De prijzen van veel soorten bouwmaterialen in Hai Phong zijn de laatste tijd sterk gestegen, wat de voortgang en kosten van bouwprojecten beïnvloedt. De stad implementeert diverse oplossingen om vraag en aanbod te reguleren en publiceert prijzen om de markt voor bouwmaterialen te stabiliseren.
Proactief management
Volgens het Ministerie van Bouw zijn de recente schommelingen in de prijzen van bouwmaterialen het gevolg van vele factoren, met name de onbalans tussen vraag en aanbod en de gestegen inputkosten. De vraag naar materialen nam toe door de uitvoering van een reeks grootschalige infrastructuurprojecten in de stad en in het hele land, waardoor de prijzen van belangrijke producten zoals staal, cement, zand en steen snel stegen. Tegelijkertijd werd het aanbod beperkt door de strenge mijnbouwcontrole, waardoor de grondstoffenmarkt schaars werd en de prijzen snel stegen en hoger lagen dan in dezelfde periode vorig jaar. Bovendien stegen de kosten van inputfactoren zoals elektriciteit, benzine, steenkool en klinker...
Gezien de bovenstaande situatie werkt het Ministerie van Bouw regelmatig de schommelingen in de materiaalprijzen bij en eist het van leveranciers dat zij periodieke rapporten indienen. Tegelijkertijd werkt het Ministerie van Bouw samen met het Ministerie van Industrie en Handel en de marktbeheersdiensten om gevallen van hamsteren en illegale prijsverhogingen te inspecteren en strikt aan te pakken. Bij veel belangrijke projecten wordt investeerders geadviseerd de maandelijks gepubliceerde prijslijst nauwlettend te volgen om passende ramingen op te stellen en aan te passen. De voortgang van sommige grote projecten, zoals Ringweg 2, het gedeelte Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien, de Nguyen Trai-brug en omliggende gebieden, en vele sociale woningbouw- en nieuwe stedelijke projecten die in het gebied worden uitgevoerd, wordt gefaseerd gecontroleerd en de materialen worden gereguleerd om continue bouw te garanderen en lokale tekorten te voorkomen.
Nguyen Nam Tung, commandant van de bouwplaats van het knooppunt dat snelweg 17B verbindt met snelweg 5 via de gemeente Phu Thai, zei: "De stad reageerde snel en maakte maandelijks de prijzen openbaar, zodat aannemers een basis hadden om de kosten te schatten en risico's te beperken. Voorheen waren we, telkens als de prijzen schommelden, zeer passief in onze ramingen."
Veel locaties in de stad eisen ook dat bedrijven die materialen exploiteren en transporteren, hun prijzen bekendmaken en een verbintenis ondertekenen om de prijzen niet te overschrijden. Sommige eenheden stellen ook voor om tijdelijke doorvoerpunten voor materialen te creëren om transportkosten te verlagen en zo bij te dragen aan de stabilisatie van de marktprijzen.
De heer Vuong Toan Tuan, directeur van pakket nr. 20, de aanleg van het gedeelte van de kruising van de binnenwegen tot de kruising van de Hai Thanh-viaduct (Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien Ringweg 2 project), zei dat het bedrijf dankzij de vroege update van de materiaalprijslijst door de afdeling Bouw het contract met zijn partners tijdig kon aanpassen. De maandelijkse prijsaankondiging draagt bij aan een transparantere markt.
Verscherp het management
Om het beheer van de prijzen van bouwmaterialen te verscherpen, eist het Ministerie van Bouw dat bedrijven die in deze artikelen handelen, hun prijzen openbaar maken op het verkooppunt en periodieke rapporten sturen om prijslijsten samen te vatten en maandelijks te publiceren. Deze publiciteit draagt bij aan de transparantie van de markt en schept tegelijkertijd voorwaarden voor aannemers en investeerders om een basis te hebben voor nauwkeurige kostenberekeningen. Adjunct-directeur van het Ministerie van Bouw, Nguyen Trong Hai, zei: "Het publiceren van materiaalprijzen is een belangrijke managementmaatregel om overprijzen en kapitaalverhogingen in projecten te beperken. Het Ministerie werkt ook samen met marktbeheersers om speculatief gedrag en illegale prijsverhogingen te inspecteren en streng aan te pakken. Het Ministerie publiceert 11 periodieke prijslijsten en 2 aanvullende lijsten, waardoor bouwbedrijven proactiever kunnen zijn in hun ramingen.
Daarnaast adviseert de City Construction Materials Association bedrijven om proactief langetermijncontracten af te sluiten, reserves te verhogen en over te stappen op het gebruik van groene materialen zoals ongebrande bakstenen en gerecyclede aggregaten. Dit helpt de kosten met 5-10% te verlagen en tegelijkertijd het milieu te beschermen.
De markt voor bouwmaterialen is een belangrijke schakel die direct van invloed is op de voortgang van infrastructuurprojecten. Het publiceren van prijzen en het versterken van de beheersing van vraag en aanbod draagt niet alleen bij aan het stabiliseren van de bouwactiviteiten, maar draagt ook bij aan het beheersen van de kosten van overheidsinvesteringen, waardoor een gezond concurrentieklimaat voor bedrijven ontstaat.
Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een document gepubliceerd waarin provincies en centraal bestuurde steden worden opgeroepen om de controle over vraag, aanbod en prijzen van bouwmaterialen te versterken. Lokale overheden moeten daarom de kwaliteit van de prijsaankondigingen van materialen verbeteren, zich strikt houden aan de regelgeving met betrekking tot tijd, inhoud en reikwijdte van de aankondigingen; en tegelijkertijd samenwerken met marktbeheersinstanties, materiaalproducenten en handelsbedrijven om actuele prijzen te verzamelen, te controleren en te publiceren. De vraag moet worden gecontroleerd, gebieden voor de winning van mineralen voor gangbare bouwmaterialen moeten worden afgebakend en de vergunningverlening voor exploratie en exploitatie moet worden bevorderd om het aanbod te vergroten en de markt te stabiliseren.
Bron: https://baohaiphong.vn/quan-ly-gia-vat-lieu-xay-dung-tranh-doi-von-cong-trinh-527750.html
Reactie (0)