Waarom Rusland vijandelijke raketten in de Zwarte Zee niet kan onderscheppen

De afgelopen dagen heeft het Russische leger enorme verliezen geleden. Op 24 december verloor de Russische luchtmacht, volgens informatie van het Oekraïense leger, drie Su-34-aanvalsvliegtuigen aan het Patriot-raketsysteem van de VS. Volgens sommige bronnen kwamen de piloten daarbij om het leven.

Tại sao Nga không thể đánh chặn tên lửa của đối phương tại Biển Đen

Simulatie van een aanval op een Russisch oorlogsschip (bron: Russisch Ministerie van Defensie )

Het gevaar van kruisraketten voor Russische oorlogsschepen

Twee dagen later, in de nacht van 26 december, werd de Krimhaven Feodosia aangevallen door Oekraïense tactische vliegtuigen met Britse en Franse Storm Shadow-kruisraketten met een bereik tot 1000 km. Een van de weinige grote Russische landingsschepen, de Novotsjerkassk, die in de haven voor anker lag, raakte zwaar beschadigd. Het Russische Ministerie van Defensie bevestigde officieel dat het schip afbrandde en ter plekke zonk. Volgens sommige berichten vervoerde het schip mogelijk waardevolle militaire lading, zoals onbemande aanvalsvliegtuigen van het type Geran, en er vielen ook slachtoffers. Op de terugweg werden beide Su-24-vliegtuigen die deze Oekraïense haven aanvielen, onderschept en vernietigd door Russische jagers.

Waarom blijft de Russische marine verliezen lijden, ook al is er nog geen sprake van een gevecht? Laten we Russische militaire analisten volgen om deze specifieke zaak te ontcijferen.

Storm Shadow/SCALP-EG is een westerse raket met een lange afstand en een moeilijk te detecteren bereik (van minder dan 300 km tot meer dan 550 km). De raket wordt afgevuurd vanaf Su-24-bommenwerpers uit het Sovjettijdperk, gemoderniseerd door de Oekraïense strijdkrachten en in het voorjaar van 2023 in gebruik genomen. Om vluchten op lage hoogte uit te voeren, wordt de navigatieapparatuur van de raket voorzien van terreingegevens langs de baan van de raket. Dankzij de terreinberekening kan de raket zich zeer onopvallend verplaatsen, waardoor luchtverdedigingsradars deze raketten in sommige gevallen niet detecteren bij het scannen van het luchtruim.

Storm Shadow kruisraket gemonteerd op bommenwerper

Destijds hadden Russische grondgebonden luchtverdedigingssystemen in de laaglanden ten noorden van het schiereiland de Krim moeite met het detecteren van de raket die een complexe baan van de zee naar het zuiden volgde, en zouden ze verborgen zijn geweest achter de bergen van de Krim. Zelfs als de raket dicht bij zijn bestemming werd gedetecteerd, zou er weinig tijd zijn geweest om hem te onderscheppen.

Russische experts zijn in dit verband van mening dat een dergelijke berekening van de vliegroute van de raket niet mogelijk is zonder de medewerking van westerse experts. De Amerikaanse verkennings-UAV's RQ-4B Global Hawk informeren Oekraïne regelmatig over de locatie van Russische luchtverdedigingssystemen, waardoor het niet moeilijk is om een traject te bepalen waarlangs de raket aan het Russische radarsysteem kan ontsnappen.

Toen het Oekraïense leger Anglo-Franse langeafstandskruisraketten en in de toekomst Amerikaanse ballistische raketten ontving, werd het Russische Ministerie van Defensie gedwongen de moeilijke beslissing te nemen om de oppervlakteschepen van de Zwarte Zeevloot over te brengen van de hoofdbasis in Sebastopol naar Novorossijsk, Feodosia en zelfs naar de Russische bondgenoot Abchazië.

