Sociale media hebben de laatste tijd veel informatie verspreid over Bamboo Airways, waaronder een handgeschreven brief die naar verluidt is verstuurd door de heer Trinh Van Quyet vanuit detentie. Om deze informatie te verifiëren, interviewde VietNamNet de heer Le Thai Sam, permanent vicevoorzitter van de raad van bestuur van Bamboo Airways.
Hoe beoordeelt u de prijs van 220 VND per aandeel Bamboo Airways (BAV)? Welke criteria heeft de taxatieafdeling Vietnam Valuation Joint Stock Company gebruikt om tot bovenstaande waardering te komen?
Dhr. Le Thai Sam: Volgens de informatie die ik medio 2022 ontving, hebben zowel de nieuwe investeerder als de aandeelhouder een taxatie-eenheid ingehuurd om de waarde van de aandelen van Bamboo Airways Joint Stock Company ( Bamboo Airways ) te bepalen als referentiebasis voor het bepalen van de aandelenoverdrachtsprijs.
Waarderingsgegevens van Vietnam Valuation Joint Stock Company waarderen BAV-aandelen op VND 220/aandeel, waarderingsgegevens van UHY Auditing and Consulting Company waarderen op VND 187/aandeel.
De bovenstaande twee eenheden hebben resultaten opgeleverd voor het bepalen van de waarde van 1 BAV-aandeel die in absolute termen niet al te veel van elkaar verschillen.
UHY Company gebruikt 3 waarderingsmethoden, waarvan er 2 een waarde van 1 aandeel kleiner dan 0 (<0) opleveren. De resterende methode is gebaseerd op de aandelenwaarde van Vietnam Airlines en VietJet om de waarde van BAV-aandelen te berekenen. Waarderingseenheden moeten voldoen aan de regelgeving van het Ministerie van Financiën inzake waarderingsprincipes.
De luchtvaartsector heeft de afgelopen jaren met talloze moeilijkheden te kampen gehad. De Covid-19-pandemie heeft luchtvaartmaatschappijen enorme verliezen bezorgd, omdat ze geen inkomsten meer hebben, maar wel grote uitgaven moeten doen, zoals het charteren van schepen, salarissen voor personeel, enzovoort. Toen de pandemie voorbij was, brak er een oorlog uit tussen Rusland en Oekraïne, wat leidde tot een plotselinge stijging van de olieprijzen, die soms opliepen tot meer dan 160 dollar per vat.
BAV is een jonge luchtvaartmaatschappij die gestaag bouwt aan haar merk en de door klanten zeer gewaardeerde servicekwaliteit, maar kampt met aanhoudende problemen. Als gevolg hiervan leed BAV grote verliezen.
Volgens het gecontroleerde financiële rapport voor 2022 had BAV een negatief eigen vermogen van ruim VND 800 miljard en een te betalen schuld van bijna VND 19.000 miljard.
Mijn subjectieve beoordeling van de taxatiewaarde komt overeen met de situatie van BAV. De nieuwe groep investeerders heeft de heer Trinh Van Quyet gesteund met 370 miljard VND, bovenop de waarde van de aandelenkoopovereenkomst, en heeft zich ook aan vele andere voorwaarden gecommitteerd.
- Er zijn berichten dat de heer Trinh Van Quyet, via zijn familie, de koper heeft verzocht de aandelen te kopen en de koper te "beïnvloeden" om het steunbedrag, zoals toegezegd bij de aankoop van de aandelen, namelijk 500 miljard VND, snel op de tijdelijke rekening te storten. Wat is uw mening hierover?
Ten eerste moet ik bevestigen dat de onderhandelingen om de aandelen van de heer Trinh Van Quyet terug te kopen, zijn goedgekeurd en nauwlettend zijn gevolgd door de autoriteiten.
Alle voorwaarden die in het contract of de overeenkomst tussen mij en de heer Trinh Van Quyet zijn onderhandeld, zijn gebaseerd op vrijwilligheid, redelijkheid en worden gecontroleerd door de autoriteiten.
