 |
| Perspectief van de stadsplanning van Nhon Trach volgens het plan van de adviseur. Foto: Pham Tung |
Convergentie van vele ontwikkelingsmogelijkheden
Volgens het plan zal Fase 1 van Long Thanh Airport in de eerste helft van 2026 officieel in gebruik worden genomen. Dit belooft een enorme ontwikkelingsimpuls te creëren voor de provincie Dong Nai en de gebieden Long Thanh en Nhon Trach.
Om het ontwikkelingspotentieel van het "super" Long Thanh Airport Project te benutten, plant de provincie Dong Nai het stedelijk gebied van Long Thanh Airport volgens het moderne, groene, slimme en wereldwijd verbonden Airport City-model. Hierdoor wordt Long Thanh het belangrijkste internationale luchtvaart- en logistiek centrum in Zuidoost-Azië. Het door de provincie Dong Nai geplande stedelijke gebied van Long Thanh Airport beslaat een oppervlakte van ongeveer 43.000 hectare, met als belangrijkste drijvende krachten voor de exploitatie: industrie, handel, dienstverlening en logistiek, en een slim stedelijk gebied.
Medio februari 2025 verwelkomde de haven van Phuoc An, de grootste zeehaven in de provincie Dong Nai, officieel het eerste internationale schip. Deze gebeurtenis markeerde een "stap in de goede richting" om deze zeehaven verder op de regionale en internationale logistieke kaart te brengen. Tegelijkertijd is het een mijlpaal in de ambitie om Nhon Trach te ontwikkelen tot een industrieel stedelijk gebied – een havenstad. Volgens experts zal de verspreiding van het Long Thanh Airport Urban-model, naast het stedelijk gebied van Long Thanh, ook profiteren van vele ontwikkelingsstimulerende factoren.
Dr. of Science - Architect Ngo Viet Nam Son, voorzitter van NgoViet Architects & Planners (gevestigd in Ho Chi Minhstad), zei: Het stedelijk gebied van de luchthaven Long Thanh is niet alleen beperkt tot de huidige onderzoeksplanning, maar moet worden uitgebreid naar het stedelijk gebied Nhon Trach en worden verbonden met het stedelijk gebied van Ho Chi Minhstad.
Tijdens de werksessie van secretaris-generaal Lam over het Long Thanh Airport Project op 13 november 2025 zei Vu Hong Van, secretaris van het provinciaal partijcomité en hoofd van de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Dong Nai: Het stedelijke gebied Long Thanh en het stedelijke gebied Nhon Trach zijn strategische stedelijke gebieden, omdat ze dienen als knooppunten voor verkeer en grenzen aan Ho Chi Minhstad. De grondfondsen zijn gunstig en er zijn voldoende voorwaarden om internationale investeerders aan te trekken om dynamische stedelijke gebieden van internationale klasse te ontwikkelen.
Tijdens de werksessie over het Long Thanh Airport Project op 13 november 2025 verzocht secretaris-generaal Lam om de voortgang te versnellen en om de aanleg van de snelwegen Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh en de ringwegen 3 en 4 - Ho Chi Minhstad zo snel mogelijk te voltooien. Ook wilde hij zo snel mogelijk beginnen met de aanleg van de lightrail Thu Thiem - Long Thanh en de metrolijn Suoi Tien - Dong Nai Provinciaal Administratief Centrum - Long Thanh Airport, die de binnenstadmetro van Ho Chi Minhstad rechtstreeks verbindt met de luchthaven van Long Thanh.
Vergroot de voordelen, trek investeringen aan
In augustus 2025 wordt projectonderdeel 1A, het Tan Van-Nhon Trach-gedeelte van Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad, officieel in gebruik genomen en verbindt het stedelijk gebied Nhon Trach met Ho Chi Minhstad. Volgens het plan zal in december 2025 ook projectonderdeel 3, Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad, technisch opengesteld worden voor het verkeer, waarmee de basis wordt gelegd voor de synchrone exploitatie van de gehele Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad.
Tegelijkertijd zal het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau ook het technisch verkeer voltooien. Dit is een essentiële verkeersroute die de provincie Dong Nai en de stedelijke gebieden Bien Hoa en Long Thanh verbindt met Ho Chi Minhstad.
 |
| Het stedelijk gebied Long Thanh vormt de kern van de ontwikkeling van het stedelijk model van de luchthaven van Long Thanh. Foto: Pham Tung |
We kunnen stellen dat, naast de luchthaven van Long Thanh, de zeehaven van Phuoc An, het verkeerssysteem dat aansluit op snelwegen, ringwegen en provinciale wegen naar Ho Chi Minhstad en de regio Zuidoost, "gouden kansen" biedt voor de gebieden Long Thanh en Nhon Trach om de ontwikkeling te versnellen.
Deze nieuwe context vraagt ook om strategische wijzigingen in de planning, zodat deze twee gebieden hun ontwikkelingspotentieel en -voordelen optimaal kunnen benutten en effectief kunnen promoten.
Volgens de provinciale planning van Dong Nai, die in juli 2024 door de premier werd goedgekeurd, zal het stedelijk gebied Long Thanh naar verwachting in 2030 een bevolking van ongeveer 320.000 mensen hebben. De bevolking van het stedelijk gebied Nhon Trach zal naar verwachting in 2030 340.000 tot 370.000 mensen bedragen en in 2045 480.000 tot 500.000 mensen. Deskundigen voorspellen echter dat de bevolking van het stedelijk gebied Long Thanh en het stedelijk gebied Nhon Trach de bovenstaande voorspellingen ruimschoots zal overtreffen, gezien de nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden.
Daarom stelde provinciaal partijsecretaris Vu Hong Van tijdens de werksessie met secretaris-generaal Lam en de centrale werkdelegatie voor het Long Thanh Airport Project voor dat de centrale overheid de bevolkingsomvang van het gebied Long Thanh-Nhon Trach zou herzien en aanpassen om 2,5 miljoen mensen te bereiken in de planning van de provincie Dong Nai in de lopende planningsaanpassingsperiode. Van daaruit zal de provincie Dong Nai grondfondsen voorspellen, berekenen en plannen als basis om te anticiperen op de investeringsgolf van grote, capabele en ervaren investeerders en bedrijven die geïnteresseerd zijn in investeringen in
dit gebied.
Ook tijdens de bovengenoemde werksessie, naar aanleiding van het voorstel van de provincie Dong Nai, oordeelde secretaris-generaal Lam dat de voorstellen van de provincie volledig passend waren. De secretaris-generaal stemde in met de voorstellen van Dong Nai. Dong Nai nam dit als basis voor een groei met dubbele cijfers, versnelde de voortgang en benutte het Long Thanh Airport Project effectief, waardoor de provincie Dong Nai het economische centrum van de zuidoostelijke regio werd, de belangrijkste economische regio van het zuiden, Vietnam en de regio Zuidoost-Azië in het algemeen.
Pham Tung
Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/phat-trien-vung-long-thanh-nhon-trach-c4b2cef/
Reactie (0)