Hoe eerder Highway 62 wordt gemoderniseerd, hoe beter.

National Highway (QL) 62 is een van de drie nationale snelwegen in de zuidwestelijke regio die door de premier zijn goedgekeurd voor investeringen met een omvangrijke upgrade om te voldoen aan de normen van een vlakke weg van klasse III, met een wegdek van 12 meter breed, een wegdek van 11 meter breed en een ontwerpsnelheid van 80 km/u. De bouw van het project zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 van start gaan om te voldoen aan de ontwikkelingsbehoeften van de regio en de verkeersbehoeften.

De National Highway 62 is smal en smal en er is veel verkeer.

National Highway 62 wordt geüpgraded naar klasse III deltawegnormen.

Volgens het Ministerie van Bouw is het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 62 goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 1445/QD-TTg van 30 juni 2025 en is het een van de drie regionale connectiviteits- en klimaatveranderingsaanpassingsprojecten in de Mekongdelta. Het project wordt beheerd door het Ministerie van Bouw , met behulp van leningen van de Wereldbank. Dienovereenkomstig heeft het project een startpunt bij Km4+200 - de kruising met de Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway en een eindpunt bij Km74 met een totale lengte van ongeveer 69 km. In het bijzonder zal het project een nieuwe rondweg aanleggen door het centrum van de gemeente Tan Thanh, van ongeveer 8 km lang. Na voltooiing zal National Highway 62 worden geüpgraded om te voldoen aan de normen van een vlakke weg van klasse III, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u, een dwarsdoorsnede van de wegbeddingbreedte van 12 m en een wegdekbreedte van 11 m. De trajecten waarvan gegarandeerd is dat ze dezelfde omvang hebben als de huidige situatie en het wegdek is versterkt. Het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 62 zal 4,5 jaar na inwerkingtreding van de leningsovereenkomst worden uitgevoerd met een totale investering van meer dan VND 3.240 miljard. Hiervan bedragen de bouw- en uitrustingskosten meer dan VND 1.739 miljard en de terreinruiming ongeveer VND 992 miljard. Tot nu toe loopt het project echter achter op schema ten opzichte van de vraag en is de bestaande infrastructuur ernstig verslechterd, wat een potentieel risico vormt voor de verkeersveiligheid.

Volgens de adjunct-directeur van de afdeling Bouw, Dang Hoang Chuong, hebben het Provinciaal Volkscomité en de delegatie van de Provinciale Nationale Assemblee in het verleden herhaaldelijk documenten gestuurd waarin de centrale overheid werd verzocht om snel kapitaal toe te wijzen en de voortgang van de projectinvesteringen te versnellen. De leningsovereenkomst van de Wereldbank is echter nog in onderhandeling en zal naar verwachting eind 2025 worden ondertekend. Het streven is om de bouw in het tweede kwartaal van 2026 te starten. In afwachting van de start van het project verzoekt de afdeling daarom de Vietnamese Wegenadministratie en het Ministerie van Bouw om het kapitaal te verhogen om tijdelijke reparaties uit te voeren, vlot verkeer op Nationale Snelweg 62 te garanderen en tegelijkertijd de Nationale Assemblee aan te bevelen om prioriteit te geven aan de kapitaaltoewijzing en toezicht te houden op het implementatieproces van het project. De afdeling Bouw heeft de Volkscomités van de gemeenten waar het project doorheen loopt ook verzocht zich te concentreren op het herzien van de ruimtelijke ordening en het voorbereiden van de meest gunstige omstandigheden voor de bouw van het terrein wanneer het project officieel wordt uitgevoerd.

Mensen kijken elke dag uit naar het project.

Snelweg 62, beginnend bij Snelweg 1 en eindigend bij de grensovergang Binh Hiep - Prey Voa, werd in 1999 aangelegd en heeft een schaal van voornamelijk niveau IV, een wegdek van 9 meter en een asfaltweg van 6-8 meter. Deze route wordt beschouwd als een bijzonder belangrijke verkeersroute in de provincie en is de enige route die het provinciale bestuurscentrum verbindt met de gemeenten in de regio Dong Thap Muoi. Daarnaast speelt Snelweg 62 een belangrijke rol in de verbinding van de regio tussen de zuidoostelijke regio en de Mekongdelta; hij verbindt vele belangrijke verkeersroutes zoals Snelweg 1, N2, N1, de snelweg Ho Chi Minhstad - Trung Luong, provinciale wegen 829, 831, 837 en de internationale grensovergang Binh Hiep, en speelt een belangrijke rol in de binnenlandse en internationale handel, bevordert de sociaaleconomische ontwikkeling en waarborgt de nationale defensie en veiligheid in grensgebieden.

Na lange tijd van exploitatie en gebruik is de weg niet onderhouden of gerepareerd, waardoor hij nu ernstig is gedegradeerd. Het wegdek is smal, smal en zwaar beschadigd. Dhr. Huynh Ba Luong (woonachtig in de gemeente My An) hoopt: "Het wegdek van Nationale Snelweg 62 is momenteel te beschadigd; er gebeuren bijna maandelijks verkeersongelukken. Mensen hopen dat het project zo snel mogelijk van start gaat, zodat het verkeer gemakkelijker en veiliger kan verlopen."

De modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 62 is zeer urgent. Dit is niet alleen de wens van de bevolking, maar ook een dringende noodzaak voor de ontwikkeling van de provincie, het aantrekken van investeringen in de economische zone en het verbeteren van de efficiëntie van de handel via de internationale grensovergang Binh Hiep, en het bevorderen van de drijvende rol van de regionale verbindingsroute.

Na vele voorstellen om het kapitaal voor onderhoud en reparaties te verhogen, heeft Road Management Area IV van de Vietnamese Wegenadministratie onlangs besloten om ongeveer 10 miljard VND toe te wijzen aan de reparatie van het wegdek van National Highway 62. Vergeleken met de reparatievereisten is dit kapitaalbedrag echter te klein en voldoet het niet aan de eisen. Onlangs bevestigde Nguyen Minh Lam, vicepremier Mai Van Chinh, lid van het Permanent Comité van de Provinciaal Partij en vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, dat National Highway 62 momenteel ernstig is gedegradeerd en op veel plaatsen beschadigd is, wat een risico op verkeersongevallen vormt. Ondertussen, met nog maar iets meer dan twee maanden te gaan tot het Chinese Nieuwjaar, is het verkeersvolume van mensen en voertuigen zeer hoog, met name mensen uit de westelijke provincies die naar huis terugkeren om Tet te vieren. Daarom heeft de heer Nguyen Minh Lam, in afwachting van de start van de bouw van het project, het Ministerie van Bouw verzocht om voldoende financiering toe te wijzen om het onderhoud en de reparaties snel uit te voeren. Vicepremier Mai Van Chinh verzocht het ministerie van Bouw ook om het voorstel van het Provinciaal Volkscomité te accepteren en te overwegen om extra geld vrij te maken om de beschadigde gedeelten van Nationale Snelweg 62 te repareren vóór het Chinese Nieuwjaar van Binh Ngo in 2026, om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Vastberadenheid - Que Quyen

Bron: https://baolongan.vn/quoc-lo-62-nang-cap-som-chung-nao-tot-chung-ay-a208022.html