Het plafond verhogen om concurrerende vliegprijzen te garanderen?
Vietravel Airlines heeft zojuist een verklaring uitgegeven waarin zij haar mening geeft over het voorstel om de maximumprijs voor bepaalde vluchten te verhogen. Het Ministerie van Transport vraagt hierover om meningen met het oog op wijziging van een aantal artikelen van Circulaire nr. 17/2019 over de prijsklasse voor passagiersvervoersdiensten op binnenlandse routes.
Volgens het voorstel van het Ministerie van Transport blijft voor de groep vluchten met een afstand van minder dan 500 km de huidige maximumprijs van 1,6 miljoen VND/enkele reis voor sociaal-economische ontwikkelingsroutes en 1,7 miljoen VND/enkele reis voor andere groepen vluchten van minder dan 500 km gelden.
Voor de groep vluchten van 500 km tot minder dan 850 km steeg de maximumprijs met 50.000 VND per enkele reis, van 2,2 miljoen naar 2,25 miljoen VND, een stijging van 2,27%. Voor de groep vluchten van 850 km tot minder dan 1.000 km steeg de maximumprijs van 2,79 miljoen VND naar 2,89 miljoen VND per enkele reis (een stijging van 3,58%).
Door het plafond te verhogen, kunnen de vliegtickets oplopen tot 4 miljoen VND per enkele reis
Voor vliegafstanden van 1.000 km tot minder dan 1.280 km stelde het Ministerie van Transport een maximumprijs van VND 3,4 miljoen voor een enkele reis voor, VND 200.000 hoger dan de huidige regelgeving (een stijging van 6,25%). Voor de laatste groep - vliegafstanden van 1.280 km of meer - wordt een prijs van VND 4 miljoen voor een enkele reis voorgesteld, VND 250.000 hoger dan de huidige regelgeving van VND 3,75 miljoen. Dit is tevens de groep waarvoor de sterkste prijsstijging wordt voorgesteld, tot wel 6,67%.
De leiders van Vietravel Airlines waren van mening dat dit een van de voorstellen is die nauw aansluit bij de werkelijke situatie in de sector, waarin de inputkosten fluctueerden ten opzichte van het plafondprijskader van 8 jaar geleden. Gebaseerd op de operationele resultaten van Vietravel Airlines in de afgelopen jaren, blijkt dat de gemiddelde ticketprijs van de vluchten die door de luchtvaartmaatschappij worden uitgevoerd, altijd onder het plafondprijskader ligt, zoals vastgelegd in circulaire 17, uitgegeven sinds 2015.
"Door de maximumprijsmarge te vergroten, krijgen luchtvaartmaatschappijen een grotere marge voor de ticketprijzen. Hierdoor kunnen ze proactiever zijn in het vinden van een balans tussen concurrerende ticketprijzen en het omgaan met fluctuerende inputkosten, zoals in het verleden", aldus de directeur van de "jongste" luchtvaartmaatschappij van Vietnam.
Vliegtickets vormen feitelijk een "moeilijk probleem" voor de toeristische sector.
Stijgen of dalen de vliegprijzen?
Vietravel Airlines citeerde met name de volgende gegevens: in de beginfase van de zomerpiek van 2023 registreerde Vietravel Airlines dat de vliegtarieven tussen Ho Chi Minhstad en Hanoi en grote toeristensteden zoals Phu Quoc/Quy Nhon/Da Nang met meer dan 18% daalden ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Tegelijkertijd bevestigde het dat de informatie over de vliegtarieven in de zomer, die door sommige luchtvaartmaatschappijen wordt verstrekt, niet overeenkomt met de werkelijke marktsituatie en niet het algemene beeld van het gehele vluchtnetwerk weergeeft.
Voorheen klaagden veel gezinnen die met hun kinderen op zomervakantie wilden gaan, over de hoge vliegprijzen. Zo moest mevrouw Ngoc Thuy (woonachtig in Hanoi) medio mei voor een ticket naar Phu Quoc meer dan 6,5 miljoen VND (retour) betalen bij Vietnam Airlines. De totale kosten voor een gezin van vier bedroegen bijna 28 miljoen VND aan vliegtickets.
In die tijd moesten gezinnen die ervoor kozen om van Hanoi naar Nha Trang te vliegen, ook exorbitante ticketprijzen betalen. De vertrekdatum was 16 juni en de terugreis 20 juni. De goedkoopste vliegtickets van Vietjet stegen tot meer dan 3,7 miljoen VND per retour; Pacific Airlines bleef op hetzelfde niveau met ongeveer 4,5 miljoen VND voor een retour. De vluchten van Vietnam Airlines stegen tot ongeveer 5,5 miljoen VND.
Er zijn half juli zeer weinig vluchten van Hanoi naar Quy Nhon. Tickets van Bamboo Airways variëren van 4,6 tot 5,3 miljoen VND per retour; die van Vietnam Airlines van 5,5 tot 5,8 miljoen VND. Van Hanoi naar Con Dao zijn er vanaf nu tot eind augustus alleen dagelijkse vluchten van Bamboo Airways met prijzen variërend van 4,5 tot 5,6 miljoen VND per retour.
Uit gegevens van reisorganisaties blijkt ook dat steeds meer gezinnen hun vakantie- en zomervakanties annuleren of overstappen van binnenlandse vluchten naar internationale reizen vanwege hoge vliegprijzen. Als de nieuwe prijsplafonds worden ingevoerd, zal dit een sterke impact hebben op de luchtvaart- en toerismemarkt. De "populairste" toeristische routes, zoals Hanoi - Ho Chi Minhstad, Hanoi - Phu Quoc... behoren allemaal tot de routes met de sterkste prijsstijgingen, wat betekent dat de kosten van toeristische reizen zullen stijgen.
Bronlink
Reactie (0)