Soc Trang ontwikkelt stedelijke gebieden en creëert zo momentum om de economie te bevorderen

Soc Trang ontwikkelt stedelijke gebieden en creëert zo momentum om de sociaal-economische ontwikkeling te bevorderen

De provincie Soc Trang streeft ernaar om tegen 2030 een provinciaal stedelijk systeem van 25 stedelijke gebieden te ontwikkelen, waaronder 1 stedelijk gebied van type I, 2 stedelijke gebieden van type III, 9 stedelijke gebieden van type IV en 13 stedelijke gebieden van type V.

De stad Soc Trang wordt het economische centrum van de oostelijke kustregio (Foto: Soc Trang Tourism Promotion Information Center).

  Toename in kwantiteit en kwaliteit

Het stedelijke ontwikkelingsproces van de provincie Soc Trang heeft de laatste tijd positieve veranderingen ondergaan. Het stedelijk systeem van de provincie is in kwantiteit en kwaliteit toegenomen, wat heeft bijgedragen aan de verbetering van het materiële en spirituele leven van de bevolking. Sommige stedelijke gebieden hebben hun potentieel en voordelen gepromoot en zo bijgedragen aan het creëren van een drijvende kracht achter sociaaleconomische ontwikkeling en economische herstructurering die gepaard gaan met het verstedelijkingsproces.

Toen de provincie in 1992 werd heropgericht, telde de gehele provincie Soc Trang slechts 7 stedelijke gebieden, waaronder 1 provinciestad (stad type IV) en 6 districtsteden (stad type V). Tot nu toe telt de provincie 19 stedelijke gebieden, waaronder 1 stad type II (stad Soc Trang), 2 stedelijke gebieden van type IV (stad Vinh Chau en stad Nga Nam) en 16 stedelijke gebieden van type V (8 districtsteden, 4 districtsteden en 4 stedelijke gebieden van type V die nog niet als stad zijn erkend). Tot nu toe bedraagt ​​de verstedelijkingsgraad van de provincie ongeveer 33,9%.

Soc Trang City vervult de rol van economisch centrum van de subregio.
Oostzeekust; centrum voor aquacultuur, visserij en export van zeevruchten; centrum voor de verwerkende industrie van landbouw- en waterproducten, schone energie-industrie; centrum voor cultureel en historisch toerisme .

(Overeenkomstig Besluit nr. 287/QD-TTg van 28 februari 2022 van de premier, waarbij de regionale planning voor de Mekongdelta voor de periode 2021-2030 werd goedgekeurd, met een visie tot 2050)

De provincie Soc Trang heeft zich de afgelopen jaren gericht op het mobiliseren van veel middelen om te investeren in infrastructuur en stadsontwikkeling. Het Provinciaal Partijcomité en het Provinciaal Volkscomité hebben altijd aandacht besteed aan stadsvernieuwing, -verfraaiing en -upgrades, en hebben de relevante departementen, afdelingen en eenheden aangestuurd om deze regelmatig uit te voeren.

In het bijzonder voert Soc Trang City (provinciehoofdstad) het Vietnam Urban Expansion and Upgrade Project uit - Soc Trang City Sub-project, gefinancierd door de Wereldbank (met een totale investering van bijna 1.057 miljard VND), Ring Road I Project, Ring Road II Project, Resettlement Area No. 1... De overige stedelijke gebieden hebben ook plannen ontwikkeld voor stedelijke renovatie, upgrading en verfraaiing als basis voor de jaarlijkse implementatie.

Er wordt steeds meer geïnvesteerd in de stedelijke ruimte, in de bouw, verbetering en uitbreiding. De stedelijke landschapsarchitectuur wordt steeds ruimer, moderner en levendiger, vooral in de steden Soc Trang, Vinh Chau en Nga Nam.

Tegelijkertijd zijn er in de provincie veel nieuwe stedelijke en residentiële projecten gebouwd. Momenteel telt de provincie zo'n 40 commerciële woningbouwprojecten met diverse woningtypen, -gebieden en voorzieningenniveaus. Deze projecten voldoen niet alleen aan de woonbehoeften van de mensen, maar dragen ook bij aan een nieuwe uitstraling van de stedelijke gebieden.

