Aankoop van Cambodjaans zand voor de aanleg van de Ho Chi Minhweg door Kien Giang en Bac Lieu

TPO - Voor het Ho Chi Minh-wegenproject door Kien Giang en Bac Lieu is ongeveer 2,1 miljoen kubieke meter zand nodig, maar tot nu toe heeft de investeerder slechts ongeveer 300.000 kubieke meter zand kunnen aanleggen. Om de voortgang te versnellen, hebben aannemers zand uit Cambodja gekocht om direct op de overgedragen locaties te bouwen.

Verslaggever Tien Phong , vertegenwoordiger van het Ho Chi Minh Road Project Management Office, Rach Soi - Ben Nhat (onder de Ho Chi Minh Road Project Management Board - investeerder), meldde dat Bac Lieu tot en met 19 september 4,7/6,6 km grond heeft overgedragen. Kien Giang heeft meer dan 18/42 km overgedragen.

Volgens de vertegenwoordiger van de investeerder heeft de investeerder van de totale zandbehoefte voor het project slechts ongeveer 300.000 m³ kunnen aanvullen. De resterende 1,8 miljoen m³ zand wacht op de resultaten van het onderzoek van de zandmijn in Tien Giang en de zeezandmijn bij Hon Son (Kien Giang).

Het Ho Chi Minh Highway-project door de westelijke regio kampt met een gebrek aan zand. Foto: Nhat Huy.

Momenteel bedraagt ​​het totale bouwvolume van het project slechts 6%. Slechts 9 van de 25 bruggen zijn gebouwd in de vorm van kleefrijst en parkeerplaatsen. De aanleg van de grond en toegangswegen vindt plaats zodra de weg is bereikt. Het weggedeelte, dat momenteel slechts 2,5 km lang is, is aangelegd omdat er slechts 50.000 m³ zand is geïmporteerd, van de totale vraag van 2,1 miljoen m³ zand.

De vertegenwoordiger van de investeerder voegde toe dat de aannemers vastbesloten zijn om de voortgang van de bouw te versnellen door zand te kopen uit Cambodja. Zij willen zand bouwen op de plekken waar het land is overgedragen.

"De contractprijs voor zand bedraagt ​​minder dan 240.000 VND/m³, maar als we zand uit Cambodja kopen, kost het ongeveer 300.000 VND/m³. De aannemer accepteert het verlies om de voortgang te versnellen. De zandbron is officieel en legaal, de eenheid heeft monsters genomen voor onderzoek en deze voldoen aan de normen", aldus de vertegenwoordiger van de investeerder.

De heer Do Duc Binh, algemeen directeur van Hai Dang Joint Stock Company, de aannemer voor het XL1-pakket van het Ho Chi Minh-weggedeelte Rach Soi - Ben Nhat via Kien Giang en Bac Lieu, zei: "We onderhandelen over een contract voor de aankoop van 35.000 m³ zand uit Cambodja. De prijs op de bouwlocatie varieert van 290.000 tot 310.000 VND/m³. We starten met de bouw zodra de locatie is overgedragen."

Dit jaar wordt verwacht dat de investeerder 30% meer kapitaal zal uitkeren dan het geregistreerde plan van ruim VND 1.389 miljard.

Het investeringsproject voor de aanleg van de Ho Chi Minh-weg, de gedeelten Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, waarin wordt geïnvesteerd door de Ho Chi Minh-wegprojectbeheerraad, omvat een totale investering van VND 3.900 miljard uit de centrale begroting.

Het project heeft een trajectlengte van bijna 52 km. De voltooiingsfase is gebaseerd op de schaal van een vlakke weg van klasse III, 4 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Het project is gestart op 6 maart en zal naar verwachting in 2025 grotendeels voltooid zijn.

Nhat Huy

Bron: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo