Alomvattende versnelling voor luchthaven Long Thanh om in 2025 de finish te bereiken

ACV onderhandelde en werkte samen met het aannemersconsortium om meer personeel en machines aan te vragen en de voortgang te verkorten. Veel van deze projecten zullen versneld worden afgerond, waardoor ze 3-4 maanden eerder dan gepland klaar zullen zijn en in principe in 2025 afgerond zullen zijn.

Er moet een gedetailleerd plan zijn voor de opleverdatum van 31 december.

Op de middag van 9 januari hielden vicepremier Tran Hong Ha, minister van Transport Tran Hong Minh en een werkgroep van de regering, ministeries en takken een werksessie om de voortgang van de luchthaven van Long Thanh te inspecteren.

Vicepremier Tran Hong Ha heeft eenheden verzocht de bouw van projectonderdelen te versnellen.

Tijdens de inspectie ter plaatse prees vicepremier Tran Hong Ha de werksfeer op de bouwplaats en de inspanningen en vastberadenheid van de eenheden om de voortgang te versnellen.

De vicepremier zei echter dat om het project in 2025 af te ronden, de partijen duidelijke maatregelen moeten nemen en de bouw met meer spoed moeten uitvoeren. Volgens hem moeten de projecten worden beschouwd als een schakel die een totaalbeeld creëert, synchroon en tijdig de eindstreep haalt en niet in pakketten kan worden opgedeeld.

De vicepremier uitte zijn bezorgdheid over de voortgang van de uitvoering van onderdeelproject 4 (essentiële werkzaamheden zoals voertuigonderhoud, gronddiensten, vliegtuigreiniging, catering, vliegtuigonderhoud, enz.). Volgens de vicepremier moet onderdeelproject 4 versneld worden om gelijke tred te kunnen houden en moet het onderdeelproject 3 een stap voor zijn.

Tijdens de vergadering presenteerde minister van Transport Tran Hong Minh dat het ministerie van Transport, in navolging van de premier, samenwerkte met ACV en aannemers om plannen te evalueren, te ontwikkelen en nieuwe kritieke paden voor de voortgang te bepalen. Het ministerie van Transport verzocht de relevante eenheden om dagelijks en wekelijks snel verslag uit te brengen over de voortgang om problemen op de bouwplaats te kunnen identificeren en snel op te lossen.

Minister van Transport Tran Hong Minh zei dat hij met de relevante eenheden had samengewerkt en had verzocht om de bouw te versnellen.

Wat betreft componentproject 1 (hoofdkantoren van agentschappen) zijn 4/5 projecten met de bouw begonnen en hebben zij toegezegd deze vóór 31 december 2025 te voltooien. Wat betreft het quarantainestation voor dieren en planten, heeft het ministerie van Transport samengewerkt met het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling en toegezegd dit vóór 31 december 2025 te voltooien. "Het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling moet een aanbestedingsmechanisme aanvragen, anders zal het moeilijk zijn om op tijd de eindstreep te halen en de planning bij te houden als alle procedures in de juiste volgorde worden afgerond", aldus minister Tran Hong Minh.

Projectonderdeel 2 (werkzaamheden voor de luchtverkeersleiding) zal naar verwachting vóór 31 december 2025 worden afgerond. De verkeerstoren heeft het cementbetongedeelte voltooid en het dak zal vóór Tet worden geplaatst. Het Ministerie van Transport eist dat de investeerder het 2-3 maanden eerder dan oorspronkelijk gepland opleverde.

Veel moeilijkheden, maar allemaal vastberaden

Van het project Component 3, geïnvesteerd door ACV (Airports Corporation of Vietnam), waren eind december 2024 drie pakketten grotendeels voltooid, waren er zeven pakketten in aanbouw, waren er drie pakketten in de selectiefase voor de bouwbedrijven en werden er voor drie andere pakketten nog technische ontwerpbeoordelingen uitgevoerd.

ACV heeft met aannemers samengewerkt om een ​​verzoek in te dienen om de bouw te versnellen. Alle partijen hebben er ook naar gestreefd om de pakketten 3 tot 5 maanden eerder dan gepland op te leveren.

Panoramisch uitzicht op de luchthaven van Long Thanh, waar veel objecten vorm krijgen.

Wat betreft pakket 4.8 (haveninfrastructuur) gaf de minister van Verkeer echter aan dat ACV meldde dat dit een pakket is met een complexe technische aard en een zeer grote waarde (bijna 11.000 miljard euro), met meer dan 20.000 werkitems. De omvang van het werk is over de meeste gebieden verspreid, met veel kruispunten en conflicten met andere pakketten. Daarom vereist ACV dat de aannemer een algemene planning opstelt met een gedetailleerde weergave van de haalbaarheid van de werkitems, zodat het pakket zo snel mogelijk kan worden afgerond.

Met name pakket 5.10 (passagiersterminal, dat wordt beschouwd als het hart en het kritieke pad van het hele project) bevat veel complexe, zeer technische onderdelen, die zijn ontworpen met geavanceerde, moderne automatiseringstechnologie. Het is dan ook een grote uitdaging om "de voortgang nog verder te verkorten".

"De werkgroep van het ministerie van Transport zal nauw samenwerken met investeerders en aannemers om problemen en obstakels direct op de bouwplaats op te lossen. Aannemers moeten de personele middelen en het materieel uitbreiden om de bouw zo snel mogelijk te voltooien", verzocht minister Tran Hong Minh.

Het dak van de passagiersterminal van de luchthaven Long Thanh wordt geïnstalleerd door Vinaconex.

Tijdens de vergadering wees de vertegenwoordiger van het aannemersconsortium Vietur op een reeks moeilijkheden en uitdagingen met betrekking tot de voortgang. Volgens de vertegenwoordiger van het consortium beschikt het station, naast de bouw, ook over veel apparatuur en machines, en deze worden allemaal in het buitenland besteld, met een specifiek leverings- en installatieschema, "waardoor het erg moeilijk is om de tijd verder te verkorten."

Wat betreft componentproject 4 zei minister Tran Hong Minh dat de aanbestedingspakketten zijn geopend en dat de verantwoordelijke eenheid zich ertoe heeft verbonden deze vóór 31 december 2025 af te ronden.

De passagiersterminal krijgt vorm, de stalen dakpanelen en het terminaldak worden één voor één geïnstalleerd.

Tijdens de bijeenkomst uitte een vertegenwoordiger van Vietjet Air ook de wens om gronddiensten en maaltijden op de luchthaven van Long Thanh in te zetten. Vietjet beloofde de werkzaamheden binnen 12 maanden en volgens schema af te ronden, indien zij zouden deelnemen aan de implementatie ervan.

Vicepremier Tran Hong Ha zei dat de luchthaven zonder bijbehorende faciliteiten een lage ranking zal krijgen en dat de implementatie ervan daarom gelijktijdig moet plaatsvinden. Luchtvaartmaatschappijen zoals Vietnam Airlines en Vietjet moeten over eigen faciliteiten op de luchthaven beschikken om passagiers te bedienen. De vicepremier heeft het ministerie van Transport opdracht gegeven om de geleverde goederen en diensten te beoordelen en binnenkort een besluit te nemen, volgens het huidige mechanisme, om deze aan bedrijven toe te wijzen, met voorrang voor binnenlandse bedrijven.

Overzicht van de werksessie op 9 januari in de middag.

Wat de algehele voortgang van het project betreft, zei de vicepremier dat, aangezien component 1 alleen nog het hoofdkantoor van het quarantainestation is (onder de verantwoordelijkheid van het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling), het ministerie van Transport de voortgang nauwlettend moet volgen en verantwoordelijk is voor de aansturing. De voortgang van component 2 is goed en kan 4-5 maanden eerder worden afgerond. De installatie van apparatuur kan ook eerder of volgens schema plaatsvinden, indien nodig.

Wat betreft het project van Component 3, oordeelde de vicepremier dat de voortgang nauwlettend wordt gevolgd, maar dat het erg moeilijk is om deze met 3-6 maanden te versnellen. Voor de bouwonderdelen is het mogelijk om meer mankracht en machines te mobiliseren, maar veel apparatuur voor het exploitatieproces moet bij buitenlandse bedrijven worden besteld en de exploitatie kost tijd...

"De sleutel is om de voortgang en andere indicatoren te evalueren en specifiek aan de premier te rapporteren. Vergelijk de algehele voortgang om de moeilijkheden en voordelen te zien. Alle projecten die eerder afgerond kunnen worden, moeten geregistreerd worden om concurrentievoordeel te behalen", verzocht vicepremier Tran Hong Ha.

De start- en landingsbaan van het vliegveld Long Thanh zal op 30 april 2025 gereed zijn.

De vicepremier verzocht de provincie Dong Nai om de aanleg van de weg naar de luchthaven van Long Thanh te versnellen, met name de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, en deze vóór 31 december af te ronden. Ook het resterende deel van de snelweg Ben Luc - Long Thanh moet snel worden afgerond, zodat de provincies in de Mekong Delta met de luchthaven van Long Thanh worden verbonden zodra deze in gebruik wordt genomen.

Luchthaven Long Thanh wordt gebouwd in het district Long Thanh in Dong Nai en heeft een totale oppervlakte van 5.000 hectare. Na voltooiing zal het een capaciteit hebben om maximaal 100 miljoen passagiers en 5 miljoen ton vracht per jaar te verwerken.

Verwacht wordt dat deze superluchthaven uitgroeit tot een van de toonaangevende moderne luchttransportknooppunten in Zuidoost-Azië en een strategische rol speelt bij het bevorderen van de economische, toeristische en handelsontwikkeling in de regio Zuidoost.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-toan-dien-de-san-bay-long-thanh-de-ve-dich-trong-nam-2025-192250102201749053.htm