Het verbindingsgedeelte tussen Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay Expressway en de Nhon Trach-brug en ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad - Foto: CHAU TUAN
Luchthaven Long Thanh zal een baanbrekende impuls geven aan de sociaal -economische ontwikkeling van de provincie Dong Nai en andere plaatsen in de regio.
Kies luchthaven als drijvende kracht voor ontwikkeling
Bij de goedkeuring van de planning voor de provincie Dong Nai eiste de regering dat de luchthaven van Long Thanh de nieuwe drijvende kracht zou worden voor baanbrekende ontwikkeling, door selectieve investeringen aan te trekken met focus en belangrijke punten...
Neem specifiek de luchtvaartindustrie, hightech, gespecialiseerde industrie en hoogwaardige dienstverlening, innovatie en een grotere deelname aan regionale en mondiale waardeketens als de belangrijkste richtingen. Verbind grote steden geleidelijk via ondergrondse ruimte die verband houdt met de ontwikkeling van commerciële, dienstverlenende en stedelijke functies. Ontwikkel financiële dienstverlening, logistiek...
Bij de evaluatie van de inhoud van de planning van de provincie Dong Nai gaf een expert op het gebied van stedelijke planning aan dat de planning de basis vormt voor Dong Nai om het verkeer te verbinden, verbindingen te creëren met stedelijke gebieden in de regio en de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen. De inhoud van de planning is namelijk gebaseerd op de ontwikkeling van zes corridors en drie gordels.
Dit zijn de Dong Nai-riviercorridor; de Bien Hoa-Vung Tau-snelwegcorridor en de Nationale Snelweg 51; de Ho Chi Minhstad-Long Thanh-Phan Thiet-snelwegcorridor; de Nationale Snelweg 1-corridor en de Noord-Zuid-spoorlijn; de Nationale Snelweg 20-corridor en de Dau Giay-Tan Phu-snelweg; de Ben Luc-Long Thanh-snelwegcorridor.
De overige drie gordels zijn: Ho Chi Minh City gordel 4; Nationale Snelweg 56 gordel - Provinciale Weg 762; de verbindingsgordel Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau .
Volgens deze deskundige laten de goedgekeurde verkeersprojecten, naast de bestaande snelwegen en de projecten die in de nabije toekomst nog worden uitgevoerd, zien dat de luchthavenas Long Thanh in de nabije toekomst verbinding zal maken met veel belangrijke verkeersassen, zeehavens... en dat de afstand met Ba Ria - Vung Tau en Ho Chi Minhstad hierdoor zal worden verkort.
Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay Expressway (gedeelte van de Long Thanh-brug). Dit gedeelte van de snelweg zal aansluiten op de luchthaven van Long Thanh en vele andere verkeersassen - Foto: CHAU TUAN
Blijf investeren in bruggen en wegen die de luchthaven van Long Thanh verbinden
Naast de projecten die zijn en worden goedgekeurd, heeft vicepremier Tran Hong Ha ook het voorstel van het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau (die zich voorbereidt op een fusie met Ho Chi Minhstad) goedgekeurd om te investeren in de aanleg van de stedelijke snelweg Ho Tram - luchthaven Long Thanh.
Volgens het Volkscomité van de provincie Ba Ria - Vung Tau heeft de snelweg die het stedelijk gebied van Ho Tram verbindt met de luchthaven Long Thanh een totale lengte van ongeveer 41 km met een geschat totaal investeringskapitaal van ongeveer 17.000 miljard VND.
Dit is een directe verbindingsroute naar de luchthaven Long Thanh, de snelste en kortste vervoersoptie voor de ontwikkeling van het Ho Tram-gebied. Tegelijkertijd geeft het een impuls aan de infrastructuurontwikkeling en bevordert het de connectiviteit in de zuidoostelijke regio aanzienlijk.
In Dong Nai heeft het Volkscomité van de provincie Dong Nai zojuist aan de regering gerapporteerd en voorgesteld om budgetsteun te verlenen voor de bouw van de Ma Da-brug, de weg die de provincie Dong Nai verbindt met Binh Phuoc, de Centrale Hooglanden met de zuidoostelijke regio en vooral de luchthaven van Long Thanh met de zuidelijke zeehavens.
Het gaat met name om investeringen in de bouw van de Ma Da-brug en de verbindingsweg van de Ma Da-brug naar de ringweg 4 van Ho Chi Minhstad, die 44 km lang is (alleen al de investering in de weg bedraagt ongeveer 13.300 miljard VND).
Omdat het budget van de provincie Dong Nai wordt besteed aan veel belangrijke nationale projecten die door het gebied lopen, heeft de provincie voorgesteld dat de centrale overheid het budget steunt om extra verbindingsroutes aan te leggen.
De regering heeft tevens het Ministerie van Financiën aangewezen om het voortouw te nemen en te coördineren met het Ministerie van Bouw en relevante instanties bij de behandeling van het voorstel van het Volkscomité van de provincie Dong Nai.
Over de projecten voor verbindende verkeersinfrastructuur zei de heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai: "De provincie voert tegelijkertijd veel grote projecten van interregionale aard uit, zoals de snelweg Bien Hoa - Vung Tau en de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad. De provincie moet daarom een groot deel van het lokale budget gebruiken om compensatie en terreinruiming te bekostigen.
Daarom adviseren wij de centrale overheid om geld vrij te maken voor de voortzetting van de uitvoering van komende nationale projecten, zoals de Noord-Zuid-snelweg en het Ho Chi Minh City Ring Road 4-project."
Daarnaast stelde Dong Nai voor dat de centrale overheid zou overwegen om financiële steun te verlenen aan de regio om een aantal projecten rond de luchthaven van Long Thanh uit te voeren met ongeveer 8.800 miljard VND.
Het gaat met name om investeringen in het drainageproject buiten de grenzen van de luchthaven Long Thanh (fase 1), de modernisering en uitbreiding van de routes 769 en 773A en de aanleg van de routes 770B en 769E.
Daarnaast stelde Dong Nai voor dat de centrale overheid gerichte steun zou verstrekken aan de provincie ter waarde van ongeveer 3,5 miljard VND voor de uitvoering van projecten, waaronder de routes 25B, 25C, 774B en de ringweg van Bien Hoa City, de weg naar het Ong Keo Industrial Park en de uitbreiding van ringweg 3 van Ho Chi Minh City.
Het project voor de luchthaven Long Thanh is het meest verwachte project in de regio. Daarom spant de provincie zich in om verbindingsprojecten uit te voeren, zodat het aansluitende verkeerssysteem ook gesynchroniseerd zal zijn wanneer de luchthaven in gebruik wordt genomen.
"Als het verkeer prettig is en de reistijd korter, creëert dat een impuls voor de economische ontwikkeling rond het luchthavengebied, Ho Chi Minhstad en de zuidelijke provincies", aldus de heer Vo Tan Duc.
Bespreking van het plan om nog eens drie bruggen te bouwen die verbinding maken met het superstedelijke gebied van Ho Chi Minhstad
Volgens het Volkscomité van de provincie Dong Nai grenst Dong Nai aan Ho Chi Minhstad en is het dus gunstig gelegen voor wegverkeer. De twee plaatsen worden echter gescheiden door de rivieren Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh en Thi Vai.
Door middel van beoordeling hebben de bruggen die in gebruik zijn genomen en nog in gebruik worden genomen, zoals de Long Thanh-brug (snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay), de Phuoc Khanh-brug (snelweg Ben Luc - Long Thanh) en de Nhon Trach-brug op de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, die binnenkort wordt opengesteld voor het verkeer, de mensen efficiënter gemaakt.
Daarom blijven de provincie Dong Nai en Ho Chi Minhstad samenwerken om plannen te bespreken om binnenkort meer bruggen te bouwen: Cat Lai, Dong Nai 2 en Phu My 2. Wanneer deze bruggen worden gebouwd, zullen mensen en bedrijven in de twee plaatsen hun reistijd verkorten en transportkosten verlagen.
Tuoitre.vn
Bron: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm
Reactie (0)