De gebeurtenissen van 26 december lieten echter zien dat dit niet veel hielp. Oekraïense Su-24's konden het landingsschip Novotsjerkassk zelfs aan de andere kant van de Krimkust, in Feodosia, naderen. Het is niet helemaal duidelijk of ze alleen van het vasteland kwamen, waar de luchtverdedigingstroepen van de Krim de wacht hielden, of dat ze op de een of andere manier heimelijk over zee naderden en zo het hele schiereiland omzeilden.

Problemen waarmee de Russische Zwarte Zeevloot te maken heeft

De Novotsjerkassk is niet het eerste oorlogsschip van de Zwarte Zeevloot dat in een gevecht verloren gaat, en zelfs niet het tweede grote landingsschip dat wordt aangevallen. Op 24 maart 2022 werden verschillende grote Russische landingsschepen beschoten tijdens het lossen van vracht in de haven van Berdyansk. Het Project 1171 Tapir BDK, ook bekend als de Saratov, raakte zwaar beschadigd en zonk in de haven. De andere schepen konden uitvaren nadat de branden waren geblust.

In augustus 2022 ramde een onbemand Oekraïens schip de zijkant van het grote landingsschip Olenegorsky Gornyak, dat aangemeerd lag in de haven van Novorossijsk. Op 13 september 2023 werd de BDK Minsk geraakt door een Brits-Franse kruisraket terwijl het in het droogdok van de scheepswerf van Sevastopol lag. De onderzeeër van Rostov aan de Don, die daar gestationeerd was, raakte eveneens beschadigd. En dit is nog niet eens een volledige lijst van de verliezen die de Russische marine in minder dan twee jaar heeft geleden.

Het grootste probleem voor de Russische marine is dat er momenteel geen echt veilige ankerplaats in de Zwarte Zee is. Naast de door het Westen geleverde kruisraketten ontwikkelt Oekraïne krachtigere en langere afstandsversies van de Neptune anti-scheepsraket, die vanaf bommenwerpers zal worden afgevuurd.

Om met deze steeds harder wordende realiteit om te gaan, moet Rusland volgens Russische militaire analisten substantiële stappen ondernemen:

In de eerste plaats moeten we ons afvragen hoe het commando van de Zwarte Zeevloot heeft gereageerd op wat er in de regio gebeurt, wat hun verantwoordelijkheid is en welke verliezen voorkomen hadden kunnen worden.

Ten tweede is het noodzakelijk om de luchtverdedigingscapaciteiten van de Krim en de Russische marine te versterken en via de binnenwateren extra oppervlakteschepen naar de Zwarte Zee te sturen. Dit zijn voornamelijk korvetten van de Karakurt-klasse, die over een goed luchtverdedigingssysteem beschikken, kleine landingsvaartuigen en kleine anti-onderzeebootschepen, evenals mijnenvegers.

Ten derde moeten in de toekomst alle door Rusland gebouwde oorlogsschepen, van grote landingsvaartuigen tot patrouille-ijsbrekers, worden uitgerust met ten minste een soort modern luchtafweersysteem voor zelfverdediging.

Het achtervolgen van raketten is een lastige opgave, dus Russische militaire experts zijn van mening dat het veel beter is om aanvalsvliegtuigen met raketten op hun startbasis te vernietigen. Raketbommenwerpers zijn ergens gestationeerd. Raketten, brandstof en personeel worden daar zeker naartoe vervoerd. Het is daarom noodzakelijk om deze locaties te vinden en ze allemaal te vernietigen vóór de lancering. Volgens Rusland heeft Oekraïne nog maar een dozijn Su-24's over. Daarnaast moet Rusland vliegtuigen met geavanceerde radarsystemen en gevechtsvliegtuigen mobiliseren om 24 uur per dag paraat te zijn in de lucht boven de Zwarte Zee, om vijandelijke vliegtuigen en raketten die vanuit Odessa en Nikolaev worden afgevuurd, te voorkomen en te vernietigen.

Over het algemeen is het echter noodzakelijk om het Russische leger verder te versterken en zich voor te bereiden op grootschalige offensieve operaties. De toekomst van de Zwarte Zeeregio, en andere gebieden waar Rusland militaire operaties uitvoert, moet op het land worden beslist, niet op zee.

Bron