
Passagiers die vanaf oktober 2026 vanuit Singapore vliegen, moeten extra betalen voor groene brandstof
De heffing wordt gebruikt voor de aankoop van duurzame vliegtuigbrandstof, wat bijdraagt aan het verminderen van de CO2-uitstoot van de luchtvaartindustrie.
De toeslag is inbegrepen in de ticketprijs, aldus de Civil Aviation Authority van Singapore. Luchtvaartmaatschappijen moeten dit duidelijk als apart item op hun tickets vermelden. Passagiers die langere afstanden vliegen, betalen meer omdat langere vluchten meer brandstof verbruiken. De toeslag geldt echter niet voor passagiers die in Singapore overstappen, trainingsvluchten maken of vluchten voor liefdadigheids- of humanitaire doeleinden uitvoeren.
Singapore streeft ernaar dat in 2026 1% van de totale hoeveelheid gebruikte kerosine op de luchthavens Changi en Seletar (de luchthaven voor kleine vliegtuigen) bestaat uit duurzame vliegtuigbrandstof. Naar verwachting zal dit percentage in 2030 stijgen tot 3% tot 5%, afhankelijk van de wereldwijde ontwikkelingen en de beschikbaarheid van deze groene brandstof.
Duurzame vliegtuigbrandstof wordt gezien als de meest praktische manier om de luchtvaartindustrie te decarboniseren, omdat het gemengd kan worden met conventionele kerosine en zonder kostbare aanpassingen in bestaande vliegtuigen gebruikt kan worden. De heer Han zei dat de heffing enkele jaren ongewijzigd zou blijven zolang de doelstelling op 1% blijft. De heffing zou alleen worden herzien als de huidige doelstelling van 1% in de toekomst wordt bijgesteld.
De geïnde vergoeding gaat naar de Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo), een nieuw opgerichte entiteit die groene brandstofvoorraden voor de luchtvaarthub van Singapore gaat kopen en beheren.
Deze toeslag wordt toegevoegd aan de S$ 65,20 die passagiers die vanaf Changi Airport vertrekken al betalen. Deze bestaande kosten zullen vanaf april 2027 geleidelijk stijgen en in april 2030 S$ 79,20 bedragen. Dit betekent dat een economy class passagier die naar New York vliegt in 2026 in totaal S$ 75,60 aan kosten betaalt. Een business class passagier op dezelfde vlucht betaalt in totaal S$ 106,80.
Er gelden ook toeslagen voor vrachtzendingen en algemene luchtvaartvluchten (zoals privéjets en chartervluchten) die vertrekken vanuit Singapore. De berekeningen zijn gebaseerd op het gewicht van de vracht of de spanwijdte van het vliegtuig.
In het kader van het Sustainable Aviation Hub-plan van Singapore, dat in februari 2024 werd gelanceerd, gaat het land samenwerken met de luchtvaartsector om de binnenlandse luchtvaartemissies van luchthavenactiviteiten tegen 2030 met 20% te verminderen ten opzichte van de niveaus van 2019. Bovendien willen ze in 2050 netto nuluitstoot van de binnenlandse en internationale luchtvaart bereiken.
Bron: https://vtv.vn/singapore-ap-dung-phu-phi-nhien-lieu-xanh-100251112115021816.htm






Reactie (0)