
De piekperiode van luchtvervuiling in Hanoi en de noordelijke provincies duurt gewoonlijk van oktober van het voorgaande jaar tot april van het volgende jaar.
Op 14 november werkte het Ministerie van Landbouw en Milieu (MARD) samen met de ministeries van Openbare Veiligheid, Bouw, Volksgezondheid en het departement van Landbouw en Milieu van Hanoi aan een plan om de uitvoering van dringende maatregelen tegen luchtvervuiling te coördineren.
De piekperiode van luchtvervuiling in Hanoi en de noordelijke provincies valt doorgaans tussen oktober van het voorgaande jaar en april van het volgende jaar. Dit jaar begon het vervuilingsseizoen later vanwege de impact van stormen en regenval.
Volgens Hoang Van Thuc, directeur van de Dienst Milieu, zal de luchtvervuiling in de komende 6 maanden toenemen. Dit is namelijk de piekperiode voor de uitvoering van belangrijke nationale projecten en werkzaamheden, de bouw van civiele werken, wat leidt tot het transport van materialen, het dumpen van afval en een toename van het aantal voertuigen dat deelneemt aan het verkeer... in combinatie met temperatuurinversie, waardoor het vervuilingsprobleem nog groter wordt.
Om de luchtvervuiling aan te pakken, heeft het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling samengewerkt met ministeries, afdelingen en lokale overheden (vooral Hanoi en Ho Chi Minhstad) om een Nationaal Actieplan voor de aanpak van vervuiling en het beheer van de luchtkwaliteit voor de periode 2026-2030 te ontwikkelen en ter goedkeuring aan de premier voor te leggen, met een visie tot 2045.
Hanoi implementeert oplossingen om luchtvervuiling te verminderen krachtig. Luu Thanh Chi, adjunct-hoofd van de afdeling Milieubeheer van het ministerie van Landbouw en Milieu van Hanoi, zei: "Om de uitstoot van het verkeer te beheersen, legt het ministerie van Landbouw en Milieu beleid en mechanismen voor aan de Volksraad van Hanoi om transportmiddelen van fossiele brandstoffen om te zetten in milieuvriendelijke voertuigen."
De stad heeft ook een project om een lage-emissiezone te bouwen, dat vanaf 1 juli 2026 van kracht zal zijn. Hanoi ondervindt echter veel problemen met de verkeersinfrastructuur om de ombouw van voertuigen mogelijk te maken.
Wat betreft open verbrandingsbronnen is het meest positieve punt dat Hanoi tot nu toe heeft bereikt, dat het percentage mensen dat geen kolenkachels gebruikt 99% bedraagt en het percentage stro dat verbrandt meer dan 80%. Het resterende probleem is dat er in de voorsteden nog steeds sprake is van het verbranden van stro na de oogst en spontane verbranding van afval.
Wat betreft de stofbehandeling op bouwplaatsen heeft het ministerie van Landbouw en Milieu weliswaar alles geïnspecteerd, maar nog niet volledig onderzocht. Ook de betrokkenheid van ondernemingen bij het Milieueffectrapport (MER) is nog steeds zwak.
Er is intersectorale en interregionale coördinatie nodig om luchtvervuiling aan te pakken.
Om de richting, uitvoering en coördinatie tussen sectoren en provincies bij de uitvoering van maatregelen om luchtvervuiling aan te pakken te versterken, heeft het Ministerie van Landbouw en Milieu een project opgesteld voor de oprichting van een Nationaal Stuurcomité voor het opruimen van vervuiling (gericht op het oplossen van intersectorale en interregionale vervuiling voor de regio van de hoofdstad). Ook vraagt het ministeries, sectoren en gemeenten om advies.
Het ministerie heeft ook een netwerk opgezet om informatie te verbinden en te delen, waarbij wekelijks inhoud en activiteiten (van ministeries, afdelingen en gemeenten) worden gesynthetiseerd en aan de premier worden gerapporteerd. Tegelijkertijd heeft het een plan ontwikkeld om in de periode eind 2025-2026 een aantal urgente taken uit te voeren (gericht op de registratie van luchtvervuiling van november van het voorgaande jaar tot april van het volgende jaar) om de luchtvervuiling in de regio Hanoi aan te pakken.
Omdat werd benadrukt dat het oplossen van luchtvervuiling een intersectoraal en interregionaal proces is, stelden ministeries en afdelingen tijdens de bijeenkomst proactief zowel dringende als langetermijnoplossingen voor dit probleem voor.
Namens het Ministerie van Openbare Veiligheid dient het ministerie, volgens kolonel Tran Anh Tuan, adjunct-directeur van de afdeling Preventie van Milieucriminaliteit (C05), een herziene verordening inzake de gemeentelijke politie in, waarin de functies, taken en bevoegdheden van de gemeentelijke politie gelijkwaardig zullen zijn aan die van de districtspolitie. De gemeentelijke politie zal hierdoor in de toekomst de basis hebben om overtredingen en milieuvervuiling op te sporen, te bestrijden en aan te pakken.
Het Ministerie van Bouw stelde voor dat de regering de provinciale volkscomités zou aanstellen om de departementen opdracht te geven om gezamenlijk regelgeving op te stellen voor het beheer en toezicht op bouwwerkzaamheden die stofvervuiling veroorzaken. Tegelijkertijd zou er een mechanisme moeten komen om de socialisatie bij de inspectie van verkeersemissies te bevorderen.
Het Ministerie van Volksgezondheid berekent eveneens de impact van ziekten die worden veroorzaakt door luchtvervuiling (het model wordt toegepast in het Nationaal Kinderziekenhuis). Op basis daarvan worden aanbevelingen gedaan voor de volksgezondheid.
Aan de kant van het Ministerie van Landbouw en Milieu zijn, naast de plannen van het Departement van Milieu, ook andere eenheden actief bezig met de implementatie van vele praktische activiteiten, zoals het gebruik van apparatuur voor teledetectie om de luchtkwaliteit in regio's te bewaken, het integreren van milieubewaking in hydrometeorologische stations en het ontwikkelen van een project om stro te verwerken tot biochar.
Thu Cuc
Bron: https://baochinhphu.vn/tim-giai-phap-cap-bach-ung-pho-voi-o-nhiem-khong-khi-trong-6-thang-toi-102251114164750423.htm






Reactie (0)