Passagiers bewegen zich rond op de internationale luchthaven Suvarnabhumi in Bangkok, Thailand - Foto: REUTERS
Vanaf 20 mei zijn nieuwe regels van de Thaise burgerluchtvaartautoriteit officieel van kracht geworden. Deze regels verplichten luchtvaartmaatschappijen om passagiers te compenseren en bij te staan wanneer vluchten vertraagd of geannuleerd worden.
Dit wordt gezien als een belangrijke stap in de bescherming van consumentenrechten in de luchtvaartsector in Zuidoost-Azië, waar vluchtvertragingen en -annuleringen nog steeds veel voorkomen.
Gedetailleerde regelgeving
Bij internationale vluchten moeten luchtvaartmaatschappijen passagiers bijstaan of compenseren wanneer vluchten zonder voorafgaande kennisgeving vertraagd of geannuleerd worden.
Als een vlucht meer dan twee uur vertraging heeft, is de luchtvaartmaatschappij verantwoordelijk voor het verstrekken van gratis eten en drinken en gratis toegang tot communicatiediensten.
In geval van een vluchtvertraging van meer dan vijf uur, ontvangen passagiers, naast de gebruikelijke assistentie, een vergoeding van 1.500 baht (ongeveer 1,2 miljoen VND) in contanten of een gelijkwaardige vorm binnen 14 dagen na het incident.
Voor vluchten met een vertraging van meer dan 10 uur neemt de compensatie toe met de afstand, variërend van 2.000 tot 4.500 baht (ongeveer 1,6 tot 3,6 miljoen VND). Voor vluchten die zonder minimaal zeven dagen voorafgaande kennisgeving worden geannuleerd, is de compensatie gelijk aan die voor vertragingen van meer dan 10 uur.
De luchtvaartmaatschappij is echter niet aansprakelijk indien zij binnen drie uur voor of na de geplande vertrektijd een alternatieve vlucht naar dezelfde bestemming kan regelen, of indien de annulering te wijten is aan overmacht, zoals extreme weersomstandigheden.
Voor binnenlandse vluchten is de vergoeding voor vertragingen verhoogd naar 1.500 baht. Als passagiers zich al aan boord bevinden wanneer een vlucht vertraagd is, moet de luchtvaartmaatschappij ervoor zorgen dat de cabine goed geventileerd is, een geschikte temperatuur heeft en dat toiletten en medische noodvoorzieningen toegankelijk zijn.
Druk om te verbeteren
Sinds 2004 hanteert de Europese Unie Verordening EU261 inzake compensatie voor luchtpassagiers, die wordt beschouwd als de strengste passagiersbeschermingsregeling ter wereld .
Bij een vertraging van drie uur of meer, een annulering binnen 14 dagen voor vertrek, of wanneer passagiers de toegang tot het vliegtuig wordt geweigerd vanwege overboeking, kan de compensatie oplopen tot 600 euro (17,5 miljoen VND).
Volgens Karolina Wojtal, directeur van het Europees Consumentencentrum, worden passagiers tegenwoordig regelmatig geconfronteerd met geannuleerde of vertraagde vluchten.
Uit gegevens van Skycop blijkt dat bijna 2% van de vluchten die in 2024 vanaf luchthavens in de EU vertrekken, vertraagd of geannuleerd zullen worden, met een geschatte totale compensatie van €2 miljard.
Men is van mening dat de invoering van compensatieregelingen de punctualiteit van vluchten kan verbeteren. In Australië bekritiseren experts de overheid omdat er geen regelgeving is ingevoerd die een financiële compensatie vereist voor vertraagde of geannuleerde vluchten, wat leidt tot wijdverspreide vertragingen bij binnenlandse luchtvaartmaatschappijen.
De invoering van strengere regelgeving in Thailand verbetert niet alleen de punctualiteit van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen, maar draagt ook bij aan de algehele efficiëntie van de luchtvaart in Azië.
Volgens de meest recente gegevens van Cirium werden er in april 2025 in de regio Azië-Pacific meer dan 19.000 vluchten geannuleerd, aanzienlijk meer dan de 6.645 geannuleerde vluchten in Noord-Amerika en de 5.311 geannuleerde vluchten in Europa.
Volgens de ranglijst van Cirium voeren twee Japanse luchtvaartmaatschappijen, Japan Airlines en All Nippon Airways, de lijst aan van meest punctuele luchtvaartmaatschappijen in de regio Azië-Pacific met respectievelijk 80,9% en 80,62% punctualiteit. Singapore Airlines staat op de derde plaats met een percentage van 78,67%.
Vertragingen en annuleringen: Passagiersrechten worden verwaarloosd.
Terwijl Thailand onlangs een nieuwe compensatie van maximaal 1 miljoen VND heeft aangekondigd voor passagiers van wie de vluchten worden geannuleerd, is er in Vietnam nog steeds onduidelijkheid over de rechten van passagiers bij vertraagde of geannuleerde vluchten.
Volgens de regelgeving van het Ministerie van Transport bedraagt de compensatie slechts 200.000 tot 400.000 VND voor binnenlandse vluchten en 25 tot 150 USD voor internationale vluchten, terwijl de wachttijden kunnen oplopen tot vele uren. De compensatie wordt doorgaans binnen 14 dagen verwerkt.
In werkelijkheid worden veel passagiers niet duidelijk geïnformeerd over hun rechten, hebben ze geen redelijke alternatieven en ondervinden ze moeilijkheden bij het aanvragen van een terugbetaling.
Een vertegenwoordiger van een binnenlandse luchtvaartmaatschappij vertelde aan de krant Tuoi Tre dat het bedrijf voldoet aan de circulaires 14/2015 en 19/2023 van het Ministerie van Transport. Bij langdurige vertragingen biedt de luchtvaartmaatschappij maaltijden aan, herplant de vlucht of vergoedt de kosten. Contante compensatie vereist echter duidelijke verantwoording en mag niet zonder onderscheid in alle situaties worden toegepast.
Luchtvaartmaatschappijen stellen dat veel gevallen van vluchtvertragingen of -annuleringen als gevolg van slecht weer, luchtverkeersdrukte of technische problemen niet in aanmerking komen voor compensatie op grond van internationaal recht en nationale regelgeving.
Sommige luchtvaartmaatschappijen erkennen echter dat het notificatieproces inconsistent is. Veel klanten moeten zelf actief informeren naar ondersteuning. Het klachtensysteem is nog niet geïntegreerd in de app, wat betekent dat klanten e-mails moeten sturen of klachten moeten indienen om hun problemen opgelost te krijgen.
Een luchtvaartdeskundige betoogt dat luchtvaartmaatschappijen de rechten van passagiers niet mogen negeren vanwege financiële problemen. De huidige compensatie is te laag in vergelijking met de verliezen die ontstaan door gemiste afspraken, geannuleerde vluchten of overnachtingen.
Volgens deze persoon zou compensatie een verplicht onderdeel van de aftersales-service moeten zijn. De luchthavenautoriteiten moeten beter toezicht houden om de rechten van passagiers te beschermen.
Momenteel hebben verschillende grote luchtvaartmaatschappijen, zoals Vietnam Airlines, Vietjet en Bamboo Airways, speciale klantenserviceafdelingen en herzien ze hun claimprocedures om deze eenvoudiger en transparanter te maken.
Bron: https://tuoitre.vn/thai-lan-siet-chat-boi-thuong-hang-khong-2025052206451645.htm
Reactie (0)