Tot nu toe hebben wij (inclusief ikzelf en de heer Doan Huu Doan) bijna 370 miljard VND overgemaakt aan de familie van de heer Quyet. Het bedrag van 500 miljard VND dat op de tijdelijke rekening is gestort, zou binnen een periode van 3 jaar worden uitbetaald, te rekenen vanaf april 2023. Tot nu toe zijn we nog steeds bezig met de volledige en serieuze uitvoering van de overeengekomen verplichtingen.
- Is er, in het licht van de recente aanhoudende geruchten over Bamboo Airways, naast de informatie die u hierboven deelde nog iets anders dat u wilt verduidelijken?
Er circuleert de laatste tijd veel onjuiste informatie op sociale media. Ik hoop dan ook dat iedereen zijn informatie haalt uit officiële bronnen die door de autoriteiten zijn geverifieerd.
Zo werd er op het Facebook-account "THANG DANG" lasterlijke en verzonnen informatie over de heer Duong Cong Minh gepost. De autoriteiten hebben dit opgehelderd.
Ik wil nogmaals bevestigen dat de heer Duong Cong Minh slechts een adviseur is van Bamboo Airways, geen investeerder. De enige investeerders zijn ik en de heer Doan Huu Doan.
Bedankt!
De heer Nguyen Ngoc Trong, vicevoorzitter van de raad van bestuur van Bamboo Airways, die de heer Trinh Van Quyet vergezelde bij de opbouw van Bamboo Airways en ook de problemen van de luchtvaartmaatschappij oploste nadat de heer Quyet was gearresteerd, bevestigde: "Begin 2022 waren veel investeerders geïnteresseerd in Bamboo Airways. Novaland was een van de vele investeerders die we verwelkomden toen voormalig voorzitter Trinh Van Quyet met een incident te maken kreeg.
Novaland had in feite veel plannen en ideeën om samen te werken met Bamboo Airways en hen te begeleiden. Novaland bood ook financiële steun en stelde kantoorruimte beschikbaar voor de oprichting van het vertegenwoordigingskantoor van de luchtvaartmaatschappij aan de Hong Ha Street, in het district Phu Nhuan in Ho Chi Minhstad. Door onverwachte interne problemen kon Novaland het herstructureringsproces echter niet langer voortzetten. We begrijpen dit en leven met u mee.
Na veel onderzoeken en evaluaties bleef uiteindelijk alleen de groep investeerders over die de heer Duong Cong Minh had voorgesteld. Zij wilden Bamboo Airways helpen stabiliseren en in de toekomst ontwikkelingsmogelijkheden vinden.
We erkennen de bijzondere rol die de heer Duong Cong Minh bij Bamboo Airways heeft gespeeld. Hij introduceerde twee nieuwe investeerders, de heer Le Thai Sam en de heer Doan Huu Doan, en de heer Duong Cong Minh heeft toegezegd als adviseur op te treden voor de raad van bestuur van Bamboo Airways.
De heer Duong Cong Minh nam in augustus 2023 officieel ontslag als adviseur.
Toen Bamboo Airways nog niet volledig hersteld was van de gevolgen van de COVID-19-pandemie, kwam er een ernstig incident voor de deur toen de voorzitter en oprichter werden gearresteerd. Schuldeisers zoals banken, vliegtuigverhuurders en dienstverleners van Bamboo Airways stonden voortdurend onder druk om schulden te innen. De luchtvaartmaatschappij kampte met talloze moeilijkheden, maar nieuwe investeerders stapten in om het waardevolle merk Tre Viet te behouden en verder te ontwikkelen.
De specifieke cijfers die het accountantsrapport later vermeldde, tonen aan dat de groep investeerders, waaronder de heer Le Thai Sam en de heer Doan Huu Doan, Bamboo Airways een bedrag van bijna 8.000 miljard VND heeft geleend. Dankzij deze tijdige steun heeft de luchtvaartmaatschappij tot nu toe haar positie kunnen behouden.
Mijn wens is nu dat Bamboo Airways stabiel blijft en sterker is, zodat we vluchten kunnen blijven uitvoeren en, breder gezien, weer kwalitatief hoogwaardige luchtvaartdiensten kunnen leveren aan de bevolking. Zo dragen we bij aan de stabilisering van de luchtvaartmarkt en helpen we de Vietnamese bevolking om vliegtickets te kopen tegen de meest geschikte prijzen.
Bron
Reactie (0)