Transportsector pioniert in groene energietransitie

Op weg naar een groene economie en duurzame emissiereductie moet de transportsector tegen 2050 op alle 'fronten' een groen transformatieplan hebben gerealiseerd.

Grote doelen

De regering heeft de transitie naar groene energie al lang aangemerkt als de meest fundamentele en belangrijkste taak in het proces van de implementatie van de doelstellingen voor groene groei. Ook de toezeggingen van Vietnam tijdens de 26e Conferentie van Partijen bij het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering (COP26) zijn hierin meegenomen.

Om de vergroening van de transportsector te bevorderen, vaardigde de premier in 2022 Besluit nr. 876/QD-TTg uit, waarmee het actieprogramma voor de omzetting van groene energie en de vermindering van koolstof- en methaanemissies in de transportsector werd goedgekeurd. Het plan schetst een specifiek tweefasenplan voor elk type transport, met als algemeen doel de ontwikkeling van een groen transportsysteem met een netto broeikasgasemissie van "0" in 2050.

Transport is een pionier in de groene energietransitie om de uitstoot van koolstof en methaan te verminderen. Foto: Cao Son.

Fase 1, van 2022 tot 2030, zal zich op het gebied van wegen, spoorwegen, binnenwateren en zeevaart richten op het bevorderen van de productie, assemblage, import en ombouw van elektrische en groene energievoertuigen. Tegelijkertijd zal de ontwikkeling van elektrische laadinfrastructuur die voldoet aan de behoeften van mensen en bedrijven worden gestimuleerd. Tegelijkertijd zal de ombouw van laad- en losapparatuur op stations, kades en busstations naar elektrische en groene energieapparatuur worden gestimuleerd.

Implementeer in de luchtvaartsector alle mogelijke maatregelen om de CO2-uitstoot te verminderen. Vanaf 2027 onderzoek naar het gebruik van alternatieve brandstoffen als aanvulling op een deel van de vliegtuigbrandstof. Voltooi tegen 2030 het databasesysteem voor energieverbruik en brandstofverbruik van luchtvaartmaatschappijen.

Fase 2, van 2031 tot 2050, beperkt en stopt geleidelijk de productie, assemblage en import van voertuigen en materieel op basis van fossiele brandstoffen in het hele land. Tegen 2050 zal 100% van de wegvoertuigen, bouwvoertuigen, locomotieven, rijtuigen, schepen, boten, vliegtuigen... materieel in stations, havens, kades en busstations zijn omgebouwd voor gebruik op elektriciteit en groene energie.

Deskundigen zeggen dat dit een enorme, langetermijn- en extreem moeilijke doelstelling is voor Vietnam. Als het echter wordt voltooid, luidt het een nieuwe periode van duurzame en welvarende ontwikkeling in voor de economie en de samenleving, waardoor het land schouder aan schouder staat met ontwikkelde landen in de regio en de wereld.

Onlangs, op 19 november 2025, ondertekende vicepremier Tran Hong Ha Besluit nr. 2530/QD-TTg en gaf het uit, waarmee het Nationaal Actieplan voor verontreinigingsbeheersing en luchtkwaliteitsbeheer voor de periode 2026-2030 werd goedgekeurd, met een visie tot 2045. Daarin is vereist dat 100% van de voertuigen die deelnemen aan het wegverkeer worden beheerd en gecontroleerd op emissies. Het stedelijk transportinfrastructuursysteem wordt synchroon voltooid, in overeenstemming met de oriëntatie om de snelheid van groen transport en openbaar vervoer (GTCC) geleidelijk te verhogen; het GTCC-voertuigsysteem wordt geïnvesteerd, geüpgraded en omgebouwd om schone energie te gebruiken, groene energie, en is milieuvriendelijk; provincies en steden voeren de ombouw en modernisering van het openbaar vervoer uit volgens het Actieprogramma voor groene energieombouw, waardoor de koolstof- en methaanemissies van de transportsector eerder worden verminderd.

De transportsector streeft ernaar dat in 2050 100% van de voertuigen op groene brandstof rijdt. Foto: Cao Son.

Transportexpert Le Trung Hieu merkte op dat transport de levensader van de economie is, een netwerk dat alle aspecten van het leven verbindt, een drijvende kracht voor maatschappelijke ontwikkeling. Voor een groene economie zijn groene bloedvaten onmisbaar. Daarom is groene transformatie in de transportsector een topprioriteit, een baanbrekend gebied.

