Renault Twingo E-Tech Electric: retrodesign, LFP-accu

Renault heeft zojuist de gloednieuwe Twingo E-Tech Electric voor de Europese markt gelanceerd, geïnspireerd op de Twingo uit 1992, maar met een elektrische insteek en duidelijke praktische bruikbaarheid. Het model zal naar verwachting minder dan 20.000 euro kosten en wordt geproduceerd in de fabriek in Novo Mesto (Slovenië), met de eerste leveringen begin 2026. De nieuwe Twingo is tevens een strategische zet van Renault om direct te concurreren met goedkope elektrische auto's uit China, zoals de BYD Seagull (Dolphin Surf), en roept tegelijkertijd nostalgische gevoelens op bij Europese gebruikers.

Compact, handig 4-deurs retro-ontwerp

Het uiterlijk van de Twingo E-Tech Electric is trouw aan het originele Twingo-DNA: ronde koplampen, drie kleine luchtroosters op de motorkap en een herkenbare vierkante carrosserie. De voor- en achterlichten zijn symmetrisch van vorm: de koplampen dienen als nachtverlichting, terwijl de achterlichten drie lampen hebben die dienen als achteruitrijlicht, richtingaanwijzer en mistlamp.

Het interieur is een mix van modern en retro, met heldere tinten gecombineerd met donkere kunststof details. Decoratieve accenten zijn te vinden in het midden van de stoelen en de deurpanelen. In tegenstelling tot de originele tweedeurs Twingo is de nieuwe versie overgestapt op een vierdeursconfiguratie, wat de toegankelijkheid en het dagelijks gebruik aanzienlijk verbetert.

27,5 kWh LFP-batterij: 262 km WLTP, 50 kW DC-laden, met V2L

De Twingo E-Tech Electric maakt gebruik van een 27,5 kWh LFP-accu. Volgens de WLTP-norm heeft de auto een actieradius van 262 km, wat neerkomt op een efficiëntie van ongeveer 9,7 km/kWh. Door over te stappen op LFP-chemie kan Renault de kosten met ongeveer 20% verlagen, ondanks een lagere energiedichtheid dan NMC-accu's.

De laadmogelijkheden zijn geoptimaliseerd voor stedelijke behoeften: DC-snelladen tot 50 kW, opladen van 10% tot 80% in 30 minuten; AC-laden van een volle accu van 11 kW in 2 uur en 35 minuten. Het voertuig ondersteunt tweerichtingsladen (V2L) met een capaciteit van 3,7 kW om externe apparaten van stroom te voorzien wanneer dat nodig is.

80 pk, 175 Nm motor: genoeg voor Europese snelwegen

De elektromotor van de Twingo levert 80 pk en 175 Nm koppel. De acceleratie van 0-100 km/u in 12,1 seconden en de topsnelheid van 130 km/u zijn geschikt voor gebruik in de binnenstad en op de snelweg in Europa. Het voertuig weegt ongeveer 1200 kg.

Het model deelt zijn chassis met de Renault 5 E-Tech en belooft dankzij zijn compacte formaat en gewichtsverdeling, die kenmerkend zijn voor elektrische voertuigen, een stabiel en aangenaam rijgedrag in stedelijke omgevingen.

Praktisch: 17 cm verschuifbare achterbank, 360–1.000 liter opbergruimte

Ruimte is een belangrijk aandachtspunt voor Renault. De twee achterstoelen zijn onafhankelijk van elkaar 17 cm verschuifbaar, waardoor gebruikers flexibel kunnen kiezen tussen beenruimte en bagageruimte. De standaard opbergruimte bedraagt 360 liter, uitbreidbaar tot 1.000 liter wanneer de achterbank is neergeklapt.

Prijs-, productie- en marktstrategie

De Twingo E-Tech Electric mikt op een prijs onder de 20.000 euro en concurreert daarmee rechtstreeks met goedkope elektrische auto's zoals de BYD Seagull (Dolphin Surf). De auto wordt geproduceerd in de fabriek in Novo Mesto (Slovenië) en de eerste leveringen zijn gepland voor begin 2026. Renault hoopt dat Europese consumenten de voorkeur zullen geven aan binnenlandse merken als de verkoopprijs vergelijkbaar is met die van auto's uit China.

Renault bevestigde ook dat er een "zusterversie" onder het merk Dacia komt, met een vanafprijs van 18.000 euro. Deze wordt in dezelfde fabriek geassembleerd om prijsbewuste klanten te bedienen.

Belangrijkste specificaties

Categorie	Parameter
Fundering	Delen met Renault 5 E-Tech
Batterijchemie	LFP
Batterijcapaciteit	27,5 kWh
WLTP-bereik	163 mijl (262 km)
Geschatte prestaties	~6 mijl/kWh (basis); ~9,7 km/kWh (omgerekend)
DC snelladen	Maximaal 50 kW; 10%–80% gedurende 30 minuten
AC-lader	11 kW; vol in 2 uur en 35 minuten
V2L (externe voeding)	3,7 kW
Vermogen/koppel	80 pk / 175 Nm
0–100 km/u	12,1 seconden
Maximale snelheid	130 km/u
Massa	Ongeveer 1.200 kg
Aantal deuren	4
achterbank	17 cm onafhankelijke glijbaan
Bagageruimte	360–1.000 liter
Vervaardiging	Novo Mesto (Slovenië)
Levertijd	Begin 2026
Geschatte prijs	Onder de 20.000 euro
Verwante varianten	Dacia, vanafprijs 18.000 euro

Snelle beoordeling

De Twingo E-Tech Electric combineert het iconische karakter van de Twingo uit 1992 met een kosteneffectieve elektrificatieoplossing (LFP-accu, 50 kW DC-laden, 11 kW AC) en de praktische eigenschappen van een vierdeurs stadsauto. Zijn prestatiecijfers, flexibele ruimte en heldere prijsstrategie maken hem een waardige keuze voor dagelijks woon-werkverkeer in Europa. De levering start begin 2026.

Bron: https://baonghean.vn/renault-twingo-e-tech-electric-thiet-ke-retro-pin-lfp-10311141.html