Gebruikersfouten zorgen ervoor dat elektrische voertuigen de accu nog steeds leegtrekken, zelfs als ze niet rijden

Video : Verbruiken elektrische auto's meer batterij dan normaal wanneer ze in de file staan?

Het fenomeen dat elektrische auto's accu's verbruiken, zelfs wanneer ze niet in gebruik zijn, baart veel gebruikers zorgen over de kwaliteit van de accu of het elektrische systeem van de auto. In werkelijkheid is dit echter geen defect, maar een veelvoorkomend probleem bij elektrische auto's. In tegenstelling tot benzineauto's hebben elektrische auto's veel functies die op de achtergrond blijven werken, zelfs wanneer ze niet meer werken, omdat de auto energie rechtstreeks uit de accu haalt. Dit zorgt er onbedoeld voor dat de accucapaciteit van de auto continu afneemt, zelfs wanneer de gebruiker de auto heeft geparkeerd en niet meer gebruikt.

De sluiting van de veiligheidsgordel mag niet worden verwijderd.

Een van de redenen waarom elektrische auto's hun accu zelfs bij stilstand verliezen, is dat de gordelpen niet volledig is verwijderd. Veel bestuurders, vooral beginners in elektrische auto's, hebben de gewoonte om een nep-pen in te brengen of de gordel achter hun rug te lussen om waarschuwingen van het systeem te vermijden.

Het fenomeen dat elektrische auto's hun accu's leegtrekken, zelfs als ze niet in gebruik zijn, baart veel gebruikers zorgen en vragen ze zich af of de kwaliteit van de accu of het elektrische systeem nog goed is.

In tegenstelling tot benzinevoertuigen, waarbij de veiligheidsgordel van een elektrisch voertuig aangesloten blijft, kan het voertuig mogelijk niet volledig worden uitgeschakeld, waardoor sommige elektrische systemen actief blijven.

Dit ontlaadt niet alleen de hoofdaccu, maar ook de 12V-accu – die de hulpsystemen van het voertuig van stroom voorziet. Als deze situatie aanhoudt, kan de accuspanning aanzienlijk toenemen, wat de daadwerkelijke actieradius van het voertuig beïnvloedt.

Kampeermodus

Veel elektrische auto's, waaronder de VinFast -modellen, zijn tegenwoordig uitgerust met een "camping"-modus (Camp Mode), waarmee gebruikers de entertainmentfuncties, airconditioning of verwarming kunnen gebruiken, zelfs wanneer de auto is uitgeschakeld en de deuren vergrendeld zijn. Deze functie is vooral handig tijdens lange ritten, omdat passagiers dan comfortabel kunnen uitrusten zonder de auto te hoeven starten.

Als u vergeet de Camp-modus uit te schakelen, wordt niet alleen uw actieradius de volgende dag aanzienlijk verkleind, maar gaat ook de levensduur van de batterij achteruit.

Als deze modus echter ingeschakeld blijft terwijl de auto 's nachts of langere tijd niet wordt gebruikt, kan dit 7-10% van de capaciteit van de hoogspanningsaccu verbruiken, afhankelijk van de weersomstandigheden en de gebruiksduur. Bij lage omgevingstemperaturen kan het verlies nog groter zijn, omdat het systeem harder moet werken om de temperatuur in de auto op peil te houden. Het vergeten deze modus uit te schakelen vermindert niet alleen de actieradius aanzienlijk wanneer u de auto de volgende dag gebruikt, maar kan ook de levensduur van de accu beïnvloeden als de auto vaak in een passieve energiezuinige stand staat.

Ervaring met elektrische auto's beperkt zich niet tot het gebruik ervan op de weg, maar omvat ook de gewoonte om de staat van het voertuig voor en na elke rit te controleren.

In tegenstelling tot benzineauto's beschikken elektrische auto's over veel slimme technologieën, met systemen die zelfs kunnen blijven werken wanneer de auto stilstaat. De rijervaring met elektrische auto's beperkt zich dus niet tot de rijeigenschappen, maar omvat ook de gewoonte om de staat van de auto voor en na elke rit te controleren. Om de batterijduur te optimaliseren en ongewenst energieverlies te voorkomen, moeten gebruikers extra alert zijn, onnodige modi proactief uitschakelen en het systeem zorgvuldig controleren voordat ze de auto verlaten.

Bron: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html