Nieuwe generatie Tesla Model S: verwachtingen van het Redwood-project

De Tesla Model S – een grote elektrische sedan die sinds 2012 commercieel verkrijgbaar is – is toe aan een complete revisie. Volgens Reuters zou Tesla een compleet nieuw platform ontwikkelen, genaamd Redwood, dat naar verwachting vanaf medio 2025 bij Giga Texas in productie zal gaan. Als dit platform ook grote luxe auto's bedient, zal er waarschijnlijk een nieuwe generatie Model S verschijnen, gezien de toenemende concurrentiedruk van Lucid Air en Porsche Taycan.

Al meer dan tien jaar wordt de Model S continu geüpgraded en behoudt hij zijn aantrekkingskracht dankzij technologie en prestaties. Dit model loopt echter niet langer voorop in snelheid, prestaties en actieradius, aangezien opkomende concurrenten hem hebben ingehaald. De Lucid Air Sapphire overtrof de Model S Plaid als 's werelds snelste elektrische sedan, en de Porsche Taycan Turbo GT presteerde uitstekend op het circuit. Tesla's Full Self Driving-systeem wordt echter nog steeds beschouwd als geavanceerder dan de meeste andere zelfrijdende technologieën op de markt, hoewel het nog niet af is.

12 jaar evolutie van een icoon voor elektrische voertuigen

De ontwikkeling van het Model S begon vóór 2007 en debuteerde in 2009 als concept. De productieversie uit 2012 definieerde de taal van sportief -luxe, hielp het stereotype van "trage en vreemde elektrische auto's" te doorbreken en plaatste Tesla centraal in de transitie naar elektrische voertuigen.

In 2015 verbeterde Tesla de accu en aandrijflijn van de Model S aanzienlijk. In 2016 bereikte de P100D-versie met de "Ludicrous"-modus 762 pk en accelereerde van 0 naar 100 km/u in ongeveer 2,5 seconden; de "Ludicrous Plus"-modus verkortte dit nog verder tot 2,3 seconden. In 2021 kreeg de Model S een nieuw exterieur, een minimalistisch interieur en een overgang naar een horizontaal middenscherm in plaats van een verticaal 17-inch scherm. Dit was ook het moment waarop de Model S Plaid verscheen – de krachtigste variant van de S-lijn – met een controversieel schakelpookontwerp.

Gietvorm	Hoofdinhoud
2009	Gelanceerd als concept
2012	Commerciële versie gelanceerd, die een sportieve en luxueuze stijl definieert
2015	Grote upgrades aan accu en aandrijflijn
2016	P100D 762 pk, 0-60 mph in ongeveer 2,5 seconden; “Ludicrous Plus” in 2,3 seconden
2021	Vernieuwd ontwerp; horizontaal display; Model S Plaid-toevoeging; controversiële versnellingspook

Naarmate de concurrentie toeneemt, wordt de noodzaak voor een 'revisie' steeds dringender.

De Model S blijft aantrekkelijk, maar heeft sinds 2016 geen grote redesign meer ondergaan. In de tussentijd hebben zijn directe concurrenten zowel de prestaties als de rijervaring snel verbeterd. De Lucid Air Sapphire verslaat de Model S Plaid qua snelheid, terwijl de Taycan Turbo GT zijn kwaliteiten op het circuit bewijst. In het segment van de elektrische luxe sedans zetten de BMW i5, Mercedes-Benz EQE en Porsche Taycan de druk op met nieuwe productstrategieën, hoog aangeschreven prestaties en handling.

Hoewel de Model S en Model X in 2023 minder dan 69.000 exemplaren zullen verkopen, groeit het segment van de elektrische sedans nog steeds. Gezien de erfenis die het heeft opgebouwd, is er weinig reden om de markt waarin het ooit de leiding had, te verlaten. Een scherpere volgende generatie Model S, met een verbeterd platform, betere prestaties en een grotere actieradius, zou een broodnodige impuls kunnen geven in een zeer competitief tijdperk.

Redwood: nieuw terrein en mogelijke mijlpaal

Volgens Reuters ontwikkelt Tesla een model gebaseerd op een volledig nieuw platform onder het "Redwood"-project, dat naar verwachting medio 2025 in Giga Texas in productie zal gaan. Dit platform is niet alleen bedoeld voor kleine, goedkope modellen, maar kan ook grote, luxe auto's ondersteunen – wat de weg vrijmaakt voor de volgende generatie Model S.

Als de Model S daadwerkelijk een nieuwe generatie krijgt, zou dat een zeldzame mijlpaal zijn in de productgeschiedenis van het bedrijf, dat vrijwel geen volledig nieuwe opvolgers van de tweede generatie heeft gezien (behalve de Roadster). De timing en de specifieke aanpak zullen afhangen van Tesla's strategie, maar het marktlandschap en de productdruk creëren een duidelijk "window of opportunity".

Technologie en ervaring: platform is nog steeds het voordeel

Afgezien van de prestaties is technologie de steunpilaar van Model S. Het Full Self Driving-systeem wordt nog steeds als geavanceerder beschouwd dan de meeste andere zelfrijdende oplossingen op de markt, ook al is het nog niet af. In de update van 2021 schakelde Model S over op een minimalistische interieurindeling met een horizontaal middenscherm – een ingrijpende verandering in de manier waarop het dashboard wordt bediend – wat laat zien hoe Tesla prioriteit geeft aan software en gebruikersinterface.

Conclusie: een cruciaal moment voor het Model S

De Model S heeft zijn steentje bijgedragen aan de wegbereiding voor elektrische sedans met hoge prestaties, van de indrukwekkende acceleratiecijfers van de P100D tot de komst van de Plaid. Maar onder druk van Lucid en Porsche, en met het snelle innovatietempo in het luxesegment, zou een nieuwe generatie gebaseerd op het Redwood-platform – als die er komt – een strategische zet zijn. Met een geschiedenis van producten die zelden "generaties vervangen", zou de wedergeboorte van de Model S een belangrijke mijlpaal zijn voor zowel Tesla als de markt voor elektrische sedans.

Bron: https://baonghean.vn/tesla-model-s-the-he-moi-ky-vong-tu-du-an-redwood-10313333.html