Vanaf 2 december moeten laadstations voor elektrische voertuigen aparte meters installeren.

(Dan Tri) - Het Ministerie van Industrie en Handel heeft zojuist een circulaire uitgegeven waarin het prijsmechanisme voor het opladen van elektrische voertuigen wordt aangevuld. Hiermee wordt vereist dat laadstations aparte meters installeren en prijzen hanteren op basis van het gebruiksdoel.

Het Ministerie van Industrie en Handel heeft zojuist circulaire 60/2025 uitgegeven, waarin de toepassing van elektriciteitsprijzen wordt beschreven, transparantie wordt gewaarborgd en de juiste onderwerpen en doeleinden voor gebruik worden aangegeven.

Opvallend is dat de circulaire aparte regels heeft toegevoegd voor de consumentenprijs van elektriciteit voor het opladen van elektrische voertuigen. Stations, laadpalen en wisselkasten voor accu's van elektrische voertuigen voor zakelijke doeleinden moeten daarom aparte meters installeren en prijzen hanteren die zijn afgestemd op het laaddoel. Indien het opladen van elektrische voertuigen plaatsvindt via een huishoudelijk elektriciteitscontract, blijft de huishoudelijke elektriciteitsprijs van toepassing.

Bij het opladen van elektrische voertuigen van klanten die een contract hebben afgesloten voor het gebruik van elektriciteit voor andere doeleinden dan huishoudelijke doeleinden, wordt de consumentenprijs voor elektriciteit toegepast op basis van het doel van het elektriciteitsverbruik, indien er een aparte elektriciteitsmeter is.

De regelgeving vereist de installatie van aparte meters omdat de werking van laadstations voor elektrische voertuigen een grote impact heeft op het energiesysteem. Een hoog elektriciteitsverbruik heeft vooral tijdens piekuren gevolgen voor het energiesysteem.

Eerder stelde het Ministerie van Industrie en Handel twee opties voor voor de elektriciteitsprijzen voor het opladen van elektrische voertuigen. Optie 1 is algemeen, waarbij laadstations/palen een eigen meter moeten hebben, terwijl huishoudens die laadpalen plaatsen, het huishoudtarief betalen.

Oplaadstations voor elektrische voertuigen, laadpalen en batterijwisselkasten die voor zakelijke doeleinden worden gebruikt, moeten aparte meters worden geïnstalleerd en prijzen hanteren die aansluiten op de laaddoeleinden (foto: Bao Quyen).

Optie 2 biedt meer gedetailleerde regels: indien er een aparte meter is, wordt de prijs berekend op basis van het gebruiksdoel; indien er geen aparte meter is, wordt de prijs berekend op basis van het elektriciteitsafnamecontract. Indien de klant een huishoudelijk elektriciteitscontract afsluit, maar dit gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen, blijft de volledige elektriciteitsproductie onderworpen aan het huidige huishoudelijke tarief.

Momenteel wordt de elektriciteitsprijs voor het opladen van elektrische voertuigen toegepast volgens Besluit 14/2025 en schommelt deze tussen 1.565 en 4.298 VND/kWh, afhankelijk van het tijdsbestek.

Voor huishoudelijke elektriciteit bepaalt Circulaire 60/2025 dat voor elk huishouden dat op één punt elektriciteit verbruikt, één norm geldt. Indien meerdere huishoudens een meter delen, wordt de norm vermenigvuldigd met het aantal huishoudens.

Daarnaast worden er in gevallen van nieuwe stroomlevering, wijziging van het contractonderwerp, wijziging van de datum van meteropname of meteropname die niet samenvalt met de datum van prijsaanpassing, specifieke berekeningsmethoden voorgeschreven om de rechten van elektriciteitsgebruikers te waarborgen.

De circulaire bevat ook overgangsbepalingen, waardoor een aantal bepalingen uit circulaire 16/2014 van toepassing blijven tot de volgende aanpassing van de gemiddelde consumentenprijs voor elektriciteit.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-ngay-212-tram-sac-xe-dien-bat-buoc-lap-cong-to-rieng-20251209125328338.htm