De stedelijke verkeersinfrastructuur in steden, townships en de stad Soc Trang is onlangs uitgebreid, verbeterd en gerenoveerd om aan de verkeersbehoeften te voldoen en de stedelijke schoonheid te vergroten. Veel steegjes in stedelijke gebieden zijn gerenoveerd en uitgebreid; rioleringssystemen zijn onderhouden en gerepareerd; er is geïnvesteerd in groene bomen en verlichtingssystemen op hoofdwegen, wat aanzienlijk heeft bijgedragen aan de stedelijke verfraaiing; kruispunten en verkeersveiligheidssystemen zijn regelmatig onderhouden en gerepareerd.

Het aandeel stadsbewoners dat via het gecentraliseerde waterleidingnet van schoon water wordt voorzien, bedroeg bijna 92%. Met name het project voor de bouw van een oppervlaktewaterzuiveringsinstallatie (industriepark An Nghiep) met een capaciteit van 10.000 m³/dag werd in april 2015 in gebruik genomen. Het project vertegenwoordigt een totale investering van bijna VND 53 miljard, verstrekt door de Nederlandse overheid als niet-restitueerbare steun. Dit project maakt deel uit van het programma Klimaatverandering en Watervoorziening in de Mekongdelta en draagt ​​bij aan het voldoen aan de toenemende waterbehoefte van de bevolking en het waarborgen van de waterzekerheid.

Wat betreft de afvoer van stedelijk afvalwater, heeft de provincie geïnvesteerd in de bouw en ingebruikname van het systeem voor de inzameling en behandeling van huishoudelijk afvalwater in fase I met een capaciteit van 13.180 m3/dag-nacht (mechanische zuivering), dat een oppervlakte van 320 hectare bedient, met een totale investering van meer dan 194 miljard VND (gelijk aan 7,1 miljoen euro); fase II heeft een biologische zuiveringsschaal met een capaciteit van 24.000 m3/dag-nacht (biologische zuivering), dat een oppervlakte van 650 hectare bedient, met een totale investering van meer dan 427 miljard VND (gelijk aan 16 miljoen euro). Het project wordt uitgevoerd met preferentiële leningen van de Duitse overheid via de Duitse Wederopbouwbank (KfW); het gedecentraliseerde afvalwaterzuiveringsinstallatieproject in de stad Lich Hoi Thuong (district Tran De) heeft een capaciteit van 26 m3/dag-nacht. Het percentage stedelijk afvalwater dat wordt verzameld en behandeld volgens de normen en voorschriften volgens de voorschriften, bedraagt ​​ongeveer 17,8%.

Soc Trang City - economisch centrum van de subregio aan de oostkust

Volgens de provinciale planning van Soc Trang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die is goedgekeurd door de premier, streeft Soc Trang ernaar om het stedelijk systeem van de provincie tegen 2030 te ontwikkelen tot 25 stedelijke gebieden, waaronder 1 stedelijk gebied van type I, 2 stedelijke gebieden van type III, 9 stedelijke gebieden van type IV en 13 stedelijke gebieden van type V, met een verstedelijkingsgraad van ongeveer 40-45%.

In 2050 zal het stedelijk systeem van de provincie bestaan ​​uit 31 stedelijke gebieden, waaronder 1 stedelijk gebied van type I, 1 stedelijk gebied van type II, 2 stedelijke gebieden van type III, 9 stedelijke gebieden van type IV en 18 stedelijke gebieden van type V.

Waarin Soc Trang City zich richt op het economische centrum van de oostelijke kustregio; centrum van de verwerkende industrie voor landbouw- en aquatische producten, schone-energie-industrie, centrum van cultureel en historisch toerisme; en de rol van provinciehoofdstad, politiek, economisch, cultureel-sociaal, medisch, educatief, wetenschappelijk-technisch en nationaal defensiecentrum van de provincie. Daarnaast wordt onderzoek gedaan naar het verleggen van administratieve grenzen om gunstige omstandigheden te creëren voor de oriëntatie dat Soc Trang City in 2030 in principe zal voldoen aan de criteria van een stedelijk gebied van klasse I binnen de provincie.

