Waarnemingen op 3 mei in de gemeente Hop Minh langs de nationale snelweg 48E lieten zien dat er overal op het wegdek rijst lag te drogen. Veel huishoudens gebruikten zelfs bakstenen, stenen, houten palen of touwen om de grenzen van de rijstdroogplaatsen af te bakenen, waardoor de weg onbedoeld veranderde in tijdelijke 'droogplaatsen'. Deze obstakels vormen een direct gevaar voor weggebruikers, vooral 's ochtends vroeg of 's avonds laat wanneer het zicht beperkt is.
De heer Le Van Minh, een automobilist in de gemeente Hung Chau die regelmatig door het gebied reist, uitte zijn bezorgdheid: "Er zijn weggedeelten waar rijst wordt gedroogd en waar stenen en bakstenen dwars over de weg zijn geplaatst als barrières. Als je niet oplet, kan je auto elk moment botsen. In onverwachte situaties moeten bestuurders abrupt uitwijken, wat erg gevaarlijk is, vooral voor vrachtwagens."
Het zijn niet alleen automobilisten; veel motorrijders delen dezelfde bezorgdheid. De heer Tran Van Hoa, een inwoner die dagelijks door de gemeente Quan Thanh pendelt, zei: "Rijst die op de weg te drogen ligt, kan gemakkelijk omvallen als je plotseling remt. We voelen ons echt onveilig elke keer dat we over zulke stukken weg rijden."
Vanuit het perspectief van de boeren die hun rijst drogen, krijgt het verhaal echter een andere wending. Mevrouw Nguyen Thi Tam (gemeente Hop Minh) vertelde: "Het oogstseizoen valt samen met dagen van intense hitte. Als we de rijst niet meteen drogen, wordt hij snel vochtig en gaat hij schimmelen, waardoor de kwaliteit achteruitgaat. De huizen hebben tegenwoordig allemaal daken van golfplaten en geen grote tuinen meer, dus moeten de mensen het wegdek gebruiken."
In de gemeente Quan Thanh is het drogen van rijst in de zon nog steeds wijdverbreid, ondanks de vele verharde wegen en de hoge snelheden waarmee voertuigen rijden. Opvallend is dat veel huishoudens locaties met beperkt zicht, zoals bochten en hellingen, kiezen om hun rijst te drogen, wat het risico op ongelukken verder verhoogt. Het is ook vermeldenswaard dat deze plaats veel ruime binnenplaatsen van culturele centra en sportvelden heeft, die geschikt zijn voor het drogen van landbouwproducten, maar deze worden niet effectief benut.
Sommige inwoners van de gemeente Quan Thanh geven toe dat het drogen van rijst langs de weg handiger is, omdat het dicht bij hun huis is en ze er makkelijk toezicht op kunnen houden. "Als we het naar de gemeenschappelijke erf brengen, moeten we het ver vervoeren en maken we ons zorgen over diefstal of schade door vee," aldus de heer Nguyen Van Viet, een inwoner van de gemeente Quan Thanh.
De heer Thai Dinh Tien, hoofd van de economische afdeling van het Volkscomité van de gemeente Quan Thanh, zei: "Vanaf het begin van het seizoen heeft de gemeente campagne gevoerd en mensen gemobiliseerd om de weg naar de droge rijstvelden niet te blokkeren. Door ingeburgerde gewoonten en praktische overwegingen doet dit probleem zich echter nog steeds voor. We zullen in de toekomst samenwerken met de betrokken instanties om de inspectie en de aanpak te versterken."
In de gemeente Quang Chau ligt niet alleen de nationale snelweg 7B bezaaid met rijst die in de zon te drogen hangt, maar ook veel wegen tussen gemeenten en dorpen zijn bedekt met rijst. Op sommige plekken drogen mensen zelfs stro midden op de weg, waardoor het verkeer wordt geblokkeerd en een ernstig risico op ongelukken ontstaat.
.jpeg)
Het huidige probleem is dat lokale overheden en gemeentelijke politiekorpsen hun voorlichtingscampagnes moeten intensiveren om het publiek bewust te maken van de risico's en gevolgen van het drogen van landbouwproducten op de openbare weg. Tegelijkertijd zouden de autoriteiten proactief moeten plannen en aangewezen locaties voor het drogen van landbouwproducten moeten creëren, zoals stadions, gemeenschapscentra en openbare ruimtes. Deze locaties moeten gemakkelijk bereikbaar zijn voor de bewoners, veilig zijn en onder strikt toezicht staan. Daarnaast is het oprichten en in stand houden van zelfbesturende groepen in dorpen en gehuchten, die elkaar herinneren en controleren, ook een effectieve oplossing en draagt bij aan het vergroten van het gemeenschapsbewustzijn.
Volgens decreet 168/2024/ND-CP (van kracht vanaf 1 januari 2025), met name artikel 12 van decreet 168, wordt een boete van 6 tot 8 miljoen VND opgelegd aan personen die illegaal obstakels of andere belemmeringen op de weg plaatsen of achterlaten; gladde stoffen op de weg gieten; chemicaliën of afvalstoffen dumpen, lozen of morsen die de verkeersveiligheid in gevaar brengen...
Personen die tijdelijk wegen en trottoirs gebruiken voor andere doeleinden dan toegestaan, zonder vergunning of met een verlopen vergunning, krijgen een boete van 10 tot 15 miljoen VND; organisaties die deze regel overtreden, krijgen een boete die het dubbele bedraagt.
In gevallen waarin het drogen van rijst, paddy of stro op de openbare weg levensgevaarlijke situaties veroorzaakt of ernstige schade toebrengt aan de gezondheid of eigendommen van anderen, kan de dader worden vervolgd voor "belemmering van het wegverkeer" zoals bepaald in artikel 261, lid 4, van het Wetboek van Strafrecht.
Bron: https://baonghean.vn/phoi-lua-duoi-long-duong-hiem-hoa-tai-nan-giao-thong-10335293.html
Reactie (0)