Het overheidskantoor heeft zojuist de conclusie bekendgemaakt die vicepremier Tran Hong Ha tijdens de bijeenkomst heeft getrokken over technologische oplossingen voor de bouw van wegen en viaducten, voorgesteld door Hoa Binh Company Limited.

In de aankondiging van de conclusie werd vermeld dat, volgens het rapport van Hoa Binh Company Limited, de oplossing van het toepassen van een PRC V+-paalbrug en een HPC-hoogwaardige voorgespannen betonliggerbrug veel nieuwe initiatieven en verbeteringen met zich meebrengt, zoals een kortere bouwtijd en lagere investeringskosten in vergelijking met snelwegen waarbij grond en zand als wegdek worden gebruikt. Tegelijkertijd wordt de levensduur van het project gewaarborgd zoals vereist.

De vicepremier erkende de rapporten en stelde voor de oplossingen van het bedrijf te gebruiken. Volgens experts, wetenschappers en het rapport van het Ministerie van Bouw is deze oplossing echter niet nieuw en is deze al in Vietnam en daarbuiten geïmplementeerd.

Deze oplossing heeft het voordeel dat ze kan worden toegepast in zwakke, overstroomde gebieden, maar in stedelijke gebieden biedt ze geen garantie voor het algehele landschap en de esthetiek.

lange brug 4 258.jpeg
Perspectief van Ringweg 4. Foto: Document

Bovendien is het door de Vennootschap berekende investeringspercentage slechts voorlopig, zonder specifieke bouwmaatregelen, de kosten van de bouwplaats en de hulpwerken zijn voorlopig, en er is geen rekening gehouden met de kosten voor de aanleg van toegangswegen ten behoeve van de bouw...

Daarom moeten het onderzoek en de toepassing van nieuwe technische oplossingen op een wetenschappelijke basis berusten en door gespecialiseerde instanties worden geëvalueerd, conform de vastgestelde voorschriften en normen. Wanneer ze in gebruik worden genomen, moeten ze absoluut veilig zijn en moet de kwaliteit en de levensduur van het project worden gewaarborgd.

Met name de nieuwe technische oplossingen en technologieën die het bedrijf noemde, moeten door bevoegde overheidsinstanties worden beoordeeld en geverifieerd aan de hand van wetenschappelijke normen en criteria.

Daarom heeft vicepremier Tran Hong Ha het ministerie van Bouw opdracht gegeven om Hoa Binh Company Limited te adviseren over het aanleveren van een complete set documenten (die in maart 2025 afgerond moeten zijn) met informatie over de door het bedrijf voorgestelde oplossingen.

Hierbij moet Hoa Binh Company Limited standaarden (over ontwerp, landmeetkunde, bouworganisatie), voorschriften, normen, eenheidsprijzen en ontwerpoplossingen met technische instructies ontwikkelen om deze te vergelijken met de standaarden, voorschriften, normen en eenheidsprijzen volgens de huidige regelgeving. Daarnaast moet het bedrijf het technologische proces (materialen, ontwerp, bouworganisatie) demonstreren om de veiligheid, duurzaamheid van het project en de economische efficiëntie van de oplossing te garanderen (op basis van een volledige berekening van de gerelateerde kosten).

De vicepremier heeft het Ministerie van Bouw belast met het voorzitten en coördineren van de organisatie van de beoordeling en evaluatie (die in april 2025 moet worden afgerond) van het dossier over de bovenstaande oplossing van Hoa Binh Company Limited.

Indien aan de eisen van de wet op de bouw en de wet op de wetenschap en technologie is voldaan, is het noodzakelijk om de toepassing van deze oplossing officieel aan te kondigen, waarbij de criteria en het toepassingsgebied van de oplossing duidelijk worden gedefinieerd.

Op basis van de juridische en technische kwesties die zijn bevestigd en waarvan is bewezen dat ze economisch effectief zijn, heeft het Volkscomité van Hanoi opdracht gegeven tot een onderzoek naar het voorstel van Hoa Binh Company Limited. Hierbij werd de bovenstaande oplossing toegepast in samenwerking met de geselecteerde investeerder om 2 km van onderdeelproject 3 van het Ringweg 4-project in de regio van de hoofdstad Hanoi te implementeren.

Op 25 juni 2023 ging het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 - Regio Hanoi van start. De route is 112,8 km lang en loopt door drie provincies en steden: Hanoi, Bac Ninh en Hung Yen, met een totale investering van VND 86.000 miljard.

Ringweg 4 - Hoofdstedelijke Regio is ontworpen voor een snelheid van 100 km/u. In de eerste fase beschikt het project over 4 rijstroken, een wegbreedte van 17,0 meter en een brugbreedte van 17,5 meter. De bruggen over de Rode Rivier en de Duong Rivier krijgen een brugbreedte van 24,5 meter om ruimte te bieden aan 2 extra rijstroken voor motoren en niet-gemotoriseerd verkeer, om zo gunstige omstandigheden voor reizigers te creëren. Op de route worden 8 complete knooppunten aangelegd.