Het stedelijk gebied Vinh Chau is een van de centrale stedelijke gebieden in het kustgebied van de provincie Soc Trang. Vinh Chau is een stad met een commerciële, industriële, dienstverlenende, ecotoeristische, agrarische, bosbouw-, visserij- en maritieme sector, met activiteiten zoals offshore windenergie, brakwater- en zoutwateraquacultuur en maritieme logistieke diensten. Daarnaast wordt onderzoek gedaan naar en ontwikkeling van stedelijke uitbreiding met als doel functionele gebieden te creëren, stedelijke gebieden die zijn teruggewonnen uit de zee, met een natuurlijke en schaalbare structuur die past bij de natuurlijke omstandigheden, het terrein, de geologie en de hydrologie, en het waarborgen van de voorwaarden voor aansluiting op de infrastructuur, passend bij de ontwikkelingsrichting van de stad.

De stad Nga Nam is het centrum van het binnenland, ten zuidwesten van de provincie Soc Trang. Het is een stedelijk gebied met commerciële, dienstverlenende en toeristische activiteiten, waarbij de nadruk ligt op landbouwontwikkeling met behulp van wetenschappelijke en technologische vooruitgang, ecotoerisme in tuinen, riviertoerisme en traditionele drijvende markten.

In 2030 zal Tran De in principe voldoen aan de criteria van een stedelijk gebied van type IV, een provinciestad. De belangrijkste ruimtelijke ontwikkelingsrichting is gericht op de stad Soc Trang en de rivier de Hau. Het zal het maritieme economische centrum zijn van de provincie Soc Trang, met een sterke ontwikkeling van industrie, handel, logistieke zeehavendiensten, transport, maritiem, industriële productiezones, hernieuwbare kustenergie, maritiem toerisme en maritieme stedelijke gebieden. Het zal verbonden zijn met de zeehaven bij de toegangspoort van Tran De, de economische kustzone van Tran De, de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Het zal het centrum zijn van aquacultuur en de exploitatie van aquatische producten, en logistieke visserijdiensten voor de gehele kustregio van de Oostzee.

De planning richt zich ook op onderzoek en ontwikkeling van het resterende stedelijke systeem, passend bij het potentieel van de provincie en volgens het stedelijke classificatie- en upgradingsplan dat voor elk stedelijk gebied is vastgesteld in de provinciale planning. Hierbij wordt uitgegaan van het effectief benutten van de voordelen van elk stedelijk gebied in combinatie met de gemeenschappelijke voordelen van de provincie met meer dan 72 km kustlijn en ongeveer 70 km aan rivier de Hau.

Optimaliseer tegelijkertijd de combinatie van renovatie en verfraaiing van bestaande stedelijke gebieden met de ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden met synchrone commerciële en dienstverlenende functionele gebieden, sociale infrastructuur, technische infrastructuur en woongebieden. Onderzoek stedelijke gebieden, geïntegreerde dienstverlenende functionele gebieden, kustplaatsen, zee-infiltraties en rivieroevers; benut de toeristische mogelijkheden die gepaard gaan met stedelijke ontwikkeling in Cu Lao Dung, drijvende eilanden in de Hau-rivier en alluviale kustgebieden.

Momenteel wordt in de provincie Soc Trang geïnvesteerd in een reeks belangrijke projecten en werkzaamheden op het gebied van intraprovinciale en interregionale transportinfrastructuur.

In het bijzonder is Component Project 4 (het gedeelte dat door de provincie Soc Trang loopt, heeft een lengte van ongeveer 58,37 km) een hoogtepunt in het kader van Fase I van het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Construction Investment Project en het East-West Economic Development Axis Road Project, provincie Soc Trang, met een totale lengte van 56,678 km, dat de stad Nga Nam, het district Thanh Tri, het district My Xuyen en de stad Vinh Chau in de provincie Soc Trang verbindt met de provincies Hau Giang, Bac Lieu en Ca Mau. Deze projecten zullen, wanneer ze worden uitgevoerd, een drijvende kracht creëren om de sociaal-economische ontwikkeling te bevorderen, economische ontwikkelingsruimte te creëren, stedelijke, commerciële - dienstverlenende - en industriële gebieden te vormen, en zo bij te dragen aan de toename van de verstedelijkingsgraad van de provincie.

Bron: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html