"De groene energietransitie is ook een kans voor de transportsector om zich synchroon, modern en duurzaam te ontwikkelen, in lijn met de wereldwijde trends. De groene transformatie van transport is een opdracht en tevens een verantwoordelijkheid van de overheid, ministeries, afdelingen, gemeenten en burgers in het hele land", aldus de heer Le Trung Hieu.

Handel snel en daadkrachtig

Onmiddellijk nadat de regering duidelijke instructies had gegeven, ondernamen het ministerie van Bouw, het ministerie van Landbouw en Milieu en de betrokken gemeenten en ministeries snel en daadkrachtig actie. Ten eerste, het onderzoeken, aanpassen en aanvullen van het systeem van juridische documenten, met name de gespecialiseerde wetten die de inhoud, regelgeving en internationale verplichtingen met betrekking tot de omzetting van groene energie en de vermindering van broeikasgasemissies integreren; het aanvullen, wijzigen en perfectioneren van regelgeving met betrekking tot voorwaarden voor verkeersdeelname, bedrijfsvoorwaarden, leeftijd van gebruik, registratie en inspectie om het aantal voertuigen en transportmiddelen dat fossiele brandstoffen gebruikt geleidelijk te verminderen en geleidelijk te elimineren.

Industrieën bouwen en verspreiden mechanismen en beleid om bedrijven aan te moedigen, te ondersteunen en te faciliteren bij het verbeteren van hun financiële en technische capaciteit om te investeren in infrastructuur, faciliteiten, apparatuur en het ontwikkelen van menselijke hulpbronnen om te voldoen aan de innovatie die gericht is op de overstap naar het gebruik van elektriciteit, groene energie en het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen.

Hanoi promoot de vervanging van bussen op fossiele brandstoffen door milieuvriendelijke elektrische bussen. Foto: Vo Viet.

Het Politbureau heeft met name vier belangrijke resoluties uitgevaardigd, waaronder: Resolutie nr. 57-NQ/TW van 22 december 2024 over doorbraken in de ontwikkeling van wetenschap en technologie, innovatie en nationale digitale transformatie; Resolutie nr. 59-NQ/TW van 24 januari 2025 over internationale integratie in de nieuwe situatie; Resolutie nr. 66-NQ/TW over innovatie in wetgeving en handhaving om te voldoen aan de eisen van de nationale ontwikkeling in het nieuwe tijdperk; Resolutie nr. 68-NQ/TW van 4 mei 2025 over particuliere economische ontwikkeling... Dit zijn zeer belangrijke resoluties die corridors openen om wetenschappelijke en technologische vooruitgang en internationale ervaring aan te trekken, institutionele obstakels weg te nemen en vooral oproepen tot maatschappelijke middelen om te investeren in de doelstellingen van het land op het gebied van groene transportontwikkeling.

Bedrijven die voertuigen produceren en assembleren met behulp van schone energie, investeren in hogesnelheidslijnen (elektrisch), investeren in groene energie-infrastructuur, etc. hebben een ruime open corridor om de groene en duurzame economie van het land te begeleiden en daaraan een nuttige bijdrage te leveren.

Dao Viet Long, adjunct-directeur van de afdeling Bouw van Hanoi, gaf aan dat Hanoi, dankzij de implementatie van de richtlijnen van de premier, een van de leidende regio's in het land is op het gebied van de transformatie van groen vervoer. Het Volkscomité van Hanoi heeft departementen, afdelingen, gemeenten en wijken opgedragen de richtlijnen van het Politbureau en de regering nauwlettend te volgen, alles te doen wat mogelijk is en alle mogelijke beleidsmechanismen in te zetten om onmiddellijk en zonder wachttijd doorbraken te bewerkstelligen. Ook zijn kwesties met betrekking tot nationale standaarden en normen voor de groene transportsector verzameld en aan de regering voorgelegd om de instelling te perfectioneren.

"Het stappenplan voor een groene transformatie van het gehele transportsysteem van de hoofdstad tegen 2050 is zeer haalbaar", gelooft de heer Dao Viet Long.

Meester in Stedelijk Management Tran Tuan Anh merkte op: "Nooit eerder hebben we zo'n grote en urgente golf van groene transformatie in de transportsector gevoeld. Ministeries, afdelingen en gemeenten hebben allemaal de handen uit de mouwen gestoken om de doelstelling van de overheid te behalen: het omzetten van groene energie voor de transportsector in 2050. Ik heb er vertrouwen in dat als we dit momentum kunnen vasthouden, we de vergroeningsdoelstelling op alle fronten van de transportsector zullen bereiken en een krachtige motor voor een groene, duurzame economie zullen creëren."

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-giao-thong-van-tai-tien-phong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-d787452.html