manier kunnen ze sneller terug naar hun geboorteplaats en verminderen ze de druk om een ​​woning in de grote steden te huren.

Het Noord-Zuid-hogesnelheidslijnproject draagt ​​bij aan een herstructurering van de bevolkingsverdeling tussen stedelijke, voorstedelijke en landelijke gebieden en draagt ​​zo bij aan het beperken van de migratie van het platteland naar stedelijke gebieden.

In een gesprek met verslaggever Tien Phong over het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject zei de heer Vu Hong Truong, algemeen directeur van Hanoi Metro Company Limited, dat het eerste effect van de Noord-Zuid hogesnelheidslijn is dat deze bijdraagt ​​aan de herstructurering en herverdeling van de bevolking tussen stedelijke gebieden, voorsteden en plattelandsgebieden. Daarnaast beperkt het de migratie van mensen van het platteland naar de steden, helpt het de bevolkingsdichtheid die in steden te hoog is te verminderen en creëert het de juiste omstandigheden voor regionale connectiviteit, waardoor steden worden verbonden met onderontwikkelde laaggelegen gebieden.

Volgens de heer Truong draagt ​​het project ook bij aan de doelstelling van Vietnam om in 2050 netto nul emissies te realiseren. Deze doelstelling is onderdeel van de internationale inzet van de overheid om de wereldwijde klimaatverandering aan te pakken, zoals de overheid zich daartoe heeft gecommitteerd.

Bovendien zal met de ingebruikname van de hogesnelheidslijn een koploperindustrie en een team van professioneel personeel ontstaan, dat de volgende fasen van dit project kan uitvoeren.

De heer Vu Hong Truong - algemeen directeur van Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Het hoofd van de metro van Hanoi zei dat voor landen met een lang en smal terrein zoals Vietnam of Japan de spoorweg het belangrijkste vervoermiddel moet zijn. In Vietnam heeft dit type vervoer echter, vanwege de beperkte investeringen in het verleden, zijn rol en missie bij het vervoeren van passagiers en goederen van noord naar zuid niet kunnen vervullen.

Tot nu toe beschikt ons land over alle voorwaarden om te investeren in hogesnelheidslijnen. Dit voldoet aan de verwachtingen van burgers en overheden op alle niveaus, met name van de spoorwegsector.

Volgens de heer Vu Hong Truong is het beleid voor de aanleg van de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn goedgekeurd door de hoogste leiders, dus het project zal zeker succesvol worden uitgevoerd. De effectiviteit zal niet alleen beperkt blijven tot transport, maar ook leiden tot financiële efficiëntie en, breder, economische, sociale en ecologische efficiëntie.

"Met de deelname van het hele politieke systeem en de concentratie van middelen, vooral spirituele middelen van lokale gemeenschappen en mensen, zal het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject snel worden uitgevoerd en zullen we binnenkort de resultaten zien", aldus de heer Truong.

Volgens het regeringsrapport aan de Nationale Assemblee start het investeringsproject voor de aanleg van de Noord-Zuid-hogesnelheidslijn in Hanoi (station Ngoc Hoi) en eindigt het in Ho Chi Minhstad (station Thu Thiem). De totale lengte van de route is meer dan 1.540 km. Het project loopt door 20 provincies en steden. De totale initiële investering bedraagt ​​ongeveer 1.713.548 miljard VND (gelijk aan 67,34 miljard USD).

Loc Lien

Bron: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo